Készülék és műszaki leírás (Discovery 3)

Külső nézet

MEGJEGYZÉS: Az opció olajhűtő nélkül látható.

Általános információk

A V6-os benzinmotor egy 4,0 literes, 60 fokos V-ikermotor, hengerenként 2 szeleppel és egyetlen felső vezérműtengellyel. A motor kipufogógáz-toxicitása megfelel az ECD4 európai környezetvédelmi szabvány és az amerikai szövetségi jogszabályok, Tier 2 Bin 8 követelményeinek; a motor károsanyag-kibocsátásának korlátozása érdekében katalizátorokat, elektronikus motorvezérlő rendszert, kényszerített forgattyúház-szellőztetést és kipufogógáz-visszavezető rendszert használnak. A motor hűtőrendszerének hűtőfolyadéka kis térfogatú és nagy áramlási sebességgel rendelkezik. Az üzemanyag-befecskendező rendszert a motorvezérlő modul (ECM) vezérli.

A hengerblokk öntöttvas ötvözetből készült, olvasztott alumínium létraszerkezettel és ellensúlytengellyel, a blokk aljára csavarozva. A hengerfejek alumíniumöntvények és vinil-észter kompozit vezérműtengely-burkolattal rendelkeznek. A nem szétválasztható olajteknő sajtolt acélból készül. A szívócső öntött alumíniumból készült, és egy központi vevőt tartalmaz hat szívócsővel. További információért forduljon a Beszívott levegő elosztásához és szűréséhez (303-12A Intake Air Distribution and Filtering - 4.0L) Minden hengersornak saját, kétrétegű rozsdamentes acél kipufogócsonkja van. A motor zajszintjének csökkentése érdekében a tetejére egy zajszigetelő műanyag burkolatot szereltek fel.

Műszaki adatok

A motor a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

• Hathengeres, folyadékhűtéses, 60 fokos V alakú öntöttvas hengerblokk
• A dugattyúk két kompressziós gyűrűt és egy háromrészes olajkaparó gyűrűt tartalmaznak
• Két alumínium hengerfej, mindegyik egy üreges vezérműtengelyt tartalmaz
• Szelepkarok hidraulikus lazaságállítókkal
• Az első motorburkolat alumíniumból készült, és a hűtőfolyadék-szivattyúnak ad helyet
• Mindegyik vezérműtengelyt külön egysoros lánc hajtja meg
• Elektronikusan vezérelt kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep
• A kipufogógáz toxicitásának csökkentése katalizátorokon keresztül
• Öntött alumínium létra motor szerkezet
• Teljesen kiegyensúlyozott öntöttvas főtengely
• Fejlett motorvezérlő rendszer, beleértve az elektronikus fojtószelep-szabályozást
• Elektronikus szívócsatorna hangolószelep (IMTV) ECM vezérléssel
• A motor kipufogógáz-toxicitása megfelel az ECD4 európai környezetvédelmi szabvány és az amerikai szövetségi jogszabályok, Tier 2 Bin 8 követelményeinek

A motor specifikációi

LEÍRÁS	TÍPUS
Konfiguráció	60 fok, V6
Maximális teljesítmény	156 kW 4750 ford./percnél
Maximális nyomaték	346 Nm 3000 ford./percnél
Munkamennyiség	4009cc
Löket/furat	84.4mm/100.4mm
Tömörítési arány	9,7:1
A henger működési sorrendje	142536
Olajtöltési térfogat	6,4 l

Az anyag a megadott weboldalról származik (www.lrman.ru)