
| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | - | Półoś prawa |
| 2 | - | Półoś lewa |
Przeguby o stałej prędkości

| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| A | - | Wewnętrzny przegub homokinetyczny |
| B | - | Zewnętrzny przegub homokinetyczny |
Każdy wał osi składa się z pełnego wału stalowego z wewnętrznymi i zewnętrznymi przegubami homokinetycznymi. Przegub wewnętrzny typu "trójnogowego" z tuleją kulistą zmniejszającą antypoślizgowość; wał i przegub wewnętrzny stanowią jedną całość.
Zewnętrzny przegub kulowy ma połączenie wielowypustowe z wałem. Zawiasy są wypełnione smarem i zabezpieczone osłonami.
Półosie mają jednakową długość, aby wyeliminować reakcje na kierownicę podczas skręcania.
Wsparcie pośrednie – wersja Diesel

| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | - | Wsparcie pośrednie - wersja z silnikiem Diesla |
Wsparcie pośrednie – wersja z silnikiem benzynowym

| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | - | Wsparcie pośrednie – wersja z silnikiem benzynowym |
Komentarze do tego artykułu