Technické vlastnosti vozidla Land Rover Discovery 1
2,0-litrový motor Mpi
Typ - 20 T4-16 s vačkovým hriadeľom v hlave valcov Usporiadanie valcov je 4 v rade Priemer valca: 84,45 mm Zdvih piestu: 89,00 mm Pracovný objem - 1994 cm³ Poradie zapaľovania valcov je 1-3-4-2...
Typ - 20 T4-16 s vačkovým hriadeľom v hlave valcov Usporiadanie valcov je 4 v rade Priemer valca: 84,45 mm Zdvih piestu: 89,00 mm Pracovný objem - 1994 cm³ Poradie zapaľovania valcov je 1-3-4-2...
Motor 3.9 V8i
Typ - V8i Počet valcov: osem, štyri na polblok Priemer valca: 94,00 mm Zdvih piestu: 71,12 mm Pracovný objem - 3950 cm³ Kompresný pomer: 8,13:1 alebo 9,35:1 Pohon ventilu - tlačná tyč z tlačnej tyče...
Typ - V8i Počet valcov: osem, štyri na polblok Priemer valca: 94,00 mm Zdvih piestu: 71,12 mm Pracovný objem - 3950 cm³ Kompresný pomer: 8,13:1 alebo 9,35:1 Pohon ventilu - tlačná tyč z tlačnej tyče...
Motor 4.0 V8
Typ - V8, 4 litre Počet valcov: osem, štyri na polblok Priemer valca: 94,00 mm Zdvih piestu: 71,12 mm Pracovný objem - 3950 cm³ Pohon ventilov - tlačná tyč, vysoký kompresný pomer, nízky kompresný...
Typ - V8, 4 litre Počet valcov: osem, štyri na polblok Priemer valca: 94,00 mm Zdvih piestu: 71,12 mm Pracovný objem - 3950 cm³ Pohon ventilov - tlačná tyč, vysoký kompresný pomer, nízky kompresný...
Motor 300 Tdi
Typ - nafta s priamym vstrekovaním, preplňovaním turbodúchadlom a medzichladením vzduchom Počet valcov - 4 Priemer valca: 90,47 mm Zdvih piestu: 97,00 mm Pracovný objem - 2495 cm³ Kompresný pomer:...
Typ - nafta s priamym vstrekovaním, preplňovaním turbodúchadlom a medzichladením vzduchom Počet valcov - 4 Priemer valca: 90,47 mm Zdvih piestu: 97,00 mm Pracovný objem - 2495 cm³ Kompresný pomer:...
Palivový systém MPI
Technické údaje - pozri. " 2,0-litrový motor Mpi " Palivové čerpadlo Výrobca / Typ - A.S. Rochester / Elektrické ponorné Tlak prívodu: 3,2 baru Spotreba paliva pri tlaku 3 bary a 12 V nie je menšia...
Technické údaje - pozri. " 2,0-litrový motor Mpi " Palivové čerpadlo Výrobca / Typ - A.S. Rochester / Elektrické ponorné Tlak prívodu: 3,2 baru Spotreba paliva pri tlaku 3 bary a 12 V nie je menšia...
Palivový systém 3.9 V8i
Typ palivového systému: Lucas 14CUX, s anemometrom s horúcim drôtom a elektronickým riadením Palivové čerpadlo - ACX deico s elektrickým pohonom, ponorené v palivovej nádrži Tlak čerpadla: 2,4 – 2,6...
Typ palivového systému: Lucas 14CUX, s anemometrom s horúcim drôtom a elektronickým riadením Palivové čerpadlo - ACX deico s elektrickým pohonom, ponorené v palivovej nádrži Tlak čerpadla: 2,4 – 2,6...
Palivový systém (GEMS) (motor 4.0 V8)
Typ - Sagem - Lucas GEMS 8 s anemometrom s tepelným drôtom a elektronickým ovládaním Palivové čerpadlo - elektricky poháňané, ponorené v palivovej nádrži Tlak čerpadla: 2,4 – 2,6 baru Palivový filter...
