Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Система охлаждения двигателя (Фрилендер 1)

 
  • Главная
  • Freelander
  • Фрилендер 1
  • Общая информация
  • Моменты затяжки соединений
  • Система охлаждения двигателя
 
        0  
Оглавление: Система охлаждения двигателя Td4 ⇩ Система охлаждения двигателя K1.8 ⇩ Система охлаждения двигателя KV6 ⇩

Система охлаждения двигателя Td4


Резьбовое соединениеВ системе СИВ Фунт-футах
Винты крепления штуцера шланга системы охлаждения к головке блока8 Н·м6 фунт-футов
Винты крепления нижней магистрали системы охлаждения к поддону10 Н·м7,5 фунт-футов
Винт крепления магистрали охлаждающей жидкости к головке блока20 Н·м15 фунт-футов
Винт крепления магистрали системы охлаждения к выпускному коллектору20 Н·м15 фунт-футов
Винты крепления насоса системы охлаждения к блоку цилиндров10 Н·м7,5 фунт-футов
Винты крепления вентилятора в сборе с электродвигателем к кожуху вентилятора5 Н·м4 фунт-футов
Винты крепления кожуха вентилятора к радиатору5 Н·м4 фунт-футов
Гайки крепления охладителя топлива к опоре10 Н·м7,5 фунт-футов
Винт крепления топливной рампы к магистрали системы охлаждения10 Н·м7,5 фунт-футов
Винты Allen крепления теплотражающего щитка к магистрали системы охлаждения8 Н·м6 фунт-футов
Винты крепления корпуса термостата к насосу системы охлаждения8 Н·м6 фунт-футов
Винт крепления магистрали системы охлаждения к корпусу термостата8 Н·м6 фунт-футов

Система охлаждения двигателя K1.8


Резьбовое соединениеВ системе СИВ Фунт-футах
Винты крепления конденсатора к радиатору3 Н·м2,2 фунт-футов
Винт крепления блока управления вентилятором системы охлаждения5 Н·м4 фунт-футов
Крепление кожуха вентилятора к радиатору5 Н·м4 фунт-футов
Винты крепления вентилятора в сборе с электродвигателем к кожуху вентилятора5 Н·м4 фунт-футов



Система охлаждения двигателя KV6


Резьбовое соединениеВ системе СИВ Фунт-футах
Винты крепления насоса системы охлаждения к блоку цилиндров*9 Н·м6,5 фунт-футов
Винты крепления вентилятора в сборе с электродвигателем к кожуху вентилятора5 Н·м3,7 фунт-футов
Винты крепления кожуха вентилятора к радиатору5 Н·м3,7 фунт-футов
Сливная пробка рубашки охлаждения блока цилиндров +20 Н·м15 фунт-футов
Винты крепления экрана инжекторов к правой топливной рампе и впускному коллектору9 Н·м6,5 фунт-футов
Винты щита радиатора5 Н·м3,7 фунт-футов
Винт фланца термостата и углового патрубка магистрали системы охлаждения18 Н·м13 фунт-футов

(Оригинал опубликован на портале www.lrman.ru)

* Затягивать последовательно.

+ Нанесите герметик, часть № STC 50552 на резьбу.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Назаров Константин


 

Предыдущие статьи
Сливные пробки и колеса
Резьбовые соединения двигателя Td4
Резьбовые соединения двигателя K1,8
Резьбовые соединения двигателя KV6
Контроль токсичности отработавших газов
Система управления дизельным двигателем - EDC
Модульная система управления двигателем - MEMS
Система управления двигателем - Siemens

Текущая статья
Система охлаждения двигателя

Следующие статьи
Впускной и выпускной коллекторы двигателя Td4
Впускной и выпускной коллекторы двигателя K1,8
Впускной и выпускной коллекторы двигателя KV6
Резьбовые соединения сцепления
Механическая коробка передач PG1
Механическая коробка передач Getrag
Промежуточная понижающая передача
Автоматическая коробка передач Jatco

