УВАГА: A = бачок гідраўлічнага прывада счаплення; B = бачок галоўнага контуру; C = бачок дапаможнага контуру.
| Найменне пункта | Каталожны нумар запасной часткі | Апісанне |
| 1 | - | Галоўная выпускная адтуліна |
| 2 | - | Выпускная адтуліна счаплення |
| 3 | - | Дапаможная выпускная адтуліна |
Заліўная гарлавіна бачка мае шчыльна якое зачыняецца вечка здатчыкам узроўня. Датчык ўзроўню прыводзіцца ў дзеянне магнітам, які ўсталяваны ў паплаўцы на ніжняй частцы датчыка. Датчык рэагуе на змену магнітнага поля, навакольнага магніт.
Калі бачок поўны, паплавок упіраецца ў ніжнюю частку датчыка і ўтрымлівае ланцуг датчыка растуленай. Пры зніжэнні ўзроўню вадкасці паплавок перамяшчаецца ўніз, у выніку чаго датчык замыкаецца, злучаючы з масай ланцуг шчытка прыбораў. Пры замыканні ланцуга на масу шчыток прыбораў уключае чырвоны святлодыёд у кантрольнай лямпе тармазной сістэмы. На аўтамабілях са шчытком прыбораў высокага ўзроўню таксама адлюстроўваецца адпаведнае папярэджанне на дысплеі цэнтра паведамленняў. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Instrument Cluster (413-01 Instrument Cluster) У пачатку кожнага цыклу запальвання шчыток прыбораў выконвае праверку святлодыёда кантрольнай лямпы стану тармазной сістэмы; індыкатар свеціцца на працягу 1,5 з жоўтым святлом, а затым на працягу 1,5 з чырвоным.
Шчыток прыбораў перадае стан узроўня тармазной вадкасці па высакахуткаснай шыне CAN у модуль антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (ABS). Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да AntiLock Control - Traction Control (206-09A Anti-Lock Control - Traction Control).
Каментары да гэтага артыкула