Typ - Sagem - Lucas GEMS 8 s anemometrom s tepelným drôtom a elektronickým ovládaním Palivové čerpadlo - elektricky poháňané, ponorené v palivovej nádrži Tlak čerpadla: 2,4 – 2,6 baru Palivový filter...
Palivový systém (motor 300 Tdi)
Palivové čerpadlo - mechanické s manuálnym čerpaním Čerpací tlak: 42 – 55 kPa pri 1800 ot./min Palivový filter - vymeniteľná papierová vložka Vzduchový filter - vymeniteľná papierová vložka
Palivové čerpadlo - mechanické s manuálnym čerpaním Čerpací tlak: 42 – 55 kPa pri 1800 ot./min Palivový filter - vymeniteľná papierová vložka Vzduchový filter - vymeniteľná papierová vložka
Chladiaci systém (motor 3.9 V8i)
Typ systému: uzavretý, pretlakový, s termostatom. Naplnené nemrznúcou zmesou. Chladič chladiaceho systému je kombinovaný s chladičom oleja. Ventilátor a viskózna spojka - 11 lopatiek, axiálne,...
Typ systému: uzavretý, pretlakový, s termostatom. Naplnené nemrznúcou zmesou. Chladič chladiaceho systému je kombinovaný s chladičom oleja. Ventilátor a viskózna spojka - 11 lopatiek, axiálne,...
Chladiaci systém (motor 300 Tdi)
Typ - Uzavretý systém, pod tlakom, naplnený nemrznúcou zmesou. Chladič chladiaceho systému je kombinovaný s chladičmi oleja a nasávaného vzduchu. Ventilátor chladiaceho systému má 11 lopatiek, je...
Typ - Uzavretý systém, pod tlakom, naplnený nemrznúcou zmesou. Chladič chladiaceho systému je kombinovaný s chladičmi oleja a nasávaného vzduchu. Ventilátor chladiaceho systému má 11 lopatiek, je...
Spojka (motor Mpi)
Typ - membrána s hydraulickým pohonom Nastavenie - samoregulačné Priemer spojkovej lamely: 215,13 mm
Typ - membrána s hydraulickým pohonom Nastavenie - samoregulačné Priemer spojkovej lamely: 215,13 mm
Spojka (motor 300 Tdi)
Typ - Valeo, membránový Priemer prítlačnej dosky: 235 mm Trecí materiál - Verto F202 drážkovaný Vypínacie ložisko - guľôčkové ložisko
Typ - Valeo, membránový Priemer prítlačnej dosky: 235 mm Trecí materiál - Verto F202 drážkovaný Vypínacie ložisko - guľôčkové ložisko
Prevodovka (motor Mpi)
Manuálna prevodovka Typ - R380, konštantná sieťovina Prevodové stupne: 5 vpred, 1 vzad, všetky prevodové stupne synchronizované Rozdeľovacia skriňa Typ - LT230T, dvojstupňový s permanentným pohonom...
Manuálna prevodovka Typ - R380, konštantná sieťovina Prevodové stupne: 5 vpred, 1 vzad, všetky prevodové stupne synchronizované Rozdeľovacia skriňa Typ - LT230T, dvojstupňový s permanentným pohonom...
Prevodovka (motor 3.9 V8i)
Manuálna prevodovka Typ - R380, konštantná sieťovina Prevodové stupne: 5 vpred, 1 vzad, všetky prevodové stupne synchronizované Spojka Výrobca a typ: Borg, membránový. Priemer spojkovej lamely: 266,5...
Manuálna prevodovka Typ - R380, konštantná sieťovina Prevodové stupne: 5 vpred, 1 vzad, všetky prevodové stupne synchronizované Spojka Výrobca a typ: Borg, membránový. Priemer spojkovej lamely: 266,5...
