Výška zdvihu vačkového hriadeľa
1. Zmerajte priemer (1) a priemer (2) posuvné meradlo s noniusom. Rozdiel medzi týmito dvoma hodnotami je zdvih vačky.
Deformácia (warpage) spojovacia plocha hlavy valcov
1. Zmerajte vychýlenie bloku/hlavy valca.
- Pomocou špeciálneho nástroja zmerajte mieru nesúladu spojovacích plôch.
- Ak je hodnota mimo špecifikácie, prepracujte spojovací povrch.
Priemer piestneho čapu
1.
POZNÁMKA: Piest a piestny čap tvoria jeden pár. Nezamieňajte tieto prvky.
Zmerajte priemer piestneho čapu.
- Merajte v dvoch smeroch
- Ak sú hodnoty mimo špecifikácie, nainštalujte nový piest a nový piestny čap.
Priemer čapu vačkového hriadeľa
1. Určite priemery čapov vačkového hriadeľa
- Ak chcete zistiť, či sú čapy neguľaté, zmerajte priemer v 90-stupňových intervaloch pomocou mikrometra.
- Ak chcete zistiť, či existuje zúženie, zmerajte priemer každého čapu na dvoch miestach odsadených pozdĺž osi čapu.
- Ak merania nie sú správne, nainštalujte nový vačkový hriadeľ.
Priemer drieku ventilu
1. Zmerajte priemer driekov ventilov pomocou mikrometra. Ak výsledok merania nie je správny, nainštalujte nový ventil.
Voľná dĺžka ventilovej pružiny
1. Pomocou posuvného meradla odmerajte voľnú dĺžku každej pružiny ventilu. Uistite sa, že hodnota, ktorú získate, je správna.
Medzera piestneho krúžku
1.
POZOR: Nezamieňajte piestne krúžky. Piestne krúžky by mali byť inštalované v rovnakej polohe a na rovnakých miestach.
Pomocou spáromeru zmerajte vôľu piestneho krúžku. Hodnoty uvedené v špecifikácii sa vzťahujú na kalibračný krúžok používaný pri výrobe piestnych krúžkov.
Medzera medzi drážkou a piestnym krúžkom
1.
POZNÁMKA: Piestny krúžok musí vyčnievať z drážky piesta. Na určenie výškovej vôle medzi drážkou a krúžkom vložte spáromer priamo do drážky za krúžkom.
Pomocou spáromeru zmerajte výškovú vzdialenosť medzi drážkou a piestnym krúžkom.
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa
1. Pomocou číselníka so zátvorkami zmerajte koncovú vôľu.
- Koncová vôľa kľukového hriadeľa sa meria zdvihnutím kľukového hriadeľa pomocou páky.
- Ak je nameraná hodnota mimo špecifikovaných limitov, nainštalujte nové prítlačné podložky na kompenzáciu vôle a zopakujte meranie.
Axiálna vôľa vačkového hriadeľa
1.
POZNÁMKA: Uistite sa, že typ vačkového hriadeľa je správny (špecifikácia).
Na meranie axiálnej vôle použite špeciálny nástroj.
- Posuňte vačkový hriadeľ v oboch smeroch. Vykonajte merania a zaznamenajte maximálnu a minimálnu hodnotu číselníka. Axiálna vôľa sa rovná rozdielu medzi maximálnou a minimálnou hodnotou.
- Ak je výsledok merania mimo špecifikácie, nainštalujte nové diely.
Kontrola povrchu vačkového hriadeľa
1. Skontrolujte, či klzné plochy lalokov vačkového hriadeľa nie sú preliačené alebo poškodené. Menšie odtrhnutie pracovnej plochy je prijateľné.
Kontrola ložísk
Skontrolujte ložiská, či nemajú nasledujúce chyby.
- 1. Čipovanie (formovanie studne) - únavové opotrebovanie.
- 2. Miestami leštené - nesprávne lícovanie.
- 3. Vnorené častice – kontaminovaný motorový olej.
- 4. Škrabance – znečistený motorový olej.
- 5. Záchvaty – slabé mazanie.
- 6. Opotrebenie na oboch okrajoch - poškodenie krku.
- 7. Opotrebenie jednej pery – zúženie krku alebo nesprávne prispôsobenie.
Kontrola piestu
UPOZORNENIE: Na čistenie piestu nepoužívajte agresívne čistiace kvapaliny ani drôtenú kefu.
Vykonajte vizuálnu kontrolu.
- Vyčistite plášť piestu, puzdro piestneho čapu, drážky a hlavu piestu a skontrolujte, či nie sú opotrebované a prasknuté.
- Ak sú na plášti piestu známky opotrebovania, skontrolujte, či ojnica nie je zdeformovaná alebo skrútená.
Otvor pre spojovaciu tyč
1. Odmerajte vŕtanie hlavy ojnice v oboch smeroch. Rozdiel merania je odchýlka otvoru hlavy ojnice od zaoblenia (oválnosť). Skontrolujte, či je odchýlka zaoblenia správna.
