Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia (Freelander 2)

Wysokociśnieniowe przewody paliwowe są połączone pomiędzy pompą wysokociśnieniową a kolektorem paliwowym oraz pomiędzy kolektorem paliwowym a czterema wtryskiwaczami. Przewody są krótkie, aby utrzymać maksymalne ciśnienie robocze w układzie paliwowym.

Rurka jest przeznaczona wyłącznie do jednorazowego użytku i należy ją wymieniać po każdym zwolnieniu połączenia smoczka.

Przewody obejściowe paliwa

Przewody obejściowe układu paliwowego wyposażone są w szybkozłącza i łączą kolektor paliwowy, wtryskiwacze oraz pompę wysokociśnieniową z filtrem paliwa.

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Port obejścia wtryskiwacza
2	-	Zacisk mocujący złącze
3	-	Zacisk blokujący złącze
4	-	Sprawdź zawór

Przewód obejściowy wtryskiwacza jest jednoczęściowy i dostarczany jako pojedynczy element. Złącze wtryskiwacza składa się z dwóch ruchomych części. To dwuczęściowe złącze należy prawidłowo odłączyć od wtryskiwacza. W przeciwnym razie złącze zostanie uszkodzone.

Aby wyjąć złącze obejściowe wtryskiwacza, najpierw pociągnij środkowy zacisk blokujący, a następnie za pomocą dwóch wypustek zwolnij zacisk blokujący. Aby zainstalować złącze obejściowe wtryskiwacza, umieść złącze na porcie obejściowym wtryskiwacza, korzystając z dwóch zakładek na zacisku blokującym, a następnie zabezpiecz złącze, naciskając środkowy zacisk blokujący. Podczas wyjmowania lub zakładania środkowego zacisku mocującego słychać będzie słyszalne "kliknięcie".

Zawór zwrotny 10 barów jest zainstalowany na złączu przewodu obejściowego wtryskiwacza paliwa w celu utrzymania ciśnienia we wtryskiwaczu. Aby utrzymać paliwo w komorze hydraulicznej i zapewnić prawidłową pracę wtryskiwaczy, konieczne jest ciśnienie 10 barów.