Зняття та встановлення впускного колектора (Дискавері 3)

Спеціальний інструмент

Пристрій для розмикання пружинних замків паливної системи 310-044

Зняття

ПРИМІТКА: Для зняття впускного колектора на ранніх моделях потрібен частковий демонтаж паливної рампи та зняття продувного клапана та опорного кронштейна. Також після зняття потрібно видалити деякі надлишки матеріалу з впускного колектора; див. кроки 1 та 2 процедури встановлення.

1. Від'єднайте кабель маси від акумулятора. Для отримання додаткової інформації зверніться до Специфікації

2. Закріпіть капот у сервісному положенні. Звільніть стійки капота.

3. Зніміть кришку двигуна. Для отримання додаткової інформації зверніться до Кришка двигуна - 4.0L (12.30.50)

4. Зніміть резонатор повітрозабірника. Для отримання додаткової інформації зверніться до Резонатор повітрозабору (19.70.03)

5. Від'єднайте електричний роз'єм корпусу дросельної заслінки.



6. Від'єднайте шланг охолоджувальної рідини впускного колектора.

• Щоб звести до мінімуму втрату охолоджувальної рідини, перетисніть шланг.
• Звільніть затискач.

7. Від'єднайте шланг охолоджувальної рідини корпусу дросельної заслінки.

• Щоб мінімізувати втрати охолоджувальної рідини, перетисніть шланг.
• Звільніть затискач.

8.

УВАГА: Перед від'єднанням або демонтажем деталей переконайтеся, що навколо контактних поверхонь та з'єднань немає забруднень. Щоб уникнути забруднення, закривайте всі відкриті з'єднання.

Від'єднайте шланг вентиляції двигуна.



9. Від'єднайте правий шланг вентиляції двигуна.





10. Від'єднайте електричний роз'єм клапана EGR.



11. Від'єднайте живильний трубопровід клапана EGR.

• Послабте накидну гайку трубопроводу живлення клапана EGR на випускному колекторі.
• Від'єднайте накидну гайку, що кріпить трубопровод EGR до клапана.

12. Від'єднайте вакуумну трубку колектора в зборі.



13. Від'єднайте електричний роз'єм настроювального клапана впускного колектора.





14. Закріпіть продувну магістраль на впускному колекторі.

• Викрутіть болт кріплення затискача.
• Підберіть дистанційну втулку.

15. Звільніть джгут електропроводки котушки.

• Звільніть 6 затискачів.
• Відверніть 2 гайки маси джгута котушки.

16. Від'єднайте шість електричних роз'ємів котушок.

17.

ПРИМІТКА: Позначте положення фіксаторів.

Зніміть дві задні котушки запалювання.

• Від'єднайте колінчасті дроти свічок запалювання від котушок.
• Викрутіть 2 болти та 2 шпильки.
• Відбракуйте кільця фіксаторів для полегшення подальшої установки.

18. Від'єднайте дроти високої напруги від котушок запалювання. Відведіть дроти убік.



19. Для забезпечення доступу відведіть убік джгут дротів двигуна.



20. Викрутіть 8 болтів впускного колектора.





21.

ПРИМІТКА: Тип затискача може відрізнятися залежно від розташування кермового керування. Звільніть затискач джгута електропроводки впускного колектора.

22.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Автомобіль повинен знаходитися в закритому від стороннього доступу приміщенні з гарною вентиляцією. Навколо автомобіля необхідно виставити знаки "Не курити! Пари бензину!"

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: У ході виконання цієї операції неминуче проллється деяка кількість палива. Вживіть усіх необхідних заходів для запобігання спалаху та вибуху.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перш ніж приступити до будь-якого виду ремонту системи упорскування палива під високим тиском, зачекайте не менше 30 секунд після зупинки двигуна. Недотримання цієї вказівки може призвести до травмування.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При попаданні палива в очі промийте холодною водою або спеціальним розчином для промивання очей і негайно зверніться за медичною допомогою.

Від'єднайте паливопровід за допомогою спеціального інструменту.

• Зніміть затискач безпеки.
• Тільки для ранніх моделей: Викрутіть 4 болти та звільніть паливну рампу та паливні форсунки.
• Тільки для ранніх моделей: Від'єднайте ліву та праву головки циліндрів та електричні роз'єми задніх паливних форсунок.
• Тільки для ранніх моделей: Викрутіть болт та звільніть затискач паливопроводу кришки головки циліндрів.
• Тільки для ранніх моделей: Прикріпіть продувний клапан до джгута проводів дротяною стяжкою.

23.

УВАГА: Тільки для ранніх моделей: Продувний клапан та опорний кронштейн кріпляться болтами до задньої частини впускного колектора та стикаються з перепускною магістраллю паливного колектора. Спроба зняття впускного колектора зусиллям призведе до пошкодження. У цьому випадку для доступу до болта кріплення продувного клапана від'єднайте внутрішню стінку та основу лотка акумулятора з лівого боку.

УВАГА: Будьте обережні, щоб не пошкодити продувний клапан у зборі при знятті впускного колектора.

ПРИМІТКА: Внаслідок складності доступу може знадобитися зламати затискачі джгутів електропроводки двигуна та коробки передач. Будьте обережні, щоб не пошкодити джгути електропроводки.

Звільніть, а потім зніміть впускний колектор.

• Відбракуйте прокладки.
• Вставте заглушки у відкриті отвори.

24.