2. Odmerajte priemer otvoru hlavy ojnice v oboch smeroch. Uistite sa, že priemer otvoru hlavy ojnice je správny.
Odchýlka tvaru vývrtu valca od kruhovitosti
1.
POZNÁMKA: Kryty hlavného ložiska musia byť na svojom mieste a musia byť utiahnuté špecifikovaným krútiacim momentom. Nesmú sa však inštalovať ložiskové panvy.
Zmerajte priemer otvoru valca pomocou vnútorného mikrometra.
- Ak chcete zistiť, či existuje odchýlka v tvare valca od zaoblenia alebo skosenia, vykonajte merania v rôznych smeroch a v rôznych výškach.
- Ak meranie nie je správne, honujte blok valcov alebo nainštalujte nový blok valcov.
Čistenie a kontrola výfukového potrubia
1. Skontrolujte príruby výfukového potrubia, ktoré priliehajú k hlave valcov, či nevykazujú známky úniku výfukových plynov.
2. Skontrolujte, či výfukové potrubie nie je prasknuté, poškodené povrchy tesnení alebo iné poškodenia, ktoré by mohli spôsobiť nepoužiteľné potrubie.
Čistenie ojnice
UPOZORNENIE: Aby ste predišli poškodeniu spojovacích tyčí, nepoužívajte žieravý čistiaci roztok.
Označte a rozdeľte ojnicu na jednotlivé časti a vyčistite ich rozpúšťadlom. Vyčistite mazacie kanály.
Radiálna vôľa v hlavnom čape kľukového hriadeľa
UPOZORNENIE: Tieto postupy by sa nemali vykonávať počas záručnej doby výrobcu.
1.
POZNÁMKA: Príklad - *PJEAL* - Priemer čapu kľukového hriadeľa.
Prečítajte si písmená triedy v smere ZĽAVA DOPRAVA = OD PREDNÝCH DOZADU motora. Napríklad na tomto motore je čap kľukového hriadeľa v prednej časti motora P a v zadnej časti motora je L. Výber pánví hlavného ložiska je opísaný v nasledujúcej tabuľke.
2.
POZNÁMKA: Príklad - *ABAA* - Priemer kľukového čapu (ojničné ložisko).
POZNÁMKA: Pre vozidlá vyrobené pred modelovým rokom 2002.
POZNÁMKA: Ak boli vyrazené skrutky skrine hlavného ložiska kľukového hriadeľa, musia sa zlikvidovať a namontovať nové skrutky.
Prečítajte si písmená triedy v smere ZĽAVA DOPRAVA = OD PREDNÝCH DOZADU motora. Napríklad na tomto motore je kľukový čap v prednej časti motora písmeno A a v zadnej časti motora je tiež písmeno A.
- Trieda A = 56 000 - 55 994 mm (kód farby ložiskového plášťa - modrá).
- Trieda B = 55,994 - 55,988 mm (kód farby ložiskového plášťa - zelená).
- Trieda C = 55,988 - 55,982 mm (kód farby ložiskového plášťa - žltá).
3.
POZNÁMKA: Príklad - *ABAA* - Priemer kľukového čapu (ojničné ložisko).
POZNÁMKA: Pre vozidlá vyrobené od modelového roku 2002.
POZNÁMKA: Ak boli vyrazené skrutky skrine hlavného ložiska kľukového hriadeľa, musia sa zlikvidovať a namontovať nové skrutky.
Prečítajte si písmená triedy v smere ZĽAVA DOPRAVA = OD PREDNÝCH DOZADU motora. Napríklad na tomto motore je kľukový čap v prednej časti motora písmeno A a v zadnej časti motora je tiež písmeno A.
- Trieda A = 53 000 - 52 994 mm (kód farby ložiskového plášťa - modrá).
- Trieda B = 52,994 - 52,988 mm (kód farby ložiskového plášťa - zelená).
- Trieda C = 52,988 - 52,982 mm (kód farby ložiskového plášťa - žltá).
4.
POZNÁMKA: Príklad - *21222122* - Valec a piest.
Trieda priemeru valca sa číta zľava doprava takto:
- Zvod 2 – valec 1, zvod 2 – valec 2, zvod 2 – valec 3, zvod 2 – valec 4, zvod 1 – valec 4.
- Zvod 1 – valec 3, zvod 1 – valec 2, zvod 1 – valec 1.
- (Upozorňujeme, že v predchádzajúcich publikáciách bola banka 1 označovaná ako banka A a banka 2 ako banka B)
- Priemer valca triedy 1 = 85,990 - 86,000 mm.
- Priemery valcov triedy 2 = 86 000 - 86 010 mm.
- Priemery valcov triedy 3 = 86,010 - 86,020 mm.
5.
POZNÁMKA: Príklad - *WPPNN* - Priemer otvoru hlavného ložiska kľukového hriadeľa v bloku valcov
Prečítajte si písmená triedy v smere ZĽAVA DOPRAVA = OD PREDNÝCH DOZADU motora. Napríklad na tomto motore je čap kľukového hriadeľa vpredu na motore označený ako W a v zadnej časti motora je označený ako N. Výber pánví hlavného ložiska je popísaný v nasledujúcej tabuľke PRIEMER SPOJOVANIA A OTVORU HLAVNÉHO LOŽISKA.
