A motor alkatrészeinek méretei, távolságai és megfeleltetése (Discovery 3)

Vezérműtengely bütyök emelési magassága

1. Mérje meg az átmérőt (1) és az átmérőt (2) egy nóniuszos tolómérővel. A két érték közötti különbség a bütyök emelése.

A hengerfej illeszkedő felületének deformációja (vetemedése)

1. Mérje meg a blokk/hengerfej eltolódásának mértékét.

• Egy speciális szerszám segítségével mérje meg az illeszkedő felületek közötti eltérés mértékét.
• Ha az érték nem a specifikáción belül van, dolgozza át az illeszkedő felületet.

Dugattyúcsap átmérője

1.

MEGJEGYZÉS: A dugattyú és a dugattyúcsap egyetlen párt alkot. Ne keverje össze ezeket az elemeket.

Mérje meg a dugattyúcsap átmérőjét.

• Végezzen méréseket két irányban
• Ha az értékek nem felelnek meg a specifikációnak, szereljen be egy új dugattyút és egy új dugattyúcsapot.

Vezérműtengely csap átmérője

1. Határozza meg a vezérműtengely-csapok átmérőjét

• Annak megállapításához, hogy a tengelycsapok nincsenek-e a helyükön, mérje meg az átmérőt 90 fokos időközönként egy mikrométerrel.
• Annak megállapításához, hogy van-e kúpos, mérje meg az egyes csapok átmérőjét két helyen, a csap tengelye mentén eltolva.
• Ha a mérési eredmények nem megfelelőek, szereljen be új vezérműtengelyt.

Szelepszár átmérője

1. Mérje meg a szelepszárak átmérőjét mikrométerrel. Ha a mérési eredmény nem megfelelő, szereljen be új szelepet.

Szeleprugó nélküli hosszúság

1. Egy nóniuszos féknyereg segítségével mérje meg az egyes szeleprugók szabad hosszát. Győződjön meg arról, hogy a kapott érték megfelel a szabványoknak.

Hézag a dugattyúgyűrű csatlakozásánál

1.

VIGYÁZAT: Ne keverje össze a dugattyúgyűrűket. A dugattyúgyűrűket ugyanabban a helyzetben és ugyanazon a helyen kell felszerelni.

Egy hézagmérő segítségével mérje meg a dugattyúgyűrű hézagát. A specifikációban megadott értékek a dugattyúgyűrűk gyártásához használt méretező gyűrűre vonatkoznak.

Hézag a horony és a dugattyúgyűrű között

1.

MEGJEGYZÉS: A dugattyúgyűrűnek ki kell állnia a dugattyúhoronyból. A horony és a gyűrű közötti magassági hézag meghatározásához helyezzen be egy hézagmérőt közvetlenül a gyűrű mögötti horonyba.

Egy hézagmérő segítségével mérje meg a horony és a dugattyúgyűrű közötti magassági rést.

Főtengely axiális hézag

1. Mérje meg az axiális hézagot egy konzolos mérőóra segítségével.

• A főtengely axiális hézagát a főtengely emelésével egy kar segítségével mérjük.
• Ha a mért érték a megadott határokon kívül esik, szereljen fel új nyomógyűrűket a holtjáték kompenzálására, és ismételje meg a mérést.

Vezérműtengely axiális hézag

1.

MEGJEGYZÉS: Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely típusa megfelelő (a specifikációnak megfelelően).

Használjon speciális szerszámot az axiális hézag mérésére.

• Mozgassa a vezérműtengelyt mindkét irányba. Vegye le a méréseket, és jegyezze fel a tárcsajelző maximális és minimális értékét. Az axiális hézag megegyezik a maximális és minimális értékek különbségével.
• Ha a mérési eredmény nem felel meg a specifikációnak, szereljen be új alkatrészeket.

A vezérműtengely felületének ellenőrzése

1. Vizsgálja meg a vezérműtengely bütykös futófelületeit, hogy nincsenek-e lyukak vagy sérülések. A munkafelületen kívüli kisebb lyukak elfogadhatók.