Prevodovka (motor 300 Tdi)
Manuálna prevodovka Typ - R380, konštantná sieťovina Prevodové stupne: 5 vpred, 1 vzad, všetky prevodové stupne so synchronizátormi Automatická prevodovka Typ: ZF4HP, štvorstupňová s meničom...
Manuálna prevodovka Typ - R380, konštantná sieťovina Prevodové stupne: 5 vpred, 1 vzad, všetky prevodové stupne so synchronizátormi Automatická prevodovka Typ: ZF4HP, štvorstupňová s meničom...
Body radenia automatickej prevodovky ZF (motor 3.9 V8i)
Prevádzka Poloha voliča Rýchlosť auta Otáčky kľukového hriadeľa (ot./min.) v režime núteného prepínania ("kick-down") míle/hodinu km/h KD4-3 D 84-92 136-150 KD3-2 3(D) 57-62 91-99 KD2- 1 2 (D, 3)...
Prevádzka Poloha voliča Rýchlosť auta Otáčky kľukového hriadeľa (ot./min.) v režime núteného prepínania ("kick-down") míle/hodinu km/h KD4-3 D 84-92 136-150 KD3-2 3(D) 57-62 91-99 KD2- 1 2 (D, 3)...
Body radenia automatickej prevodovky ZF (motor Tdi)
Prevádzka Poloha voliča Rýchlosť auta Otáčky kľukového hriadeľa (ot./min.) v režime núteného prepínania ("kick-down") míle/hodinu km/h KD4-3 D 62-72 99-115 KD3-2 3(D) 43-49 69-78 KD2-1 2 (D, 3) 23-36...
Prevádzka Poloha voliča Rýchlosť auta Otáčky kľukového hriadeľa (ot./min.) v režime núteného prepínania ("kick-down") míle/hodinu km/h KD4-3 D 62-72 99-115 KD3-2 3(D) 43-49 69-78 KD2-1 2 (D, 3) 23-36...
Riadiaci systém
Riadiace zariadenie Výrobca/typ: Adwest Varamatic - závitovkový a valčekový Prevodový pomer - variabilný: Priamo vpred 19,3:1, v zákrutách 14,3:1 Počet otočení volantu z jedného dorazu do druhého je...
Riadiace zariadenie Výrobca/typ: Adwest Varamatic - závitovkový a valčekový Prevodový pomer - variabilný: Priamo vpred 19,3:1, v zákrutách 14,3:1 Počet otočení volantu z jedného dorazu do druhého je...
Zavesenie — Špecifikácie
Typ: pružinový, s prednými a zadnými teleskopickými tlmičmi. Predná časť - priečna stabilita stabilizovaná Panhardovou tyčou a pozdĺžna stabilita dvoma tlačnými tyčami. Vzadu - bočná stabilizácia...
Typ: pružinový, s prednými a zadnými teleskopickými tlmičmi. Predná časť - priečna stabilita stabilizovaná Panhardovou tyčou a pozdĺžna stabilita dvoma tlačnými tyčami. Vzadu - bočná stabilizácia...
Pružiny zavesenia kolies
Motory V8if Mpi Ľavostranné riadenie číslo farebný kód Ľavý predný NRC4306 modrá/biela Pravý predný 572315 modrá Zadná časť ANR 3477 alebo hnedá/zelená ANR 4352 oranžová/oranžová* Pravostranné...
Motory V8if Mpi Ľavostranné riadenie číslo farebný kód Ľavý predný NRC4306 modrá/biela Pravý predný 572315 modrá Zadná časť ANR 3477 alebo hnedá/zelená ANR 4352 oranžová/oranžová* Pravostranné...
Brzdy — špecifikácie
Predná náprava Typ: kotúčový, štvorpiestový strmeň Prevádzka - s hydraulickým pohonom a zosilňovačom Obloženie je bez azbestu Zadná náprava Typ: kotúčový, dvojpiestový strmeň Prevádzka - s...