6. PRIEMER KRKU A OTVOR HLAVNÉHO LOŽISKA
7.
POZNÁMKA: TENTO POSTUP BY SA MAL VYKONAŤ LEN PRI VÝMENE KRÚŠOK HLAVNÝCH LOŽISEK
POZNÁMKA: Tolerancie a informácie o ložiskách nájdete v tabuľke PRIEMER HLAVNÉHO LOŽISKA A VIERU HLAVNÉHO LOŽISKA v kroku 6.
Číslo v každom diagonálnom pruhu označuje PÁR farebne odlíšených pánví hlavného ložiska, ktoré sa majú použiť na konkrétnom čape, v závislosti od kombinácie priemeru čapu a priemeru otvoru. Farebné kódy pre každý pás sú nasledovné:
- Modrá/zelená a modrá/zelená
- Modrá/zelená/modrá
- Modrá a modrá
- Modrá a zelená
- zelená a zelená
- Zelená a žltá
- žltá a žltá
- Zvážte čap kľukového hriadeľa 5 (z príkladu označenia triedy na bloku valcov) - otvor v bloku valcov je triedy N a priemer čapu kľukového hriadeľa je triedy L. Z tejto tabuľky je zrejmé, že priesečník je v pásme 4, čo zodpovedá jednej modrej a jednej zelenej vložke.
- Keď sa vyberie správny pár farebných kódov pre hrdlo, môže byť na blok valca alebo na základnú dosku namontovaná jedna alebo iná farebná vložka, ale vložka, ktorá sa má nainštalovať na blok valca, musí mať olejovú drážku a vložka lebo základová doska musí mať pravidelnú, rovnomernú konštrukciu.
8.
POZNÁMKA: TENTO POSTUP BY SA MAL VYKONÁVAŤ LEN PRI VÝMENE KĽUKOVÉHO HRIADEĽA ALEBO BLOKOVANIA VALCOV.
POZNÁMKA: Tolerancie a informácie o ložiskách nájdete v tabuľke PRIEMER HLAVNÉHO LOŽISKA A VIERU HLAVNÉHO LOŽISKA v kroku 6.
Trieda hrúbky pre všetky hlavné ložiskové panvy musí byť zvolená tak, aby poskytovala celkovú radiálnu vôľu najmenej 0,022 mm a najviac 0,040 mm.
- Priemer otvoru pre každé ložisko v bloku valcov/základnej doske by sa mal merať v dvoch vzájomne kolmých miestach pod uhlom 45°k vertikále v strede ložiska.
- Mal by sa použiť najmenší priemer z týchto dvoch.
- Priemer každého hlavného čapu kľukového hriadeľa by sa mal merať dynamicky v bode zodpovedajúcom stredu každého ložiska.
- Keď sa vyberie správny pár farebných kódov pre hrdlo, môže byť na blok valca alebo na základnú dosku namontovaná jedna alebo iná farebná vložka, ale vložka, ktorá sa má nainštalovať na blok valca, musí mať olejovú drážku a vložka lebo základová doska musí mať pravidelnú, rovnomernú konštrukciu.
Radiálna vôľa v čape vačkového hriadeľa
1.
POZNÁMKA: Presne dodržujte predpísaný postup. Na vykonanie nasledujúcich meraní je potrebné odstrániť zdviháky ventilov.
POZNÁMKA: Uistite sa, že typ vačkového hriadeľa je správny (špecifikácia).
POZNÁMKA: Ložiskové uzávery a čapy vačkového hriadeľa musia byť čisté a bez oleja.
Na veko ložiska položte kúsok závitu Plastigage meradla.
- Namontujte vačkový hriadeľ do hlavy valca bez jeho mazania.
- Na príslušný čap položte závit Plastigage meradla, ktorého dĺžka sa rovná šírke veka ložiska.
2. Nainštalujte uzávery ložísk vačkového hriadeľa. Utiahnite upevňovací prvok v zobrazenom poradí.
3.
POZNÁMKA: Neudierajte na kryty ložísk.
Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa. Uvoľnite upevňovací prvok v zobrazenom poradí.
4. Vykonajte meranie pomocou špeciálneho nástroja.
- Porovnajte šírku závitu Plastigage s príslušnou mierkou.
- Hodnota stupnice zodpovedá radiálnej vôli v ložisku.
- Ak sú hodnoty mimo špecifikácie, nainštalujte nový vačkový hriadeľ.
Zhoda piestneho čapu a otvoru v pieste
1.
POZNÁMKA: Piest a piestny čap tvoria jeden pár. Nezamieňajte tieto prvky.
Zmerajte priemer otvoru piestneho čapu.
- Merajte v dvoch smeroch
- Ak sú hodnoty mimo špecifikácie, nainštalujte nový piest a nový piestny čap.
Komentáre k tomuto článku