Csapágyvizsgálat

Ellenőrizze a csapágyakat a következő hibák szempontjából.

• 1. Forgácsolás (lyukak kialakulása) - fáradási kopás.
• 2. Helyenként polírozott - helytelen illeszkedés.
• 3. A beágyazott részecskék szennyezett motorolaj.
• 4. Karcolások – szennyezett motorolaj.
• 5. Kopás – rossz kenés.
• 6. Mindkét él kopása - a nyak sérülése.
• 7. Kopás az egyik szélén – a nyak elkeskenyedése vagy nem megfelelő illeszkedés.

Dugattyú ellenőrzés

VIGYÁZAT: Ne használjon agresszív tisztítófolyadékot vagy drótkefét a dugattyú tisztításához.

Végezzen szemrevételezést.

• Tisztítsa meg a dugattyúszoknyát, a dugattyúcsap perselyét, a hornyokat és a dugattyúfejet, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e kopás és repedések.
• Ha a dugattyúszoknyán kopás jelei vannak, ellenőrizze, hogy a hajtórúd nincs-e deformálva vagy megcsavarodva.

Összekötő rúd alsó furata

1. Mérje meg a hajtórúdfej furatát két irányban. A mérési különbség a hajtórúdfej furatának a kerekségtől (ovalitás) való eltérése. Győződjön meg arról, hogy a kerekség a normál tartományon belül van.



2. Mérje meg a hajtórúdfej furatának átmérőjét két irányban. Győződjön meg arról, hogy a hajtórúdfej furatátmérője megfelelő.

A hengerfurat alakjának eltérése a kerekségtől

1.

MEGJEGYZÉS: A fő csapágyfedeleknek a helyükön kell lenniük, és a megadott nyomatékkal meg kell húzni. A csapágyhéjakat azonban nem szabad felszerelni.

Mikrométeres furatmérővel mérje meg a hengerfurat átmérőjét.

• Annak megállapításához, hogy van-e eltérés a henger alakjában a gömbölyűségtől vagy elvékonyodástól, végezzen méréseket különböző irányokban és különböző magasságokban.
• Ha a mérési eredmény nem megfelelő, csiszolja meg a hengerblokkot vagy szereljen be új hengerblokkot.

A kipufogócsatorna tisztítása és ellenőrzése

1. Vizsgálja meg a kipufogócsatorna-peremeket, amelyek a hengerfejhez illeszkednek, nincs-e nyoma kipufogógáz-szivárgásra.

2. Vizsgálja meg a kipufogócsonkot, hogy nincs-e rajta repedés, sérülés a tömítés felületén vagy egyéb olyan sérülés miatt, amely a jövőbeni használatra alkalmatlanná teheti.

Az összekötő rúd tisztítása

VIGYÁZAT: A hajtórudak sérülésének elkerülése érdekében ne használjon maró hatású tisztítóoldatot.

Jelölje meg és válassza szét a hajtórudat alkatrészeire, és tisztítsa meg őket oldószerrel. Tisztítsa meg a kenőcsatornákat.

Radiális hézag a főtengelycsapban

FIGYELMEZTETÉS: Ezeket az eljárásokat nem szabad elvégezni, amíg a gyártói garancia érvényes.

1.

MEGJEGYZÉS: Példa - *PJEAL* - Főtengelycsap átmérője.

Olvassa el a besorolási betűket BALRA JOBBRA = a motor ELŐL-HÁTSA irányában. Például ennél a motornál a főtengelycsap a motor elején P, a motor hátulján pedig L. A fő csapágyhéjak kiválasztását a következő táblázat ismerteti.



2.

MEGJEGYZÉS: Példa - *ABAA* - A hajtókar átmérője (a hajtórúd alsó végének csapágya).

MEGJEGYZÉS: A 2002-es modellév előtt gyártott járművekhez.

