Устройство и техническо описание (Discovery 3)

Външен изглед

ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е опция без маслен охладител.

Обща информация

Бензиновият двигател V6 е 4,0-литров 60-градусов V-образен двигател с 2 клапана на цилиндър и един разпределителен вал над главата. Токсичността на отработените газове на двигателя отговаря на изискванията на европейските екологични стандарти ECD4 и американското федерално законодателство Tier 2 Bin 8; за ограничаване на емисиите на вредни вещества в двигателя се използват каталитични конвертори, електронна система за управление на двигателя, принудителна вентилация на картера и система за рециркулация на отработените газове. Системата за охлаждане на двигателя има малък обем и висок дебит на охлаждащата течност. Системата за впръскване на гориво се управлява от контролния модул на двигателя (ECM).

Цилиндровият блок е изработен от чугунена сплав със стълбовидна структура от разтопен алуминий и противотежестен вал, завинтен към дъното на блока. Цилиндровите глави са от лят алуминий и имат капаци на разпределителния вал от винилов естер. Неразглобяемият маслен съд е изработен от щампована стомана. Всмукателният колектор е лят алуминий и включва централен приемник с шест всмукателни тръби. За повече информация се свържете с отдела за разпределение и филтриране на входящия въздух (303-12A Intake Air Distribution and Filtering - 4.0L) Всяка група цилиндри има свой собствен двуслоен изпускателен колектор от неръждаема стомана. За да се намали нивото на шума от двигателя, върху него е монтиран шумоизолиращ пластмасов капак.

Спецификации

Двигателят има следните характеристики:

• Шестцилиндров V-образен лят чугун цилиндров блок с ъгъл на разпадането на цилиндър 60 градуса и евреин костна охлаждане
• Буталата съдържат два компресионни пръстена и пръстен за почистване на масло от три части
• Две алуминиеви цилиндрови глави, всяка от които включва един кух разпределителен вал
• Клапанни лостове с хидравлични регулатори на хлабината
• Предният капак на двигателя е изработен от алуминий и помещава помпата за охлаждащата течност
• Всеки разпределителен вал се задвижва от отделна едноредова верига
• Електронно управляван клапан за рециркулация на отработените газове (EGR)
• Намаляване на токсичността на отработените газове чрез каталитични конвертори
• Моторна конструкция от лят алуминий стълба
• Напълно балансиран чугунен колянов вал
• Усъвършенствана система за управление на двигателя, включително електронно управление на газта
• Електронен клапан за настройка на всмукателния колектор (IMTV) с ECM контрол
• Токсичността на отработените газове на двигателя отговаря на изискванията на европейските екологични стандарти ECD4 и американското федерално законодателство Tier 2 Bin 8

[Вижте източника на уебсайта LRman.ru]

Спецификации на двигателя

ОПИСАНИЕ	ТИП
Конфигурация	60 градуса, V6
Максимална мощност	156 kW при 4750 об./мин
Максимален въртящ момент	346 Нм при 3000 об/мин
Работен обем	4009cc
Ход на буталото / диаметър на цилиндъра	84.4mm/100.4mm
Съотношение на компресия	9,7:1
Работен ред на цилиндъра	142536
Обем на пълнене с масло	6,4 л