Predná náprava Typ: kotúčový, štvorpiestový strmeň Prevádzka - s hydraulickým pohonom a zosilňovačom Obloženie je bez azbestu Zadná náprava Typ: kotúčový, dvojpiestový strmeň Prevádzka - s...
Klimatizačný systém
Systém — Nippon Denso Kompresor — Nippon Denso 10 PA 17 Chladivo - R134a Množstvo chladiva je 0,9 kg so zadnou klimatizáciou - 1,15 kg
Systém — Nippon Denso Kompresor — Nippon Denso 10 PA 17 Chladivo - R134a Množstvo chladiva je 0,9 kg so zadnou klimatizáciou - 1,15 kg
Motory stieračov
Zadné dvere Výrobca/Typ — IMOS (bezúdržbový) Spotreba prúdu pri 20°C: od 1,0 do 2,8 A Rýchlosť pri 20° - od 37 do 43 cyklov za minútu Čelné sklo Výrobca/typ — Deico AMR 1514/5 Sila prúdu (páky sú...
Zadné dvere Výrobca/Typ — IMOS (bezúdržbový) Spotreba prúdu pri 20°C: od 1,0 do 2,8 A Rýchlosť pri 20° - od 37 do 43 cyklov za minútu Čelné sklo Výrobca/typ — Deico AMR 1514/5 Sila prúdu (páky sú...
Elektrické zariadenia — špecifikácie
Systém - 12 V, jednovodičový, záporný pól na puzdre Batéria Výrobca/typ (hlavný) - YGD10017 bezúdržbový (z katalógu Land Rover) Výrobca/Typ (pre náročné používanie) —YGD10015 bezúdržbový (z katalógu...
Systém - 12 V, jednovodičový, záporný pól na puzdre Batéria Výrobca/typ (hlavný) - YGD10017 bezúdržbový (z katalógu Land Rover) Výrobca/Typ (pre náročné používanie) —YGD10015 bezúdržbový (z katalógu...
Lampy — Špecifikácie
ÚČEL TYP Vonkajšie svietidlá Svetlomety 12V 60/55W (halogénová) Svetlomety (jantárová farba) 12V 60/55W (halogénová) Pomocné osvetlenie v dennej 12V 55W (halogénová) Obrysové svetlá 12V 5W bajonetový...
ÚČEL TYP Vonkajšie svietidlá Svetlomety 12V 60/55W (halogénová) Svetlomety (jantárová farba) 12V 60/55W (halogénová) Pomocné osvetlenie v dennej 12V 55W (halogénová) Obrysové svetlá 12V 5W bajonetový...
Váženie a nakladanie vozidla
Pri nakladaní vozidla sa uistite, že náklad je správne umiestnený, aby sa zabezpečilo správne zaťaženie náprav. Ak sa prekročí maximálna povolená hmotnosť, všetka zodpovednosť za poruchy a nehody...
Pri nakladaní vozidla sa uistite, že náklad je správne umiestnený, aby sa zabezpečilo správne zaťaženie náprav. Ak sa prekročí maximálna povolená hmotnosť, všetka zodpovednosť za poruchy a nehody...
Tlak v pneumatikách
Tlak kontrolujte iba vtedy, keď sú pneumatiky studené. Typ a tlak v pneumatikách Normálna prevádzka (vrátane terénu) Všetky rýchlosti a zaťaženia Minimálny tlak (pre kritické situácie v teréne)...
Tlak kontrolujte iba vtedy, keď sú pneumatiky studené. Typ a tlak v pneumatikách Normálna prevádzka (vrátane terénu) Všetky rýchlosti a zaťaženia Minimálny tlak (pre kritické situácie v teréne)...