MEGJEGYZÉS: Ha a főtengely fő csapágyház csavarjait kalapálták, akkor azokat el kell dobni, és új csavarokat kell beszerelni.

Olvassa el a besorolási betűket BALRA JOBBRA = a motor ELŐL-HÁTSA irányában. Például ennél a motornál a főtengely forgattyúscsapja a motor elején A betű, a motor hátulján pedig szintén A betű.

• A osztály = 56 000 - 55 994 mm (csapágyhéj színkódja - kék).
• B osztály = 55,994 - 55,988 mm (csapágyhéj színkódja - zöld).
• C osztály = 55,988 - 55,982 mm (a csapágyhéj színkódja sárga).

3.

MEGJEGYZÉS: Példa - *ABAA* - A hajtókar átmérője (a hajtórúd alsó végének csapágya).

MEGJEGYZÉS: A 2002-es modellévtől gyártott járművekhez.

MEGJEGYZÉS: Ha a főtengely fő csapágyház csavarjait kalapálták, akkor azokat el kell dobni, és új csavarokat kell beszerelni.

Olvassa el a besorolási betűket BALRA JOBBRA = a motor ELŐL-HÁTSA irányában. Például ennél a motornál a főtengely forgattyúscsapja a motor elején A betű, a motor hátulján pedig szintén A betű.

• A osztály = 53 000 - 52 994 mm (csapágyhéj színkódja - kék).
• B osztály = 52,994 - 52,988 mm (csapágyhéj színkódja - zöld).
• C osztály = 52,988 - 52,982 mm (a csapágyhéj színkódja sárga).

4.

MEGJEGYZÉS: Példa - *21222122* - Henger és dugattyú.

A henger átmérőjének osztálya BALról JOBBRA a következőképpen olvasható:

• 2. hengersor - 1. henger, 2. hengersor - 2. henger, 2. hengersor - 3. henger, 2. hengersor - 4. henger, 1. hengersor - 4. henger.
• 1. hengersor - 3. henger, 1. hengersor - 2. henger, 1. hengersor - 1. henger.
• (Kérjük, vegye figyelembe, hogy a korábbi publikációkban az 1. hengersort A hengersornak, a 2. hengersort B hengersornak nevezték)
• 1. osztályú hengerátmérő = 85 990 - 86 000 mm.
• 2. osztályú hengerátmérő = 86 000 - 86 010 mm.
• 3. osztályú hengerátmérő = 86,010 - 86,020 mm.

5.

MEGJEGYZÉS: Példa - *WPPNN* - A főtengely főcsapágy furatának átmérője a hengerblokkban

Olvassa el a besorolási betűket BALRA JOBBRA = a motor ELŐL-HÁTSA irányában. Például ennél a motornál a főtengelycsap a motor elején W, a motor hátulján pedig egy N. A fő csapágyhéjak kiválasztását a következő táblázat ismerteti: NYOMÁSÁTÉMÉRŐ ÉS FŐ CSAPÁGYHOGY..

6. AZ ÉKSZER ÁTÉRŐJE ÉS A FŐCSAPÁGY LYUKA

7.

MEGJEGYZÉS: EZT AZ ELJÁRÁST CSAK A FŐ CSAPÁGYBETÉTEK CSERÉJE ESETÉN KELL VÉGREHAJTANI

MEGJEGYZÉS: A tűrésekért és a csapágyinformációkért tekintse meg a 6. bekezdésben található HÍVÁS ÁTMÉRŐ ÉS FŐ CSAPÁGYFORRÁS táblázatát.

