Dieselový motor Td4 (Freelander 1)

Všeobecné informácie

Typ	Diesel s priamym vstrekovaním, radové usporiadanie valcov, zdvihový objem 2,0 litra, preplňovaný a medzichladený, so 16 ventilmi
Usporiadanie valcov	4 valce usporiadané v rade; číslovanie valcov z prednej časti motora
Priemer valca	84,00 mm (3,307 palca)
Zdvih piestu	84,00 mm (3,465 palca)
Pracovný objem	1951 cm³ (119,05 palca)
Operačný postup	1-3-4-2
Kompresný pomer	18:1±0,5:1
Smer otáčania	V smere hodinových ručičiek pri pohľade spredu na motor
Menovitý výkon:
- Do modelového roku 2003 - manuálne a automatické prevodovky	82 kW (112 k) pri 4000 ot./min
- Od modelového roku 2003 - manuálna prevodovka	82 kW (112 k) pri 4000 ot./min
- Od modelového roku 2003 - automatická prevodovka	80 kW (107 k) pri 4000 ot./min
Maximálny krútiaci moment:	260 Nm (192 lb-ft) pri 1750 ot./min
Maximálna rýchlosť obmedzená regulátorom	4800 ot./min
Maximálna povolená rýchlosť otáčania	5250 ot./min
Voľnobežné otáčky	780±30 ot./min
Rozmery:
- Dĺžka	482 mm (19 palcov)
- Šírka	634 mm (25 palcov)
- Výška	697 mm (27,4 palca)
Žeraviace sviečky	Celkovo sú 4, jeden pre každý valec, umiestnené centrálne na strane sacieho potrubia, medzi dvoma sacími ventilmi
Turbodúchadlo	Garrett GT2
Systém vstrekovania paliva	So spoločnou rampou ("Common rail"), s vysokotlakovým čerpadlom Bosch
Trvanie injekcie	Zistené elektronickým riadiacim modulom motora (ECM)
Splnené normy pre obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch	ECD3

Časovanie ventilov

Nasávacie ventily:
- Otvorenie	8° BTDC
- Zatváranie	28° po BDC
Výfukové ventily:
- Otvorenie	38° pred BDC
- Zatváranie	4° po TDC

Systém mazania

Typ	Hliníková zliatina tlakovej, mokrej vane
Olejový filter	Plný prietok, s vymeniteľnou filtračnou vložkou
Chladič oleja	Vstavaný olejový filter pripojený k chladiacemu systému motora
Olejové čerpadlo
- Typ	Poháňaný kľukovým hriadeľom, s excentrickými rotormi
- Výkon olejového čerpadla	30 l/min
- Medzera medzi vonkajším rotorom a krytom	0,080 - 0,158 mm
- Maximálny tlak	až 20 barov (290 psi)
Tlak v mazacom systéme pri voľnobežných otáčkach:
- Studený motor -1000 ot./min	1,5 baru (21,8 psi)
- Minimálna prevádzková teplota	0,5 baru (7,3 psi)
- Tlak udržiavaný obtokom	4,2±0,5 bar (60,9±7,3 psi)
- Tlak pri 3500 ot./min (zahriaty motor)	3,0 – 4,5 bar (43,5 – 65,3 psi)
Otvárací tlak bezpečnostného ventilu	4,2 bar (60,9 psi)
Tlak odozvy alarmu tlaku oleja	0,2 – 0,5 bar (2,9 – 7,3 psi)

Blok valcov

Typ	Blok je vyrobený zo sivej liatiny s výstužnými dutými tyčami
Maximálne zakrivenie hlavy bloku	0,03 mm (0,001 palca)
Priemer vrtov v hlave bloku:*
- Nominálne	84 000 – 84,018 mm (3,3071 – 3,3078 palcov)
- Limit opotrebovania	84,040 mm (3,3087 palca)
- Stredná hodnota	84,080 – 84,098 mm (3,3102 – 3,3109 palca)
- Limit opotrebovania	84,120 mm (3,3118)
- 1. opravná veľkosť (brúsenie)	84,250 – 84,268 mm (3,3169 – 3,3176 palcov)
- Limit opotrebovania	84,290 mm (3,3185 palca)
Prípustná oválnosť valca (odchýlka od kruhovitosti)	0,01 mm (0,0004 palca)
- Limit opotrebovania	0,04 mm (0,0016 palca)
Povolený kužeľ valca*	0,01 mm (0,0004 palca)
- Limit opotrebovania	0,04 mm (0,0016 palca)

