Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Tabela oznak usterki (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Silnik i systemy
  • Zapas paliwa
  • Tabela oznak usterki
 
        0  
Objaw nieprawidłowego działaniaMożliwy powódDziałanie
Silnik obraca się, ale nie uruchamia się
  • Poziom paliwa
  • Zanieczyszczenie paliwa
  • Nieszczelności/blokady w układzie paliwowym
  • Układ dolotowy powietrza
  • Elektroniczne sterowanie silnikiem
  • Sprawdź poziom paliwa i czy nie jest zanieczyszczone. Sprawdź integralność układu paliwowego i układu dolotowego powietrza. Sprawdź kody DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC.
    Trudność w uruchomieniu
  • Poziom paliwa
  • Zanieczyszczenie paliwa
  • Nieszczelności/blokady w układzie paliwowym
  • Układ dolotowy powietrza
  • Elektroniczne sterowanie silnikiem
  • Sprawdź poziom paliwa i czy nie jest zanieczyszczone. Sprawdź integralność układu paliwowego i układu dolotowego powietrza. Sprawdź kody DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC.
    Trudna praca na biegu jałowym
  • Niski poziom paliwa/zanieczyszczenie
  • Nieszczelności/blokady w układzie paliwowym
  • Elektroniczne sterowanie silnikiem
  • Sprawdź poziom/stan paliwa. Sprawdź integralność układu paliwowego i układu sterowania silnikiem. Sprawdź kody DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC.
    Utrata mocy podczas przyspieszania
  • Zanieczyszczenie paliwa
  • Układ dolotowy powietrza
  • Zatkany układ wydechowy/katalizator
  • Awaria turbosprężarki
  • Układ paliwowy
  • Elektroniczne sterowanie silnikiem
  • Niska kompresja w silniku
  • Sprawdź, czy paliwo nie jest zanieczyszczone. Sprawdź kody DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC. Sprawdź integralność układu dolotowego powietrza, układu wydechowego, turbosprężarki i układu sterowania silnikiem.
    Silnik zatrzymuje się/gaśnie
  • Niski poziom paliwa/zanieczyszczenie
  • Układ paliwowy
  • Układ dolotowy powietrza
  • Elektroniczne sterowanie silnikiem
  • Sprawdź, czy paliwo nie jest zanieczyszczone. Sprawdź kody DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC. Sprawdź integralność układu paliwowego, układu dolotowego powietrza i układu sterowania silnikiem.


    [Tekst artykułu został pobrany ze strony internetowej: www.lrman.ru]


    Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
    Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


     

    Poprzednie artykuły
    Specyfikacja układu paliwowego
    Opis układu paliwowego
    Wysokociśnieniowa pompa paliwa
    Kolektor paliwowy Common Rail
    Wtryskiwacze paliwa
    Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia
    Przegląd i testowanie układu paliwowego

    Aktualny artykuł
    Tabela oznak usterki

    Kolejne artykuły
    Wskaźnik kodu błędu dtc
    Wyjmowanie i instalacja wtryskiwacza paliwa
    Wyjmowanie i instalacja kolektora paliwowego
    Wyjmowanie i instalacja pompy paliwa
    Korpus przepustnicy
    Specyfikacja turbosprężarki
    Opis turbosprężarki
    Zasada działania turbosprężarki

     
     

    Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
    • Tabela oznak usterki Discovery 3 (2004-2009)
    • Tabela klasyfikacji zużycia opon Discovery 1 (1989-1998)

    Komentarze do tego artykułu


    Brak komentarzy




    Ile będzie 10 + 34 =

           