Az egyes átlós sávokban lévő számok a fő csapágyhéjak színkódolt PÁR-ját jelzik, amelyeket egy adott csapon kell használni, a csap átmérőjének és a furatátmérőjének kombinációja alapján. Az egyes csíkok színkódjai a következők:

• Kék/zöld és kék/zöld
• Kék/zöld és kék
• Kék és kék
• Kék és zöld
• Zöld és zöld
• Zöld és sárga
• Sárga és sárga
• Tekintsük az 5. főtengelycsapot (a példaként vett hengerblokkon található osztályjelölésből) - a hengerblokkban lévő furat N osztályú, a főtengelycsap átmérője pedig L osztály. Ebből a táblázatból látható, hogy a metszéspontja a 4-es sávban van, amely egy kék és egy zöld béléshez illeszkedik.
• A megfelelő színkódpár kiválasztásakor a csaphoz az adott színű bélés felszerelhető a hengerblokkra vagy a hátlapra, de a hengerblokkra szerelendő bélésnek olajhornyosnak kell lennie, a bélésnek mert a hátlapnak szabályos, egyenes kialakításúnak kell lennie.

8.

MEGJEGYZÉS: EZT AZ ELJÁRÁST CSAK A FŐTENGELY VAGY A HENGERBLOKK CSERÉJE ESETÉN KELL VÉGREHAJTANI.

MEGJEGYZÉS: A tűrésekért és a csapágyinformációkért tekintse meg a 6. bekezdésben található HÍVÁS ÁTMÉRŐ ÉS FŐ CSAPÁGYFORRÁS táblázatát.

Az összes fő csapágyhéj vastagsági osztályát úgy kell megválasztani, hogy a teljes radiális hézag legalább 0,022 mm és legfeljebb 0,040 mm legyen.

• A hengerblokk/támlap minden csapágyának furatátmérőjét két, egymásra merőleges helyen kell megmérni, a csapágy középpontjában a függőlegeshez képest 45°-os szögben.
• A kettő minimális átmérőjét kell használni.
• Az egyes főtengelycsapok átmérőjét dinamikusan kell megmérni az egyes csapágyak közepének megfelelő pontban.
• A megfelelő színkódpár kiválasztásakor a csaphoz az adott színű bélés felszerelhető a hengerblokkra vagy a hátlapra, de a hengerblokkra szerelendő bélésnek olajhornyosnak kell lennie, a bélésnek mert a hátlapnak szabályos, egyenes kialakításúnak kell lennie.

Radiális hézag a vezérműtengely csapjában

1.

MEGJEGYZÉS: Pontosan kövesse az előírt eljárást. A következő mérések elvégzéséhez a szelepemelőket el kell távolítani.

MEGJEGYZÉS: Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely típusa megfelelő (a specifikációnak megfelelően).

MEGJEGYZÉS: Tartsa tisztán és olajmentesen a csapágyfedelet és a vezérműtengely csapjait.

Helyezzen egy darab műanyag hézagmérő menetet a csapágyfedélre.

• Szerelje be a vezérműtengelyt a hengerfejbe kenés nélkül.
• Helyezzen a csapágysapka szélességével megegyező hosszúságú hézagmérő menetet a megfelelő csapra.

2. Szerelje fel a vezérműtengely csapágyfedeleit. Húzza meg a rögzítőelemet a megadott sorrendben.

3.

MEGJEGYZÉS: Ne ütögesse a csapágyfedeleket.

Távolítsa el a vezérműtengely csapágyfedeleit. Lazítsa meg a rögzítést a megadott sorrendben.

4. Végezze el a mérést egy speciális szerszámmal.

• Hasonlítsa össze a Plastigage szál szélességét a megfelelő skálával.
• A skála leolvasása megfelel a csapágy radiális hézagának.
• Ha az értékek nem felelnek meg a specifikációnak, szereljen be új vezérműtengelyt.

Megfelelés a dugattyúcsap és a dugattyúban lévő furat között

1.

MEGJEGYZÉS: A dugattyú és a dugattyúcsap egyetlen párt alkot. Ne keverje össze ezeket az elemeket.

Mérje meg a dugattyúcsap furatának átmérőjét.

• Végezzen méréseket két irányban
• Ha az értékek nem felelnek meg a specifikációnak, szereljen be egy új dugattyút és egy új dugattyúcsapot.