Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Спрацоўванне падушкі бяспекі кіроўцы без дэмантажу з аўтамабіля (Фрылендэр 1)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 1
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Спрацоўванне падушкі бяспекі кіроўцы без дэмантажу з аўтамабіля
 
        0  
Сапраўдная інструкцыя складзена для аказання дапамогі аўтарызаванаму тэхнічнаму персаналу ў бяспечным выкананні працэдуры спрацоўвання і ўтылізацыі модуляў падушак бяспекі, не дэмантаваных з аўтамабіля.

Спрацоўванне праднацягвальніка рамяня бяспекі


ПАПЯРЭДЖАННЕ: Забараняецца правядзенне любых работ па сістэме SRS да азнаямлення з адпаведнымі раздзеламі Кіраўніцтва.


1. Выканайце ўсе правілы бяспекі пры рабоце з сістэмай падушак бяспекі.

ІНФАРМАЦЫЯ АГУЛЬНАГА ХАРАКТЭРА, Прымусовае спрацоўванне кампанента SRS.


2. Праверце стан прынады LRT-86-003 і прыкладаемых да яго кабеляў.

3. Зніміце верхнюю і ніжнюю часткі кажуха рулявой калонкі.

4. Адлучыце электрычны раз'ём з задняй часткі паваротнага кантактара.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што модуль падушкі бяспекі надзейна замацаваны на рулявым коле.


ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што прылада не падлучана да акумулятарнай батарэі.


ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што прылада не падлучана да акумулятарнай батарэі.


5. Падлучыце электрычны кабель LRT-86-003-01 прылады да задняга боку паваротнага контактора.

6. Падлучыце электрычны кабель LRT-86-003-01 да прылады LRT-86-003.

7. Падлучыце прыладу LRT-86-003 да акумулятарнай батарэі.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся, што ўсе людзі знаходзяцца на адлегласці не менш за 15 м ад аўтамабіля.




ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся, што ўсе людзі знаходзяцца на адлегласці не менш за 15 м ад аўтамабіля.


8. Для прывядзення падушкі бяспекі ў дзеянне націсніце кнопку ўключэння на корпусе прыстасавання.

ПЕРАСЦЯРОГА: Падчас актывацыі часткі падушкі бяспекі награваюцца да высокіх тэмператур, што можа выклікаць апёк. Пасля актывацыі падушкі бяспекі павінна прайсці не менш за 30 хвілін да моманту, калі можна дакранацца да частак падушкі бяспекі.


9. Адлучыце электрычны кабель LRT-86-003-01 прылады ад паваротнага кантактара.

10. Надзеўшы пальчаткі і ахоўную маску, зніміце модуль падушкі бяспекі з рулявога кола.

СІСТЭМЫ ПАСІЎНАЙ БЯСПЕКІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Падушка бяспекі кіроўцы.


11. Пакладзіце модуль падушкі бяспекі ў пластыкавы пакет і герметычна зачыніце яго.

12. Адпраўце модуль падушкі бяспекі, які адпрацаваў, у месца, адведзенае для спальвання смецця.

Арыгінал артыкула можна знайсці тут [www.LRman.ru]

УВАГА: Не перавозьце дэталі спрацавалых сістэм пасіўнай бяспекі ў салоне аўтамабіля.


13. ЗАБАРАНЯЕЦЦА паўторна выкарыстоўваць ці перапрацоўваць кампаненты сістэмы SRS, уключаючы рулявое кола і рулявую калонку.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Папярэднія артыкулы
Пярэдні інэрцыйны рамень бяспекі 3-дзвярнога аўтамабіля
Пярэдні інэрцыйны рамень бяспекі 5-дзвярнога аўтамабіля
Рэмень бяспекі цэнтральнага месца на заднім сядзенні
Рэмень бяспекі левага месца на заднім сядзенні
Рэгуляваная па вышыні пятля рамяня бяспекі на сярэдняй B стойцы кузава
Замак рамяня бяспекі левага месца на заднім сядзенні 3-дзвярнога аўтамабіля
Замак рамяня бяспекі левага месца на заднім сядзенні 5-дзвярнога аўтамабіля
Пераднацягвальнік пярэдняга рамяня бяспекі

Бягучы артыкул
Спрацоўванне падушкі бяспекі кіроўцы без дэмантажу з аўтамабіля

Наступны артыкул
Спрацоўванне праднацягвальніка пярэдняга рамяня бяспекі без дэмантажу з аўтамабіля

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Спрацоўванне франтальнай падушкі бяспекі Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Захоўванне падушкі бяспекі Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Блок кіравання падушкі бяспекі на рулявым коле Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Сядзенні і рамяні бяспекі Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 50 + 34 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