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Стартер и система охлаждения двигателя Дискавери 3 (2004-2009)
• Система охлаждения двигателя Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Спецификации двигателя Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 26 + 47 =

       




Фрилендер 2 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Технические приемы
  • Меры предосторожности
  • Дорожное испытание
  • Коды неисправностей
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Обслуживание - дизельные
  • Обслуживание - бензиновые
  • Шасси
  • Подвеска
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Terrain Response
  • Система трансмиссии
  • Карданный вал
  • Задний ведущий мост
  • Задние полуоси
  • Передние полуоси
  • Система тормозов
  • Стояночный тормоз
  • Гидропривод тормозов
  • Усилитель тормозов
  • Антиблокировочная система
  • Курсовая устойчивость
  • Рулевое управление
  • Рулевая колонка
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Описание системы охлаждения
  • Ремонт системы охлаждения
  • Подача топлива
  • Привод агрегатов
  • Система запуска
  • Система зажигания
  • Токсичность выхлопа
  • Фильтрация воздуха
  • Контроль за парами топлива
  • Электронная часть управления
  • Автоматическая трансмиссия
  • Охлаждение коробки передач
  • Органы управления АКПП
  • Механическая трансмиссия
  • Раздаточная коробка
  • Система выхлопа
  • Топливный бак и магистрали
  • Управление скоростью
  • Электрооборудование
  • Система климат-контроля
  • Управление микроклиматом
  • Добавочный климат-контроль
  • Приборный щиток
  • Звуковой сигнал
  • Информация и сообщения
  • Помощь при парковке
  • Аккумулятор и генератор
  • Информация и развлечения
  • Наружное освещение
  • Освещение салона
  • Коммуникационная сеть
  • Жгуты электропроводки
  • Противоугонная система
  • Многофункциональные модули
  • Кузов и покрытие
  • Кузовные панели передка
  • Запираемые элементы кузова
  • Отделка салона
  • Зеркала заднего вида
  • Сиденье
  • Стекла, рамы и механизмы
  • Панель приборов и консоль
  • Ручки, замки, защелки
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк крыши
  • Бамперы
  • Система ремней безопасности
  • Удерживающая система
  • Кузовные ремонты
  • Ремонты элементов передка
  • Ремонты элементов крыши
  • Ремонты боковых панелей
  • Ремонты элементов задка
  • Подрамник и крепления

Фрилендер 1 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки соединений
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель Td4
  • Бензиновый двигатель K1.8
  • Поршневая группа K1.8
  • Бензиновый двигатель KV6
  • Поршневая группа KV6
  • Снижение токсичности
  • Управление двигателем EDC
  • Управление двигателем MEMS
  • Управление двигателем Siemens
  • Топливоподача дизеля Td4
  • Топливоподача двигателя K1.8
  • Топливоподача двигателя KV6
  • Охлаждение дизеля Td4
  • Охлаждение двигателя K1.8
  • Охлаждение двигателя KV6
  • Выпускная система Td4
  • Выпускная система K1.8
  • Выпускная система KV6
  • Сцепление
  • Механическая трансмиссия
  • Раздаточная коробка
  • Автоматическая трансмиссия
  • Шасси
  • Приводные валы
  • Задний мост и главная передача
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и покрытие
  • Пассивная безопасность
  • Двери, замки и стекла
  • Наружные детали кузова
  • Детали отделки салона
  • Сиденья
  • Вентиляционный люк в крыше
  • Крыша
  • Геометрия кузова
  • Ремонт кузовных деталей
  • Герметизация и коррозия
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование воздуха
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Пуск двигателя и зарядка АКБ
  • Освещение и фары
  • Модули управления
  • Система безопасности
  • Управление окнами
  • Развлекательные системы
  • Жгуты электропроводки
  • Органы управления
  • Приборы


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