Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Вядучы дыск (Рэндж Ровер 3)

 
  • Галоўная
  • Range Rover
  • Рэндж Ровер 3
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік TD6
  • Вядучы дыск
 
        0  
Змест: Разборка ⇩ Праверка ⇩ Зборка ⇩

Разборка


1. Усталюйце прынаду LRT-12-213 на шкіў каленчатага вала, каб зафіксаваць яго.


1. Усталюйце прынаду LRT-12-213 на шкіў каленчатага вала, каб зафіксаваць яго.

2. Адкруціце і ўтылізуйце 8 нітаў мацавання кіроўнага дыска да каленчатага вала.


2. Адкруціце і ўтылізуйце 8 нітаў мацавання кіроўнага дыска да каленчатага вала.

3. Зніміце вядучы дыск гідратарнсфарматара з зубчастым вянком.

Публікацыя скапіявана з вэб-рэсурсу lrman.ru

Праверка


1. Выкарыстоўваючы стары ніт мацавання кіроўнай кружэлкі, у якім праробленыя два прапіла,…


1. Выкарыстоўваючы стары ніт мацавання кіроўнай кружэлкі, у якім праробленыя два прапіла, размешчаных пад кутом 45о, ачысціце разьбовыя гнёзды ў фланцы каленчатага вала ад рэштак разьбовага фіксатара.



2. Пратрыце вядучы дыск і прывалачную паверхню каленчатага вала.

Зборка


1. Усталюйце вядучы дыск на каленчаты вал.

2. Укруціце новыя ніты, прыцягніце кіроўны дыск да каленчатага вала, раўнамерна і паслядоўна зацягніце ніты. Момант зацяжкі 115 Н·м.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Фёдараў Платон


 

Папярэднія артыкулы
Фазы газаразмеркавання — праверка і рэгуляванне
Праверка ціску алею
Впускны і выпускны распредвалы
Шкіў каленчатага вала
Замена пярэдняга сальніка каленчатага вала
Замена задняга сальніка каленчатага вала
Пракладка галоўкі блока цыліндраў
Гідраўлічныя кампенсатары

Бягучы артыкул
Вядучы дыск

Наступныя артыкулы
Пераборка алейнай помпы
Пракладка алейнага паддона
Пераборка вечка шасцерняў механізму газаразмеркавання
Пракладкі впускнога калектара
Пракладкі выпускнога калектара

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Вядучы дыск гідратарнсфарматара Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Пярэдні тармазны дыск Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Гнуткі дыск Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Задні тармазны дыск Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 48 + 46 =

       




Рэндж Ровер 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі
  • Матэрыялы
  • Тэхабслугоўваньне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік TD6
  • Бензінавы рухавік V8
  • Зніжэнне выкідаў TD6
  • Зніжэнне выкідаў V8
  • Упраўленне рухавіком TD6
  • Кіраванне рухавіком V8
  • Палівападача рухавіка TD6
  • Палівападача рухавіка V8
  • Астуджэнне рухавіка TD6
  • Астуджэнне рухавіка V8
  • Сістэма выпуску TD6
  • Сістэма выпуску V8
  • Раздаткавая скрынка
  • Скрынка-аўтамат GM-5L40-E
  • Скрынка-аўтамат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Галоўная перадача
  • Перадача пярэдняга маста
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Бяспека пасажыраў
  • Дзверы і вокны
  • Вонкавыя дэталі
  • Дэталі салона
  • Шкло
  • Сядзенні
  • Люк даху
  • Геаметрыя кузава
  • Кузаўны рамонт
  • Абарона ад карозіі
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Асвятленне і фары
  • Электронныя блокі
  • Забаўляльная сістэма
  • Джгуты электраправодкі


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