Kolesá a pneumatiky
Typ a veľkosť - zliatina 7.00JX 16 Rozmer pneumatiky: 205R16 (bezdušové) Typ a rozmer - oceľ 6.00JK X 16 Rozmer pneumatiky: 205R16 (s dušou) Pneumatiky pre kritické jazdné podmienky Rozmer...
Typ a veľkosť - zliatina 7.00JX 16 Rozmer pneumatiky: 205R16 (bezdušové) Typ a rozmer - oceľ 6.00JK X 16 Rozmer pneumatiky: 205R16 (s dušou) Pneumatiky pre kritické jazdné podmienky Rozmer...
Rozmery auta
Celková dĺžka (vrátane rezervnej pneumatiky) — 4538 mm Celková dĺžka (vrátane ťažného zariadenia) — 4581 mm Šírka - 2189 mm Celková výška: 1914 mm Rázvor - 2540 mm Rozchod kolies vpredu/vzadu - 1486...
Celková dĺžka (vrátane rezervnej pneumatiky) — 4538 mm Celková dĺžka (vrátane ťažného zariadenia) — 4581 mm Šírka - 2189 mm Celková výška: 1914 mm Rázvor - 2540 mm Rozchod kolies vpredu/vzadu - 1486...
2,0-litrový motor Mpi — údaje o výkone
Typ/zdvihový objem — 20 T4/1994 cm³ Poradie zapaľovania valcov je 1-3-4-2 Kompresný pomer: 10:1 Voľnobežné otáčky: Elektronicky riadené - 875±50 ot./min Hladina CO: s neutralizátorom - 0,5%. Nie je...
Typ/zdvihový objem — 20 T4/1994 cm³ Poradie zapaľovania valcov je 1-3-4-2 Kompresný pomer: 10:1 Voľnobežné otáčky: Elektronicky riadené - 875±50 ot./min Hladina CO: s neutralizátorom - 0,5%. Nie je...
3.9 motor V8i — údaje o ladení
Typ - V8i 3,9 l Poradie zapaľovania valcov je 1-8-4-3-6-5-7-2 Čísla valcov Ľavý polblok - 1-3-5-7 Pravý polblok - 2-4-6-8 Číslovanie valcov - od remenice kľukového hriadeľa Montážne značky sú na...
Typ - V8i 3,9 l Poradie zapaľovania valcov je 1-8-4-3-6-5-7-2 Čísla valcov Ľavý polblok - 1-3-5-7 Pravý polblok - 2-4-6-8 Číslovanie valcov - od remenice kľukového hriadeľa Montážne značky sú na...
4.0 V8 motor — údaje o ladení
Typ - V8 4.0L Poradie zapaľovania valcov je 1-8-4-3-6-5-7-2 Čísla valcov Ľavý polblok - 1-3-5-7 Pravý polblok - 2-4-6-8 Číslovanie valcov z remenice kľukového hriadeľa Zapaľovacie sviečky...
Typ - V8 4.0L Poradie zapaľovania valcov je 1-8-4-3-6-5-7-2 Čísla valcov Ľavý polblok - 1-3-5-7 Pravý polblok - 2-4-6-8 Číslovanie valcov z remenice kľukového hriadeľa Zapaľovacie sviečky...
Údaje o ladení motora 300 Tdi
Typ: 2,5-litrový vznetový motor s preplňovaním turbodúchadlom a medzichladením Poradie zapaľovania valcov je 1-3-4-2 Predstih vstrekovania paliva - 1,54 mm Predstih vstrekovania paliva so systémom...
Typ: 2,5-litrový vznetový motor s preplňovaním turbodúchadlom a medzichladením Poradie zapaľovania valcov je 1-3-4-2 Predstih vstrekovania paliva - 1,54 mm Predstih vstrekovania paliva so systémom...
Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Podobné časti z príručiek na opravu Land Rover:
• Všeobecné informácie: Technické údaje Land Rover Freelander 1 (1997-2006)
• Všeobecné informácie: Technické údaje Land Rover Freelander 1 (1997-2006)