Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Зняття та встановлення паливного колектора (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Силовий агрегат
  • Подача палива
  • Зняття та встановлення паливного колектора
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩
Уникайте виникнення відкритого джерела полум'я, іскор або займистих речовин.


Після зупинки двигуна перед початком виконання будь-якого ремонту системи упорскування палива зачекайте щонайменше одну хвилину.


Очистіть зону навколо елемента та видаліть сторонній матеріал. Заглушіть усі отвори. Використовуйте нові ковпачки.


Випустіть повітря з паливної системи шляхом прокручування двигуна для випуску повітря із системи.


ПРИМІТКА: Датчики тиску та температури палива є невід'ємною частиною паливної рампи і їх не можна змінювати окремо.


Зняття


1. Від'єднайте кабель акумулятора. Зверніться до процедури: Специфікації (414-00 Система заряджання - Загальна інформація, Специфікації).

2. Зніміть обшивку двигуна. Зверніться до процедури: Кришка двигуна - 2.2L Duratorq - Td4 (501-05 Оздоблення салону, Зняття та встановлення).

3. Зніміть чотири живильні паливопроводи високого тиску і відбракуйте їх.

Простежте за тим, щоб обидва кінці паливопроводу залишалися в контакті доти, доки обидві накидні гайки не будуть відвернуті і зона біля з'єднань не буде ретельно очищена.


Заглушіть усі отвори. Використовуйте нові ковпачки.


Заглушіть усі отвори. Використовуйте нові ковпачки.


4.
Заглушіть усі отвори. Використовуйте нові ковпачки.


5.
Заглушіть усі отвори. Використовуйте нові ковпачки.


6.
Заглушіть усі отвори. Використовуйте нові ковпачки.


7.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Заглушіть усі отвори. Використовуйте нові ковпачки.



ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Заглушіть усі отвори. Використовуйте нові ковпачки.


8.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Заглушіть усі отвори. Використовуйте нові ковпачки.


9. Вивільніть паливопровід високого тиску між паливним насосом та колектором палива.

Очистіть зону навколо елемента та видаліть сторонній матеріал. Заглушіть усі отвори. Використовуйте нові ковпачки.


ПРИМІТКА: Використовуйте додатковий ключ, щоб запобігти перевертанню елемента.


ПРИМІТКА: Використовуйте додатковий ключ, щоб запобігти перевертанню елемента.


ПРИМІТКА: Використовуйте додатковий ключ, щоб запобігти перевертанню елемента.


10. Зніміть паливопровід високого тиску між паливним насосом та колектором палива та відбракуйте його.


10. Зніміть паливопровід високого тиску між паливним насосом та колектором палива та відбракуйте…


Встановлення


1. Встановіть новий провід високого тиску між паливним насосом і колектором палива.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Очистіть зону навколо елемента та видаліть з неї сторонній матеріал.


2. Встановіть паливний колектор 22 Nm

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Очистіть зону навколо елемента та видаліть з неї сторонній матеріал.

3. Підключіть паливний насос до паливопроводу високого тиску паливного колектора, але на цьому етапі не затягуйте повністю.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Очистіть елемент від бруду та мастила.


4. Затягніть паливопровід високого тиску. Момент затягування: Етап 1: 22 Nm. Етап 2: 25 Nm

5. Встановіть болт кріплення паливопроводу високого тиску. Момент затягування: 8 Nm

6. Встановіть кронштейн насоса. Момент затягування: 8 Nm

7. Встановіть трубопровід EGR. Момент затягування: 10 Nm

8. Встановіть вентиляційний трубопровід.

9. Підключіть зворотний паливогін низького тиску.

10. Встановіть нові паливопроводи високого тиску, але на цьому етапі не затягуйте повністю.

Очистіть зону навколо елемента та видаліть сторонній матеріал. Паливні форсунки паливопроводу високого тиску необхідно встановлювати попарно. Форсунки 2 та 3, 1 та 4, відповідно.



11. Затягніть нові живильні паливопроводи високого тиску. Момент затягування: Етап 1: 22 Nm. Етап 2: 25 Nm

12. Встановіть захист двигуна. Зверніться до процедури: Кришка двигуна - 2.2L Duratorq - Td4 (501-05 Оздоблення салону, Зняття та встановлення).

13. Підключіть провід маси до акумулятора. Зверніться до процедури: Специфікації (414-00 Система заряджання - Загальна інформація, Специфікації).

14. Видаліть повітря з паливної системи.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Випустіть повітря з паливної системи шляхом прокручування двигуна для випуску повітря з системи.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередні статті
Специфікація паливної системи
Опис паливної системи
Паливний насос високого тиску
Паливний колектор типу common rail
Паливні форсунки
Паливопроводи високого тиску
Огляд та перевірка паливної системи
Таблиця ознак несправності

Поточна стаття
Зняття та встановлення паливного колектора

Наступні статті
Зняття та встановлення паливного насоса
Корпус дросельної заслінки
Турбокомпресор специфікація
Опис турбокомпресора
Принцип роботи турбокомпресора
Шток приводу турбокомпресора
Зняття та встановлення турбокомпресора

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Зняття та встановлення паливного бака 4.0L Дискавері 3 (2004-2009)
• Зняття та встановлення паливного бака Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Зняття та встановлення паливного бака Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 43 + 28 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender