| Поз. | № запасной части | Наименование |
| 1 | - | Правая полуось |
| 2 | - | Левая полуось |
Шарниры равных угловых скоростей
| Поз. | № запасной части | Наименование |
| A | - | Внутренний шарнир равных угловых скоростей |
| B | - | Внешний шарнир равных угловых скоростей |
Каждая полуось состоит из цельнотельного стального вала с внутренним и внешним шарнирами равных угловых скоростей. Внутренний шарнир "трипоидного" типа со сферической втулкой для уменьшения сопротивления скольжению; вал и внутренний шарнир представляют собой единый узел.
Внешний шарнир шарикового типа имеет шлицевое соединение с валом. Шарниры набиты консистентной смазкой и защищены чехлами.
Полуоси имеют равную длину, чтобы исключить реакции на рулевом колесе при выполнении поворота.
Промежуточная опора - Вариант с дизельным двигателем
| Поз. | № запасной части | Наименование |
| 1 | - | Промежуточная опора - вариант с дизельным двигателем |
Материал взят с указанного сайта www.LRman.ru
Промежуточная опора - Вариант с бензиновым двигателем
| Поз. | № запасной части | Наименование |
| 1 | - | Промежуточная опора - вариант с бензиновым двигателем |
Комментарии к этой статье