Премахване и монтиране на всмукателния колектор (Discovery 3)

Специален инструмент

Устройство за освобождаване на пружинни ключалки на горивната система 310-044

Премахване

ЗАБЕЛЕЖКА: Премахването на всмукателния колектор при ранните модели изисква частично отстраняване на горивната релса и премахване на продухващия клапан и опорната скоба. Също така след отстраняването е необходимо да се отстрани малко излишен материал от всмукателния колектор; вижте стъпки 1 и 2 от инсталационната процедура.

1. Изключете заземяващия проводник от батерията. За повече информация, моля, вижте Спецификацията

2. Закрепете капака в сервизно положение. Освободете подпорите на капака.

3. Свалете капака на двигателя. За повече информация вижте Капак на двигателя - 4.0L (12.30.50)

4. Отстранете резонатора на входящия въздух. За повече информация, моля, вижте Резонатор за всмукване на въздух (19.70.03)

5. Изключете електрическия конектор на тялото на дросела.



6. Откачете маркуча за охлаждащата течност на всмукателния колектор.

• За да минимизирате загубата на охлаждаща течност, затегнете подходящия маркуч.
• Освободете скобата.

7. Откачете маркуча за охлаждащата течност на тялото на дросела.

• За да минимизирате загубата на охлаждаща течност, затегнете маркуча.
• Освободете скобата.

8.

ВНИМАНИЕ: Преди да разкачите или демонтирате части, уверете се, че няма замърсяване около контактните повърхности и връзките. За да предотвратите замърсяване на системата, затворете всички отворени връзки.

Изключете маркуча за вентилация на картера.



9. Откачете десния маркуч за вентилация на картера.





10. Разкачете електрическия конектор на EGR клапана.



11. Изключете захранващата линия на EGR клапана.

• Разхлабете съединителната гайка на захранващия тръбопровод на EGR клапана на изпускателния колектор.
• Разкачете съединителната гайка, закрепваща линията EGR към клапана.

12. Разкачете модула на вакуумната тръба на всмукателния колектор.





13. Изключете електрическия конектор на клапана за настройка на всмукателния колектор.



14. Прикрепете линията за продухване към всмукателния колектор.

• Отстранете монтажния болт на скобата.
• Изберете дистанционна втулка.

15. Освободете кабелния сноп на бобината.

• Освободете 6 скоби.
• Развийте заземяващите гайки на снопа на бобината.

16. Разкачете електрическите съединители на 6 бобини.



17.

ЗАБЕЛЕЖКА: Маркирайте монтажните позиции на скобите.

Отстранете 2-те задни бобини за запалване.

• Изключете кабелите на коляното на запалителната свещ от намотките.
• Отстранете 2 болта и 2 шпилки.
• Изхвърлете фиксиращите О-пръстени, за да улесните последващия монтаж.

18. Изключете проводниците за високо напрежение от бобините за запалване. Отведете кабелите настрани.



19. За да осигурите достъп, преместете кабелния сноп на двигателя настрани.



20. Отстранете 8-те болта на всмукателния колектор.





21.

ЗАБЕЛЕЖКА: Типът скоба може да варира в зависимост от позицията на волана. Освободете скобата на кабелния сноп на всмукателния колектор.

22.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Превозното средство трябва да се съхранява в затворено помещение с добра вентилация. Около колата трябва да има табели "Пушенето забранено! Бензинови изпарения!"

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: По време на тази операция неизбежно ще се разлее малко гориво. Вземете всички необходими мерки за предотвратяване на пожар и експлозия.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да се опитате да ремонтирате системата за впръскване на гориво под високо налягане, изчакайте поне 30 секунди след спиране на двигателя. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако горивото попадне в очите ви, изплакнете ги със студена вода или разтвор за промиване на очите и незабавно потърсете медицинска помощ.

Изключете горивопровода с помощта на специалния инструмент.

• Отстранете предпазната скоба.
• Само за ранни модели: Отстранете 4-те болта и освободете горивната релса и горивните инжектори.
• Само за ранни модели: Разкачете лявата и дясната цилиндрова глава и електрическите съединители на задния горивен инжектор.
• Само за ранни модели: Отстранете болта и освободете скобата на горивния тръбопровод на капака на цилиндровата глава.
• Само за ранни модели: Закрепете продухващия клапан към кабелния сноп с телена връзка.

23.

ВНИМАНИЕ: Само за ранните модели: Клапанът за продухване и опорната скоба са завинтени към задната част на всмукателния колектор и контактуват с байпасната релса за гориво. Опитът да извадите всмукателния колектор със сила ще доведе до повреда. В този случай, за достъп до монтажния болт на продухващия клапан, отстранете вътрешната стена и основата на тавата на батерията от лявата страна.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите възела на продухващия клапан, когато сваляте всмукателния колектор.

ЗАБЕЛЕЖКА: Поради трудния достъп може да се наложи да счупите скобите на двигателя и трансмисията. Внимавайте да не повредите кабелните снопове.

Разхлабете и след това свалете всмукателния колектор.

• Изхвърлете уплътненията.
• Поставете тапи в отворени отвори.

24.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не извършвайте допълнително разглобяване, ако частта се отстранява само за достъп.

Свалете тялото на дросела.

• Отстранете 4 болта.
• Отстранете уплътнението на тялото на дросела и го изхвърлете. Изключете маркуча на охлаждащата течност.

