Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Zasilanie paliwem pojazdu Land Rover Freelander 2

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Silnik i systemy
  • Zapas paliwa
 
Specyfikacja układu paliwowego
Specyfikacja układu paliwowego
Szczegół Dane techniczne Maksymalny stały przepływ 160 l/godz Maksymalny przepływ silnika 40 l/godz Maksymalny przepływ powrotny 90 l/godz Maksymalne ciśnienie powrotne 0,7 bara Minimalne ciśnienie...

Opis układu paliwowego
Opis układu paliwowego
Poz. Nr części zamiennej Nazwa 1 - Wspólny kolektor paliwowy 2 - Przewód wysokiego ciśnienia - od kolektora paliwowego do wtryskiwaczy (4 szt.) 3 - Przewód wysokiego ciśnienia - od pompy do kolektora...

Wysokociśnieniowa pompa paliwa
Wysokociśnieniowa pompa paliwa
Poz. Nr części zamiennej Nazwa A - Przewód doprowadzający paliwo od filtra do pompy ssącej B - Powrót paliwa pod niskim ciśnieniem do filtra C - Dopływ paliwa pod wysokim ciśnieniem do kolektora...

Kolektor paliwowy Common Rail
Kolektor paliwowy Common Rail
Poz. Nr części zamiennej Nazwa A - Powrót paliwa pod niskim ciśnieniem do filtra B - Zasilanie paliwem pod wysokim ciśnieniem – od wysokociśnieniowej pompy paliwa do kolektora paliwowego C - Przewód...

Wtryskiwacze paliwa
Wtryskiwacze paliwa
Poz. Nr części zamiennej Nazwa 1 - Zasilanie paliwem pod wysokim ciśnieniem z kolektora paliwowego 2 - Powrót paliwa pod niskim ciśnieniem do filtra 3 - Połączenie elektryczne z ECM 4 - 10-cyfrowy...

Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia
Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia
Wysokociśnieniowe przewody paliwowe są połączone pomiędzy pompą wysokociśnieniową a kolektorem paliwowym oraz pomiędzy kolektorem paliwowym a czterema wtryskiwaczami. Przewody są krótkie, aby...

Przegląd i testowanie układu paliwowego
Przegląd i testowanie układu paliwowego
UWAGA: Diagnoza poprzez podmianę elementu z innego pojazdu NIE jest dozwolona. Wymiana zespołów sterujących nie gwarantuje potwierdzenia nieprawidłowego działania, a ponadto może spowodować dodatkowe...

Tabela oznak usterki
Tabela oznak usterki
Objaw nieprawidłowego działania Możliwy powód Działanie Silnik obraca się, ale nie uruchamia się Poziom paliwa Zanieczyszczenie paliwa Nieszczelności/blokady w układzie paliwowym Układ dolotowy...

Wskaźnik kodu błędu dtc
Wskaźnik kodu błędu dtc
UWAGA: Jeśli moduł/element sterujący jest podejrzany, a pojazd pozostaje objęty gwarancją producenta, zapoznaj się z Przewodnikiem gwarancyjnym (sekcja B1.2) lub przed zainstalowaniem nowego modułu...

Wyjmowanie i instalacja wtryskiwacza paliwa
Wyjmowanie i instalacja wtryskiwacza paliwa
Unikaj narażenia na otwarty ogień, iskry lub substancje łatwopalne. Po wyłączeniu silnika odczekaj co najmniej jedną minutę przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw układu wtrysku paliwa. Oczyść...

Wyjmowanie i instalacja kolektora paliwowego
Wyjmowanie i instalacja kolektora paliwowego
Unikaj narażenia na otwarty ogień, iskry lub substancje łatwopalne. Po wyłączeniu silnika odczekaj co najmniej jedną minutę przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw układu wtrysku paliwa. Oczyść...

Wyjmowanie i instalacja pompy paliwa
Wyjmowanie i instalacja pompy paliwa
Unikaj narażenia na otwarty ogień, iskry lub substancje łatwopalne. Po wyłączeniu silnika odczekaj co najmniej jedną minutę przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw układu wtrysku paliwa. Oczyść...

Korpus przepustnicy
Korpus przepustnicy
Wyjmowanie 1. Zdejmij pokrywę i odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Patrz procedura: Dane techniczne (System ładowania 414-00 – Informacje ogólne, Dane techniczne). 2. Zdejmij pokrywę silnika....

Specyfikacja turbosprężarki
Specyfikacja turbosprężarki
Ogólna specyfikacja turbosprężarki Pozycja Specyfikacja Typ Zmienny opór Ciśnienie przy 2000 obr./min 1,1 bara Ciśnienie przy 3000 obr./min 1,2 bara Specyfikacje momentu obrotowego Opis Nm lb-ft...

Opis turbosprężarki
Opis turbosprężarki
Poz. Nr części zamiennej Nazwa A - Zasysanie powietrza z filtra powietrza B - Sprężone powietrze do chłodnicy powietrza doładowującego C - Wlot spalin D - Uwalnianie gazów spalinowych 1 - Linia...

Zasada działania turbosprężarki
Zasada działania turbosprężarki
Turbosprężarka wykorzystuje energię gazów spalinowych wydobywających się z silnika do dostarczania sprężonego powietrza do układu dolotowego. Regulowane łopatki umożliwiają turbosprężarce wytworzenie...

Drążek napędowy turbosprężarki
Drążek napędowy turbosprężarki
UWAGA: Kroki tej procedury mogą stanowić część procedury instalacji. UWAGA: Ilustracje mogą się różnić w niektórych szczegółach, ale podstawowe punkty są całkowicie dokładne. Wyjmowanie 1. Podnieś i...

Wyjmowanie i instalacja turbosprężarki
Wyjmowanie i instalacja turbosprężarki
OSTRZEŻENIE: Podczas pracy w pobliżu gorących elementów układu wydechowego należy zachować środki ostrożności. Wyjmowanie 1. Podnieś pojazd. OSTRZEŻENIE: Podeprzyj bezpiecznie pojazd. 2. Wymontuj...
Jeść 2 komentarz

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje w instrukcjach napraw Land Rovera:
• Silnik i systemy: Zbiornik paliwa i przewody Land Rover Discovery 3 (2004-2009)
• Silnik i systemy: Zasilanie paliwem Silnik V8 Land Rover Range Rovera 3 (2001-2012)
• Silnik i systemy: Zapas paliwa Land Rover Defender 2007+ (2007-2016)






Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