ПРИМІТКА: Не виконуйте подальший демонтаж, якщо деталь знімається лише для отримання доступу.

Зніміть корпус дросельної заслінки.

• Викрутіть 4 болти.
• Зніміть прокладку корпусу дросельної заслінки та відбракуйте її. Від'єднайте шланг охолоджувальної рідини.

25. Від'єднайте вакуумний шланг клапана EGR. Від'єднайте та зніміть вакуумний шланг із впускного колектора.



26. Зніміть клапан EGR.

• Викрутіть 2 болти.
• Візьміть і відбракуйте прокладку.

27. Зніміть котушки запалення, що залишилися.

• Від'єднайте колінчасті дроти свічок запалювання від котушок.
• Викрутіть болти та шпильки. Зніміть ущільнення та відбракуйте їх.

28. Зніміть дроти високої напруги. Звільніть 6 затискачів проводів свічок.



29. Зніміть налаштування впускного колектора.

• Викрутіть 2 болти.
• Відбракуйте кільцеве ущільнення.

Встановлення

1.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Після зняття матеріалу переконайтеся, що гострі кромки відсутні.

Тільки для ранніх моделей: Зніміть центральний литий виступ.



2. Тільки для ранніх моделей: Видаліть надлишки матеріалу із зовнішніх кромок поверхонь 6 фланців впускного колектора; вирівняйте їх напилком таким чином, щоб вони були в межах 2 мм від краю прокладки.



3. Тільки для ранніх моделей: Встановіть паливну рампу та паливні форсунки.

• Очистіть контактні поверхні деталей.
• Затягніть болти (момент затягування 25 Нм).
• Підключіть електричні роз'єми паливних форсунок.
• Затягніть болт М6 (момент затягування 10 Нм).

4. Встановіть клапан впускного колектора.

• Очистіть контактні поверхні деталей.
• Встановіть нове кільце ущільнювача.
• Затягніть болти з 10 Нм.

5. Закріпіть дроти високої напруги на впускному колекторі затискачами.

6.

ПРИМІТКА: Позначте положення фіксаторів.

Встановіть 4 котушки запалювання.

• Затягніть болти (момент затягування 6 Нм).
• Затягніть шпильки (момент затягування 6 Нм).
• Підключіть електричні роз'єми високої напруги.

7. Встановіть клапан EGR.

• Очистіть контактні поверхні деталей.
• Встановіть нову прокладку.
• Затягніть болти (момент затягування 25 Нм).

8. Підключіть вакуумний шланг до клапана EGR.

9. Підключіть вакуумний шланг EGR до впускного колектора.

• Очистіть контактні поверхні деталей.
• Підключіть вакуумний шланг до клапана EGR.

10. Встановіть корпус дросельної заслінки.

• Очистіть контактні поверхні деталей.
• Встановіть нову прокладку.
• Затягніть 4 болти (момент затягування 10 Нм).

11. Встановіть шланг рідини для охолодження корпусу дросельної заслінки.

• Закріпіть затискач.
• Зніміть хомут кріплення шланга.

12. Закріпіть джгут електропроводки на впускному колекторі. Закріпіть затискач джгута електропроводки.

13.

УВАГА: Перед затягуванням болтів впускного колектора вживіть запобіжні заходи. Переконайтеся, що джгути проводів, магістралі вакуумного та продувного клапанів не будуть затиснуті.

ПРИМІТКА: Щоб полегшити встановлення: Перед встановленням впускного колектора встановіть на болт Torx впускного колектора лівого ряду ключ Torx з подовжувачем. Закріпіть стрічкою.

ПРИМІТКА: Для ясності на малюнку не показано котушки запалювання.

Встановіть впускний колектор.

• Очистіть контактні поверхні деталей.
• Встановіть прокладки.
• Поступово та поступово затягніть болти у зазначеній послідовності (момент затяжки 10 Нм).

14. Встановіть котушки запалення, що залишилися.

• Затягніть болти (момент затягування 6 Нм).
• Затягніть шпильки (момент затягування 6 Нм).
• Підключіть електричні роз'єми високої напруги.

15. Підключіть електричні роз'єми котушок запалювання.

16. Приєднайте паливопровід до паливної рампи.

• Очистіть контактні поверхні деталей.
• Встановіть затискач.

17. Закріпіть джгут електропроводки котушки.

• Підключіть дроти маси котушок.
• Затягніть гайки (момент затягування 6 Нм).
• Встановіть та закріпіть затискачі.

18. Підключіть електричний роз'єм настроювального клапана впускного колектора.

19. Підключіть вакуумну трубку до впускного колектора.

20. Закріпіть продувну магістраль на впускному колекторі.

• Встановіть дистанційну втулку.
• Вкрутіть болт.
• Затягніть болт (момент затягування 6 Нм).

21. Підключіть шланг вентиляції двигуна. Очистіть контактні поверхні деталей.

22. Підключіть шланг охолоджувальної рідини впускного колектора.

• Закріпіть затискач.
• Зніміть хомут кріплення шланга.

23. Встановіть резонатор повітрозабірника. Для отримання додаткової інформації зверніться до Резонатор повітрозабору (19.70.03)

24. Встановіть кришку двигуна. Для отримання додаткової інформації зверніться до Кришка двигуна - 4.0L (12.30.50)

25. Приєднайте стійки капота.

26. Підключіть провід маси до акумулятора. Для отримання додаткової інформації зверніться до Специфікації

27. Перевірте рівень рідини, що охолоджує, і при необхідності долийте її.