УВАГА: Пачаўшы рух з халодным рухавіком, на працягу першых 1,5 км не націскайце на педаль акселератара больш за на палову ходу, пакуль аўтамабіль не дасягне хуткасці не меней 25 км/ч. Пакуль рухавік не прагрэты, ніколі не дапушчайце працы рухавіка з высокай частатой кручэння каленчатага вала ці пры поўным адчыненні дросельнай засланкі.
Пры выключаным запальванні праверце:
- Стаяначны тормаз уключаны.
- Механічная каробка перадач: Рычаг выбару перадач знаходзіцца ў нейтральным становішчы.
- Аўтаматычная каробка перадач: Рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы 'P' (стаянка)
- Раздатачная скрынка: Абраны 'H' (высокі дыяпазон)
- Паказанні ўсіх прыбораў раўняюцца нулю.
Пры ўключаным запальванні праверце:
- Уключаюцца ўсе кантрольныя лямпы, якія павінны загарацца пры ўключэнні запальвання.
- Паказанне паказальніка тэмпературы рухавіка адпавядае тэмпературы рухавіка.
- Паказанне паказальніка ўзроўню паліва адпавядае ўзроўню паліва ў баку.
- Праца кантрольнай лямпы стаяначнага тормазу і кантрольнай лямпы ўзроўню тармазной вадкасці.
Каментары да гэтага артыкула