Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Ляв нагреваем кислороден датчик (HO2S) 4.0L (Discovery 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Силовия агрегат
  • Управляваща електроника
  • Ляв нагреваем кислороден датчик (HO2S) 4.0L
 
        0  
Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩

Специален инструмент


Ключ за подгряван кислороден датчик 310-121 (LRT-19-014)

Премахване


1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху превозно средство, поддържано само от крик. Винаги поставяйте сигурни опори под автомобила.


Повдигнете и поддържайте автомобила.

2. Изключете левия каталитичен конвертор от изпускателния колектор. Отстранете и изхвърлете двата болта.

2. Изключете левия каталитичен конвертор от изпускателния колектор. Отстранете и изхвърлете двата…


3. Откачете десния каталитичен преобразувател от изпускателния колектор. Отстранете и изхвърлете двата болта.

3. Откачете десния каталитичен преобразувател от изпускателния колектор. Отстранете и изхвърлете…


4. С помощта на специалния инструмент отстранете сензора HO2S.


  • Освободете кабелния сноп.
  • Изключете електрическия конектор.
Изключете електрическия конектор.


Монтиране


1.
ВНИМАНИЕ: Не позволявайте греста да влезе в контакт с върха на сензора HO2S.


ВНИМАНИЕ: Уверете се, че нагрятият сноп на кислородния сензор не е огънат на повече от 180 градуса и не докосва изпускателния колектор или задвижващия вал.


С помощта на специалния инструмент монтирайте нагреваемия кислороден сензор.
  • Чисти предмети.
  • Нанесете смес против залепване върху нагретите резби на кислородния сензор.
  • Завъртете нагретия сензор за кислород до 45 Nm.
  • Свържете електрическия конектор.
  • Свържете кабелния сноп.
2. Свържете десния каталитичен конвертор към изпускателния колектор.
  • Чисти предмети.
  • Затегнете новите болтове до 22 Nm.
3.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че разстоянието (A) между най-близките повърхности на левия каталитичен конвертор и предния задвижващ вал е 25-30 mm.


Свържете левия каталитичен конвертор към изпускателния колектор.
  • Чисти предмети.
  • Затегнете новите болтове до 22 Nm.
Затегнете новите болтове до 22 Nm.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Благодаря за подкрепата: Коворкинг в районе красногвардейский - коворкинг в красногвардейском районе.

 

Предишни статии
Спецификация 4.0L
Спецификация 4.4L
Спецификация 2.7L
Устройство и техническо описание 4.0L
Модул за управление на двигателя (ECM) 4.0L
Сензор за положение на педала на газта (APP) 4.0L
Сензори за кислород 4.0L
Сензори за детонация 4.0L

Актуална статия
Ляв нагреваем кислороден датчик (HO2S) 4.0L

Следващи статии
Ляв нагреваем кислороден датчик (HO2S) 4.4L
2.7L импулсно колело на сензора за положение на коляновия вал
4.0L модул за управление на двигателя
4.4L модул за управление на двигателя
2.7L модул за управление на двигателя

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Заден десен кислороден датчик: с изключение на Америка Freelander 1 (1997-2006)
• Отопляем кислороден сензор (HO2S) Freelander 2 (2006-2014)
• Отопляем кислороден датчик пред конвертора Range Rover 3 (2001-2012)
• Датчик за налягане на маслото в двигателя (EOP) — премахване и монтиране Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 38 + 21 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