Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Osłona wewnętrznego przegubu homokinetycznego (przegub homokinetyczny) (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Podwozie
  • Półosie przedniej osi
  • Osłona wewnętrznego przegubu homokinetycznego (przegub homokinetyczny)
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Specjalne narzędzie


303-D121 Puller, General Purpose


UWAGA: Ilustracja przedstawia prawą wewnętrzną osłonę przegubu homokinetycznego; lewy jest podobny.


Wyjmowanie


1. Wymontuj półoś. Patrz procedura: Wał prawej osi (205-04 Wały przedniej osi napędowej, demontaż i montaż).

2.
UWAGA: Wyrzucić zaciski jako niepotrzebne.


UWAGA: Wyrzucić zaciski jako niepotrzebne.


3.
UWAGA: Uważaj, aby do elementu nie dostał się brud lub wióry.


UWAGA: Uważaj, aby do elementu nie dostał się brud lub wióry.


4.
UWAGA: Wyrzuć zacisk mocujący.




UWAGA: Wyrzuć zacisk mocujący.


5. Narzędzie specjalne: 303-D121

5. Narzędzie specjalne: 303-D121


Instalacja


1. Oczyść elementy i sprawdź, czy nie uległy uszkodzeniu.

OSTRZEŻENIE: Podczas obchodzenia się z tymi przedmiotami należy zachować absolutną czystość.


2. Zamontować wewnętrzny przegub homokinetyczny na półosi.

UWAGA: Zamontuj nowy zacisk.


Oryginalny tekst można znaleźć pod adresem: LRman.ru

3. Zamontować zewnętrzny przegub homokinetyczny na półosi.

UWAGA: Elementy te należy zamontować w oryginalnych pozycjach oznaczonych podczas demontażu.


4. Nasmaruj przegub wewnętrzny dostarczonym smarem.

5. Przymocuj wewnętrzną osłonę CV do wewnętrznego przegubu CV.

UWAGA: Zamontuj nowe zaciski montażowe.


6. Zamontuj półoś. Patrz procedura: Wał prawej osi (205-04 Wały przedniej osi napędowej, demontaż i montaż).


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Półosie przedniej osi napędowej
Układ elementów
Wyjmowanie i instalacja półosi przedniej lewej
Wyjmowanie i instalacja półosi przedniej prawej

Aktualny artykuł
Osłona wewnętrznego przegubu homokinetycznego (przegub homokinetyczny)

Następny artykuł
Osłona zewnętrznego przegubu homokinetycznego (przegub homokinetyczny)

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Osłona wewnętrznego przegubu homokinetycznego (przegub homokinetyczny) Discovery 3 (2004-2009)
• Obudowa wału napędowego, przegub homokinetyczny i zwrotnica (modele bez ABS) Discovery 1 (1989-1998)
• Przednia zewnętrzna osłona zabezpieczająca przegub homokinetyczny Range Rovera 3 (2001-2012)
• Przednia oś kierowana, przegub homokinetyczny i tuleja sworznia obrotowego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 27 + 22 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