Пакуль не будуць правераны ўсе сістэмы аўтамабіля, выконваць поўнамаштабнае дарожнае выпрабаванне не абавязкова. Замест гэтага можна вылучыць толькі тыя вузлы, якія непасрэдна адносяцца да правяраемай сістэме (сістэм).
Папярэднія праверкі
ПЕРАСЦЯРОГА: Пры нізкім узроўні працоўнай вадкасці ў тармазной сістэме, залішнім ходзе педалі тормазу або выяўленні ўцечкі ў гідраўлічнай сістэме, не выконвайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля, пакуль не будзе высветленая і ўхіленыя чыннік няспраўнасці.
Перад выпрабаваннем на ролікавым стэндзе або перад дарожным выпрабаваннем рэкамендуецца заўсёды выконваць папярэднія і функцыянальныя праверкі сістэм і электрычных ланцугоў, якія ўплываюць на бяспечную і адпаведную нормам эксплуатацыю аўтамабіля (напрыклад, тармазная сістэма, сістэма асвятлення і рулявое кіраванне).
- Узровень маторнага масла
- Узровень астуджальнай вадкасці
- Ціск у шынах, сумяшчальнасць тыпаў шын і малюнка пратэктара і ступень зносу.
- У баку дастаткова паліва для правядзення выпрабавання.
- Праверце ўсе зоны побач з рухавіком, каробкай перадач і пад аўтамабілем на наяўнасць уцечак алею, астуджальнай вадкасці, тармазной вадкасці і паліва. Пазначце месцы бачных уцечак і працярыце суседнія зоны, каб па завяршэнні выпрабавання можна было вызначыць ступень уцечкі.
Каментары да гэтага артыкула