25. Откачете вакуумния маркуч на EGR клапана. Изключете и отстранете вакуумния маркуч от всмукателния колектор.



26. Свалете EGR клапана.

• Отстранете 2 болта.
• Изберете и изхвърлете уплътнението.

27. Отстранете останалите бобини за запалване.

• Изключете кабелите на коляното на запалителната свещ от намотките.
• Отстранете болтовете и шпилките. Отстранете уплътненията и ги изхвърлете.

28. Отстранете проводниците за високо напрежение. Освободете 6-те скоби на кабела на запалителната свещ.



29. Отстранете клапана за настройка на всмукателния колектор.

• Отстранете 2 болта.
• Изхвърлете О-пръстена.

Монтиране

1.

ВНИМАНИЕ: След отстраняване на материала се уверете, че няма остри ръбове.

Само за ранни модели: Отстранете централната лята устна.



2. Само за ранни модели: Отстранете излишния материал от външните ръбове на 6 повърхности на фланеца на всмукателния колектор; подравнете ги с пила, така че да са в рамките на 2 мм от ръба на дистанционера.



3. Само за ранните модели: Инсталирайте горивната шина и горивните инжектори.

• Почистете контактните повърхности на частите.
• Затегнете болтовете (момент на затягане 25 Nm).
• Свържете електрическите съединители на горивния инжектор.
• Затегнете болта M6 (въртящ момент на затягане 10 Nm).

4. Инсталирайте клапана за настройка на всмукателния колектор.

• Почистете контактните повърхности на частите.
• Инсталирайте нов О-пръстен.
• Затегнете болтовете с въртящ момент от 10 Nm.

5. Закрепете проводниците за високо напрежение към всмукателния колектор със скоби.

6.

ЗАБЕЛЕЖКА: Маркирайте монтажните позиции на скобите.

Монтирайте 4 бобини за запалване.

• Затегнете болтовете (момент на затягане 6 Nm).
• Затегнете шпилките (въртящ момент 6 Nm).
• Свържете електрическите конектори за високо напрежение.

7. Монтирайте EGR клапана.

• Почистете контактните повърхности на частите.
• Поставете ново уплътнение.
• Затегнете болтовете (момент на затягане 25 Nm).

8. Свържете вакуумния маркуч към EGR клапана.

9. Свържете вакуумния маркуч на EGR към всмукателния колектор.

• Почистете контактните повърхности на частите.
• Свържете вакуумния маркуч към EGR клапана.

10. Монтирайте тялото на дросела.

• Почистете контактните повърхности на частите.
• Поставете ново уплътнение.
• Затегнете 4-те болта (момент на затягане 10 Nm).

11. Монтирайте маркуча за охлаждащата течност на тялото на дросела.

• Закрепете скобата.
• Свалете скобата на маркуча.

12. Закрепете кабелния сноп към всмукателния колектор. Закрепете скобата на кабелния сноп.

13.

ВНИМАНИЕ: Вземете предпазни мерки, преди да затегнете болтовете на всмукателния колектор. Уверете се, че кабелните снопове, линиите на вакуума и продухващия клапан не са притиснати.

ЗАБЕЛЕЖКА: За да направите инсталацията по-лесна: Преди да инсталирате всмукателния колектор, монтирайте ключ Torx и удължител към левия Torx болт на всмукателния колектор. Закрепете го с тиксо.

ЗАБЕЛЕЖКА: За по-голяма яснота илюстрацията не показва бобините за запалване.

Монтирайте всмукателния колектор.

• Почистете контактните повърхности на частите.
• Поставете уплътненията.
• Затегнете болтовете равномерно и постепенно в указаната последователност (момент на затягане 10 Nm).

14. Инсталирайте останалите бобини за запалване.

• Затегнете болтовете (момент на затягане 6 Nm).
• Затегнете шпилките (въртящ момент 6 Nm).
• Свържете електрическите конектори за високо напрежение.

15. Свържете електрическите съединители на бобините за запалване.

16. Свържете горивопровода към горивната релса.

• Почистете контактните повърхности на частите.
• Монтирайте скобата.

17. Закрепете кабелния сноп на бобината.

• Свържете заземяващите проводници на намотките.
• Затегнете гайките (момент на затягане 6 Nm).
• Инсталирайте и закрепете скобите.

18. Свържете електрическия конектор на клапана за настройка на всмукателния колектор.

19. Свържете вакуумната тръба към всмукателния колектор.

20. Прикрепете продухващата линия към всмукателния колектор.

• Инсталирайте дистанционера.
• Завийте болта.
• Затегнете болта (въртящ момент 6 Nm).

21. Свържете маркуча за вентилация на картера. Почистете контактните повърхности на частите.

22. Свържете маркуча за охлаждащата течност на всмукателния колектор.

• Закрепете скобата.
• Свалете скобата на маркуча.

23. Инсталирайте резонатора за всмукване на въздух. За повече информация, моля, вижте Резонатор за всмукване на въздух (19.70.03)

24. Поставете капака на двигателя. За повече информация вижте Капак на двигателя - 4.0L (12.30.50)

25. Прикрепете подпорите на капака.

26. Свържете заземяващия проводник към батерията. За повече информация, моля, вижте Спецификацията

27. Проверете нивото на охлаждащата течност и я добавете, ако е необходимо.