Корпус на задвижващия вал, карданен вал и шенкел (модели без ABS) (Discovery 1)

Демонтиране и монтаж

1. Свалете предната главина.

2. Източете маслото от корпуса на шенкела.

3. Развийте шестте болта, закрепващи корпуса на задвижващия вал към шенкела.

4. Свалете калника.

5. Свалете корпуса на задвижващия вал и уплътнителната шайба.



6. Свалете задвижващия вал, междинния вал и карданния вал от шенкела.



7. Затегнете задвижващия вал в менгеме.

8. С помощта на пластмасов чук изчукайте карданното валче от междинния вал.





9. Отстранете задържащия пръстен и дистанционната втулка.

Проверка на шарнира с постоянна скорост

10. Маркирайте относителните позиции на външните и вътрешните пръстени на карданния вал и сепаратора за последващ монтаж.

11. Извадете сачмите, като завъртите и разклатите вътрешния пръстен и сепаратора.



12. Проверете състоянието на частите на карданния вал.

13. Сглобете CV шарнира и проверете аксиалния хлабина. Ако аксиалният хлабина е повече от 0,64 мм, сменете съединението.

Монтиране на шарнир с постоянна скорост

14. Монтирайте новия задържащ пръстен и дистанционер.

15. Поставете карданния вал върху шлиците на междинния вал и го забийте с чук с пластмасов ударник.

Подмяна на корпуса на задвижващия вал, опорния пръстен, уплътнението и лагера

16. Пробийте и издълбайте с длето опорния пръстен. Внимание! Не повредете корпуса на задвижващия вал.

17. Извадете лагера и уплътнението, като използвате издърпващия инструмент LRT-37-004 и инерционния издърпващ инструмент LRT-99-004. Уверете се, че ръбът на издърпващия инструмент е зад лагерния пръстен.

18. Отстранете масленото уплътнение по същия начин.



19. Смажете новото семерингово уплътнение с грес EP90 и го монтирайте на място, като използвате дорника LRT-54-004.



20. С помощта на дорника LRT-54-005 монтирайте лагера наравно с корпуса.

21. Притиснете нов аксиален пръстен.

Щангал на кормилната система

22. Разхлабете болтовете, закрепващи плочата на уплътнението на маслото към корпуса на лагера, преместете уплътнението на маслото и плочата настрани.

Внимание: отстраняването на плочата и масленото уплътнение се извършва след отстраняване на корпуса на лагера на кормилния шенкел от гредата на оста.

23. Развийте двата болта, закрепващи долния шарнирен болт.

24. Свалете защитната скоба на спирачния диск.

25. Огънете назад долния задържащ езиче на шарнирния болт, извадете болта и шайбата.

26. Отстранете двата болта, закрепващи горния шарнирен болт и скобата на спирачния маркуч.

27. Отстранете скобата, щифта и регулиращите шайби.

28. Свалете шенкела.

Части за шенкели

Демонтиране на корпуса на лагера

29. Избийте долния лагерен пръстен през отвора в горния лагер.

30. Развийте седемте болта, закрепващи корпуса на лагера към гредата на оста.



31. Отстранете вътрешното маслено уплътнение.

32. Свалете горния лагерен пръстен.

33. Ако сферата на корпуса е износена, сменете корпуса на лагера.

34. Монтирайте нови лагерни пръстени в корпуса. Внимание: Лагерните пръстени трябва да бъдат монтирани плътно.

35. Монтирайте новото вътрешно семерингово уплътнение и го смажете с грес.

Монтиране на корпуса на лагера

36. Нанесете лепило Loctite 270 върху резбите на монтажните болтове на корпуса.

37. Нанесете уплътнител от двете страни на уплътнението на корпуса, монтирайте корпуса върху гредата на моста.

38. Проверете последователността на монтаж на уплътнението на сферата на корпуса и неговата задържаща плоча върху корпуса.

39. Затегнете монтажните болтове на корпуса до 73 Nm.

40. Напълнете лагерите на шарнирните болтове с грес.

41. Монтирайте корпусите на щифтовете върху лагерите.

42. Нанесете уплътнител от двете страни на уплътнението на долния пръст и го монтирайте.

43. Монтирайте защитната скоба на спирачния диск и долния щифт с езичето към външната страна на корпуса на лагера.

44. Монтирайте горния шарнирен болт, регулиращата шайба и скобата на спирачната тръба.

45. Нанесете лепило Loctite 270 върху резбата на болтовете за монтаж на щифта и затегнете долните болтове за монтаж на щифта до 78 Nm. Огънете назад заключващите езичета.

46. Затегнете болтовете за закрепване на горния щифт до 78 Nm.

Регулиране на предварителното натоварване на лагера

Забележка: Когато регулирате предварителното натоварване, не монтирайте уплътненията на шенкелите.

47. Използвайки лоста на шенкела и динамометър, завъртете шенкела. Силата на завъртане трябва да бъде 1,16-1,46 kgf. Предварителното натоварване може да се регулира чрез подмяна на горната регулираща шайба на шарнирния болт.





48. След регулирането, нанесете лепило Loctite 270 върху резбата на болтовете за монтаж на щифта и затегнете горните болтове за монтаж на щифта до 78 N·m.

49. Смажете уплътнителните ръбове на маслените уплътнения на корпуса на лагера.

50. Монтирайте семеринга на маслото, уплътнението и задържащата плоча. Затегнете болтовете за монтаж на платката до 11 Nm.

51. Монтирайте напречните и надлъжните кормилни щанги. Затегнете монтажните гайки с въртящ момент от 40 Nm и ги закрепете с нов шплент.

52. Монтирайте предпазителя на спирачния диск.

53. Разхлабете гайката и болта на ограничителя на колелото.

54. Монтирайте отново отстранените части. При сглобяване:

• нанесете лепило Loctite 270 върху резбата на болтовете.
• корпусът на задвижващия вал се монтира чрез плосък разрез на резбата на върха в позиция "12 часа".
• регулирайте позицията на ограничителя на въртене на волана (20 мм разстояние между главата на болта и шенкела, вижте. "Управление").
• напълнете шенкела с масло до нивото на пробката за пълнене.