Wyjmowanie i instalacja kolektora paliwowego (Freelander 2)

Unikaj narażenia na otwarty ogień, iskry lub substancje łatwopalne.

Po wyłączeniu silnika odczekaj co najmniej jedną minutę przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw układu wtrysku paliwa.

Oczyść obszar wokół elementu i usuń wszelkie ciała obce. Zaślep wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.

Odpowietrz układ paliwowy, obracając silnik, aby odpowietrzyć układ.

UWAGA: Czujniki ciśnienia i temperatury paliwa stanowią integralną część szyny paliwowej i nie można ich wymieniać pojedynczo.

Wyjmowanie

1. Odłącz kabel uziemiający akumulatora. Patrz procedura: Dane techniczne (System ładowania 414-00 – Informacje ogólne, Dane techniczne).

2. Zdejmij obudowę silnika. Patrz procedura: Pokrywa silnika — 2,2 l Duratorq — Td4 (501-05 Poszycie, demontaż i montaż).

3. Odłącz cztery wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo i wyrzuć je.

Upewnij się, że oba końce przewodu paliwowego pozostają w kontakcie do czasu odkręcenia obu nakrętek złączkowych i dokładnego oczyszczenia obszaru wokół połączeń.

Zaślep wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.

7.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.

9. Odłącz wysokociśnieniowy przewód paliwowy pomiędzy pompą paliwa a kolektorem paliwowym.

Oczyść obszar wokół elementu i usuń wszelkie ciała obce. Zaślep wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.

UWAGA: Użyj dodatkowego klucza, aby zapobiec obracaniu się elementu.

10. Wymontuj wysokociśnieniowy przewód paliwowy pomiędzy pompą paliwa a kolektorem paliwowym i wyrzuć go.

Instalacja

1. Zamontuj nowy wysokociśnieniowy przewód paliwowy pomiędzy pompą paliwa a kolektorem paliwa.

UWAGA: Oczyść obszar wokół elementu i usuń wszelkie ciała obce.

2. Zamontuj kolektor paliwa. Moment dokręcania: 22 Nm

UWAGA: Oczyść obszar wokół elementu i usuń wszelkie ciała obce.

3. Podłącz pompę paliwa do wysokociśnieniowego przewodu paliwowego w kolektorze paliwa, ale na tym etapie nie dokręcaj go całkowicie.

UWAGA: Oczyścić element z brudu i tłuszczu.

4. Dokręć przewód paliwowy wysokiego ciśnienia. Moment dokręcania: Etap 1: 22 Nm. Etap 2: 25 Nm

5. Zamontuj śrubę mocującą przewód paliwowy wysokiego ciśnienia. Moment dokręcania: 8 Nm

6. Zamontuj wspornik pompy paliwa. Moment dokręcania: 8 Nm

7. Zamontuj przewód EGR. Moment dokręcania: 10 Nm

8. Zamontuj rurę odpowietrzającą.

9. Podłącz niskociśnieniowy przewód powrotny paliwa.

10. Zamontuj nowe przewody paliwowe wysokiego ciśnienia, ale na tym etapie nie dokręcaj ich całkowicie.

Oczyść obszar wokół elementu i usuń wszelkie ciała obce. Wtryskiwacze wysokociśnieniowego przewodu paliwowego należy montować parami. Wtryskiwacze odpowiednio 2 i 3, 1 i 4.

11. Dokręć nowe wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo. Moment dokręcania: Etap 1: 22 Nm. Etap 2: 25 Nm

12. Zamontuj zabezpieczenie silnika. Patrz procedura: Pokrywa silnika — 2,2 l Duratorq — Td4 (501-05 Poszycie, demontaż i montaż).

13. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Patrz procedura: Dane techniczne (System ładowania 414-00 – Informacje ogólne, Dane techniczne).

14. Usuń powietrze z układu paliwowego.

UWAGA: Odpowietrzyć układ paliwowy, obracając silnik, aby odpowietrzyć układ.