Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Motor 4.0 V8 (Discovery 1)

 
  • Hlavná
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Všeobecné informácie
  • Technické špecifikácie
  • Motor 4.0 V8
 
        0  
Obsah: Kľukový hriadeľ ⇩ Hlavné ložiská ⇩ Ložiská ojníc ⇩ Piestne čapy ⇩ Piesty ⇩ Piestne krúžky ⇩ Vačkový hriadeľ ⇩ Ventily ⇩ Mazanie ⇩
Typ - V8, 4 litre

Počet valcov: osem, štyri na polblok

Priemer valca: 94,00 mm

Zdvih piestu: 71,12 mm

Pracovný objem - 3950 cm³

Pohon ventilov - tlačná tyč, vysoký kompresný pomer, nízky kompresný pomer

Kompresný pomer: 9,35:1 8,2:1

Maximálny výkon:
  • 9,35:1 - 140 kW pri 4750 ot./min
  • 8,2:1 - 132 kW pri 4750 ot./min

Kľukový hriadeľ


  • Priemer hlavného čapu: 63,500 – 63,487 mm
  • Priemer kľukového čapu: 55,513 – 55,500 mm
  • Axiálna vôľa (axiálnym ložiskom) — 0,10 – 0,20 mm

Hlavné ložiská


  • Počet a typ - 5 vložiek, Vandervell
  • Materiál: olovnatý bronz s olovnato-indiovým povlakom
  • Vôľa ložiska: 0,015 – 0,060 mm
  • Ojnice - horizontálne delené
  • Dĺžka ojnice (medzi osami hláv) — 155,12 – 155,22 mm

Ložiská ojníc


  • Typ a materiál - Vandervell VP3, olovený bronz s olovnato-indiovým povlakom
  • Vôľa ložiska: 0,015 – 0,016 mm

Piestne čapy


  • Dĺžka: 60,00 – 60,50 mm
  • Priemer - 23,995 – 24,000 mm
  • Upevnenie - zalisované uloženie v ojnici
  • Vôľa piestu: 0,015 – 0,006 mm

Piesty



Vôľa valca: 0,020 – 0,050 mm (merajte pozdĺž konca plášťa kolmého na os piestneho čapu)

Piestne krúžky



Počet kompresných krúžkov - 2

Krúžok na škrabku oleja - 1

1. kompresný krúžok - valcovitý s nitridovým oceľovým povlakom

2. kompresný krúžok - kužeľový (minútový) so značkou TOR

Hrúbka kompresných krúžkov: 1,478 – 1,49 mm

vrch - 1,21-1,23 mm

Medzera v zámke je 0,40-0,65 mm

vrch - 0,3-0,5 mm



Krúžok na škrabku oleja - Aclonoform

Hrúbka krúžku stierača oleja: 3,0 mm

Medzera v zámke je 0,38-1,40 mm

Vačkový hriadeľ


  • Poloha: v bloku, v strede
  • Ložiská sú bezúdržbové
  • Počet ložísk - 5
  • Pohon - reťaz (54 článkov, rozstup 9,52 mm)
  • Axiálna vôľa: 0,076 – 0,355 mm
  • Tlačné zariadenia - s hydraulickou kompenzáciou vôle

Ventily



Dĺžka:
  • Príjem - 116,59-117,35 mm
  • Uvoľnenie - 116,59-117,35 mm

Uhol skosenia aretácie sedla:
  • Vstup - 46°-46°25'
  • Uvoľnenie - 46°-46°25'

Priemer taniera:
  • Vstup - 39,75-40,00 mm
  • Vydanie - 34,227 – 34,48 mm

Priemer tyče:
  • Nasávanie - 8,664-8,679 mm
  • Uvoľnenie - 8,651-8,666 mm

Vôľa vodidla:
  • Vstup - 0,025-0,066 mm
  • Uvoľnenie - 0,038-0,078 mm

Výška zdvihu ventilu (vstup a výstup) — 9,94 mm

Inštalovaná dĺžka ventilovej pružiny je 40,4 mm so silou 29,5 kg

Mazanie


  • Typ systému: mokrá vaňa, pretlaková
  • Typ olejového čerpadla - ozubené s vnútorným ozubením
  • Tlak oleja - od 2,11 do 2,81 kg/cm² pri 2400 ot./min. na teplom motore
  • Vnútorný olejový filter - sieťka na prívode oleja
  • Externý olejový filter - plnoprietokový s vymeniteľnou vložkou


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Konstantin Nazarov


 

Predchádzajúce články
2,0-litrový motor Mpi
Motor 3.9 V8i

Aktuálny článok
Motor 4.0 V8

Ďalšie články
Motor 300 Tdi
Palivový systém MPI
Palivový systém 3.9 V8i
Palivový systém (GEMS) (motor 4.0 V8)
Palivový systém (motor 300 Tdi)
Chladiaci systém (motor Mpi)
Chladiaci systém (motor 3.9 V8i)
Chladiaci systém (motor 300 Tdi)

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Dieselový motor Td4 Freelander 1 (1997-2006)
• Motor pohonu vonkajšieho zrkadla Freelander 2 (2006-2014)
• Dieselový motor TD V6 Range Rover 3 (2001-2012)
• Motor zámku dverí batožinového priestoru Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 18 + 45 =

       




Discovery 3 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Servisné informácie
  • Technika
  • Ochrana zdravia
  • Cestná skúška
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie
  • Údržba - diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Dynamické odpruženie
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Predná hnacia náprava
  • Nápravy prednej nápravy
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Vákuový posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 4,0L
  • Benzínový motor 4,4L
  • Dieselový motor 2,7L
  • Chladenie motora
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Systémy pohonu všetkých kolies
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie zrýchlenia
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Prístroje a kontrolky
  • Batéria a systém nabíjania
  • Informačný systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Rozvod elektrickej energie
  • Skupina elektronických funkcií
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Obloženie interiéru a karosérie
  • Zrkadlá a okuliare
  • Autosedačka
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky a zámky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno a nárazníky
  • Bezpečnostný systém
  • Opravy karosérií
  • Oprava prvkov prednej časti
  • Oprava zadných prvkov
  • Oprava bočného panelu
  • Držiak na rám a karosériu

Discovery 1 
  • Všeobecné informácie
  • Technické špecifikácie
  • Úvod k manuálu
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Tdi
  • Benzínový motor V8i (3,9 l)
  • Benzínový motor V8i (4,0 l)
  • Benzínový motor Mpi
  • Zníženie škodlivých emisií
  • Palivový systém Tdi
  • Palivový systém MFi
  • Palivový systém SFi
  • Palivový systém MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Chladiaci systém (Tdi)
  • Chladiaci systém (V8i)
  • Chladiaci systém (MPi)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka R380
  • Manuálna prevodovka LT 77
  • Rozdeľovacia prevodovka LT230T
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná náprava
  • Predná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a okná
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Elektrické zariadenia
  • Kúrenie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a svetlomety


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