    Freelander 2 
    • Informacje ogólne
    • Korzystanie z instrukcji
    • Techniki naprawy
    • Środki ostrożności
    • Test drogowy
    • Kody usterek
    • Kody identyfikacyjne
    • Podnoszenie i podnoszenie
    • Konserwacja — diesla
    • Konserwacja - benzyna
    • Podwozie
    • Zawieszenie samochodu
    • Przednie zawieszenie
    • Tylne zawieszenie
    • Koła i opony
    • Reakcja terenu
    • System transmisji
    • Wał kardana
    • Tylna oś napędowa
    • Wałki tylnej osi
    • Półosie przedniej osi
    • Układ hamulcowy
    • Hamulec postojowy
    • Hamulec hydrauliczny
    • Wspomaganie hamulców
    • System antywłamaniowy
    • Stabilność kursu walutowego
    • Układ kierowniczy
    • Kolumna kierownicy
    • Silnik i systemy
    • Urządzenie silnikowe
    • Naprawa silnika
    • Opis układu chłodzenia
    • Naprawa układu chłodzenia
    • Zapas paliwa
    • Jednostki napędowe
    • Uruchom system
    • Sytem zapłonu
    • Toksyczność spalin
    • Filtracja powietrza
    • Kontrola oparów paliwa
    • Elektroniczna część sterująca
    • Automatyczna skrzynia
    • Chłodzenie skrzyni biegów
    • Sterowanie automatyczną skrzynią
    • Przekładnia mechaniczna
    • Sprawa transferu
    • Układ wydechowy
    • Zbiornik paliwa i przewody
    • Kontrola prędkości
    • Sprzęt elektryczny
    • System kontroli klimatu
    • Kontrola klimatu
    • Dodatkowa kontrola klimatu
    • Tablica przyrządów
    • Sygnał dźwiękowy
    • Informacje i komunikaty
    • Pomoc przy parkowaniu
    • Akumulator i alternator
    • Informacje i rozrywka
    • Oświetlenie zewnętrzne
    • Oświetlenie wewnętrzne
    • Sieć komunikacji
    • Wiązki przewodów
    • System antywłamaniowy
    • Moduły wielofunkcyjne
    • Karoseria i powłoka
    • Przednie panele nadwozia
    • Zamykane części karoserii
    • Wykończenie wnętrza
    • Lusterko wsteczne
    • Siedziba
    • Szkło, ramy i mechanizmy
    • Tablica przyrządów i konsola
    • Klamki, zamki, zatrzaski
    • Wycieraczki i spryskiwacze
    • Szyberdach
    • Zderzaki
    • System pasów bezpieczeństwa
    • System ograniczający
    • Naprawy karoserii
    • Naprawy front endu
    • Naprawa elementów dachu
    • Naprawy paneli bocznych
    • Naprawa tylnej klapy
    • Rama pomocnicza i mocowania

    Freelander 1 
    • Informacje ogólne
    • Korzystanie z instrukcji
    • Środki ostrożności
    • Techniki naprawy
    • Specyfikacje
    • Momenty dokręcania połączeń
    • Konserwacja
    • Silnik i systemy
    • Silnik diesla Td4
    • Silnik benzynowy K1.8
    • Grupa tłoków K1.8
    • Silnik benzynowy KV6
    • Grupa tłoków KV6
    • Zmniejszona toksyczność
    • Sterowanie silnikiem EDC
    • Zarządzanie silnikiem MEMS
    • Sterowanie silnikiem Siemensa
    • Zasilanie paliwem diesla Td4
    • Zasilanie paliwem silnika K1.8
    • Zasilanie paliwem silnika KV6
    • Chłodzenie silnika Td4
    • Chłodzenie silnika K1.8
    • Chłodzenie silnika KV6
    • Układ wydechowy Td4
    • Układ wydechowy K1.8
    • Układ wydechowy KV6
    • Sprzęgło
    • Ręczna skrzynia biegów
    • Sprawa transferowa
    • Automatyczna skrzynia
    • Podwozie
    • Wały napędowe
    • Tylna oś i przekładnia główna
    • Układ kierowniczy
    • Przednie zawieszenie
    • Tylne zawieszenie
    • Układ hamulcowy
    • Ciało i powłoka
    • Bezpieczeństwo bierne
    • Drzwi, zamki i szkło
    • Zewnętrzne części karoserii
    • Szczegóły wykończenia wnętrza
    • Siedzenia
    • Wyłaz dachowy
    • Dach
    • Geometria karoserii
    • Naprawa części karoserii
    • Uszczelnienie i korozja
    • Sprzęt elektryczny
    • Ogrzewanie i wentylacja
    • Klimatyzacja
    • Wycieraczki i spryskiwacze
    • Uruchamianie i ładowanie
    • Oświetlenie i reflektory
    • Moduły sterujące
    • System bezpieczeństwa
    • Zarządzanie oknami
    • Systemy rozrywkowe
    • Wiązki przewodów
    • Organy zarządzające
    • Urządzenia


    LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
    Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