Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Бачок для тармазной вадкасці (Дыскаверы 3)

 
  • Галоўная
  • Discovery
  • Дыскаверы 3
  • Шасі
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Бачок для тармазной вадкасці
 
        0  
Змест: Зняцце ⇩ Ўстаноўка ⇩

Зняцце


Усе аўтамабілі

1. Зніміце вечка.

1. Зніміце вечка.


2. Пакладзіце гіграскапічную тканіну для ўбірання разлітай вадкасці.

3. Расстыкуйце электрычны раз'ём перамыкача кантрольнай лямпы нізкага ўзроўню тармазной вадкасці.

Аўтамабілі з механічнай каробкай перадач

4.
УВАГА: Каб пазбегнуць забруджвання сістэмы, усе адкрытыя злучэнні закрывайце заглушкамі.


Адлучыце сілкавальны трубаправод галоўнага цыліндру счаплення.

Усе аўтамабілі

5.
УВАГА: Каб пазбегнуць забруджвання сістэмы, усе адкрытыя злучэнні закрывайце заглушкамі.


Зніміце бачок гідрапрывада тармазоў.
  • Адпусціце 2 заціску.
  • Зніміце і адбракуйце 2 ушчыльненні бачка тармазной вадкасці.
Зніміце і адбракуйце 2 ушчыльненні бачка тармазной вадкасці.


Ўстаноўка


Усе аўтамабілі

1. Ачысціце дэталі.



2. Усталюеце бачок тармазной сістэмы. Усталюеце новыя ўшчыльненні бачка тармазной сістэмы.

Аўтамабілі з механічнай каробкай перадач

3. Падлучыце сілкавальны трубаправод галоўнага цыліндру счаплення.

Усе аўтамабілі

4. Сустыкуйце электрычны раз'ём перамыкача кантрольнай лямпы нізкага ўзроўню тармазной вадкасці.

5. З дапамогай Т4 выпусціце паветра з тармазной сістэмы. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Выдаленне паветра з сістэмы тармазоў (70.25.02)

Аўтамабілі з механічнай каробкай перадач

6. Выдаліце паветра з гідрапрывада счаплення. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Выдаленне паветра з сістэмы счаплення


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Ушакоў Савелій


 

Папярэднія артыкулы
Спецыфікацыя гідрапрывада тармазоў
Размяшчэнне вузлоў і дэталяў
Педаль тормазу
Галоўны тармазны цыліндр і бачок
Унутраная канструкцыя бачка

Бягучы артыкул
Бачок для тармазной вадкасці

Наступныя артыкулы
Галоўны тармазны цыліндр
Педаль тормазу (АКПП)
Педаль тормазу і кранштэйны педалі (АКПП)
Педаль тормазу і кранштэйны педалі (МКПП)

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Бачок для тармазной вадкасці Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Бачок гідрапрывада тармазной сістэмы/счапленні Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Бачок тармазной сістэмы Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Бачок узмацняльніка рулявога кіравання Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 15 + 16 =

       




Дыскаверы 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Інфармацыя аб абслугоўванні
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ахова здароўя
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Дынамічная падвеска
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Пярэдні вядучы мост
  • Паўвосі пярэдняга маста
  • Паўвосі задняга маста
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 4.0L
  • Бензінавы рухавік 4.4L
  • Дызельны рухавік 2.7L
  • Астуджэнне рухавіка
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Скрынка перадач
  • Счапленне
  • Сістэмы поўнага прывада
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выпуску газаў
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне паскарэннем
  • Электраабсталяванне
  • Упраўленне мікракліматам
  • Прыборы і кантрольныя лямпы
  • Акумулятар і зарадная сістэма
  • Інфармацыйная сістэма
  • Асвятленне і фары
  • Электраразмеркаванне
  • Група электронных функцый
  • Кузаў і пакрыццё
  • Элементы кузава
  • Аздабленне салона і кузава
  • Люстэркі і шыбы
  • Сядзенні
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі і замкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху і бамперы
  • Сістэма бяспекі
  • Рамонты кузава
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў задка
  • Рамонт бакавых панэляў
  • Рама і мацаванне кузава

Дыскаверы 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Tdi
  • Бензінавы рухавік V8i (3.9 л)
  • Бензінавы рухавік V8i (4.0 л)
  • Бензінавы рухавік Mpi
  • Зніжэнне шкодных выкідаў
  • Паліўная сістэма Tdi
  • Паліўная сістэма MFi
  • Паліўная сістэма SFi
  • Паліўная сістэма MPi (MEMS)
  • Круіз кантроль
  • Сістэма астуджэння (Tdi)
  • Сістэма астуджэння (V8i)
  • Сістэма астуджэння (MPi)
  • Сістэма выпуску ОГ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка R380
  • Механічная каробка LT 77
  • Раздатачная скрынка LT230T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Пярэдні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і фары


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