*Mery v hornej, strednej a spodnej časti valca

Kľukový hriadeľ

Priemer koreňového krku	60 mm (2,36 palca)
Priemer kľukového čapu	44,975 – 45,009 mm (1,7707 – 1,7720 palca)
Axiálna vôľa	0,08 – 0,163 mm (0,0031 – 0,0064 palca)
Maximálna odchýlka od okrúhleho tvaru	0,15 mm (0,006 palca)
Tesnenia kľukového hriadeľa	PTFE

Hlavné ložiská kľukového hriadeľa

Množstvo	5 (4 radiálne, 1 ťah)
Typ	Ložisková panva na strane bloku má drážku na olej, panva ložiska na strane veka ložiska drážku nemá
Rozmery panvy hlavných ložísk:
Menovitý priemer:
- So žltou značkou	59,977 – 50,983 mm (2,3613 – 2,3615 palca)
- So zelenou značkou	59,970 – 59,976 mm (2,3610 – 2,3613 palca)
- S bielou značkou	59,964 – 59,970 mm (2,3608 – 3,3610 palcov)
Veľkosť 1. opravy (0,25):
- So žltou značkou	59,727 – 59,733 mm (2,3515 – 3,3517 palca)
- So zelenou značkou	59,720 – 59,726 mm (2,3512 – 2,3514 palca)
- S bielou značkou	59,714 – 59,720 mm (2,3509 – 2,3512 palca)
Veľkosť 2. opravy (0,50):
- So žltou značkou	59,477 – 59,483 mm (2,3416 – 2,3418 palca)
- So zelenou značkou	59,470 – 59,476 mm (2,3413 – 3,3416 palca)
- S bielou značkou	59,464 – 59,469 mm (2,3411 – 2,3413 palca)
Radiálna vôľa v ložiskách kľukového hriadeľa	0,027 – 0,063 mm (0,0011 – 0,0025 palca)

Na stredovom čape je radiálne ložisko; kľukový hriadeľ je podopretý vonkajším ložiskom s kosouhlým stykom.

Spojovacie tyče

Typ	Kovaný, H-profil, s horizontálne delenou spodnou hlavou a priebežnou hornou hlavou
Vzdialenosť medzi osami hornej a dolnej hlavy	135 mm (5,32 palca)
Odchýlka od rovnobežnosti osí (skrútenie tela ojnice)	0,05 mm (0,002 palca)
Odchýlka od rovnobežnosti osí (ohyb tela ojnice)	0,5 mm (0,02 palca)

Ložiská s veľkým koncom

Množstvo	4
Materiál	Striekané vložky v hlavách ojníc

Piestne čapy

Typ	"Plávajúci" typ, ktorý zabraňuje axiálnemu pohybu poistnými krúžkami
Priemer otvoru puzdra na hornom konci ojnice:	30,008 - 30,015 mm (1,1814 - 1,1817 palca)
Nasaďte na horný koniec ojnice	Vtlačený napätím
Vzdialenosť	65 mm (2,56 palca)

Piesty

Typ	Piest má grafitový plášť a vnútorný kanál na chladenie oleja, spaľovacia komora je umiestnená v dne piestu
Radiálna vôľa piestu	0,036 - 0,072 mm (0,0014 - 0,0028 palca)
Maximálna vôľa v priemere valca	0,15 mm (0,006 palca)
Priemer piestu
- Nominálny	83,950±0,009 mm (3,3051±0,0004 palca)
- Stredná hodnota	84,030±0,009 mm (3,3083±0,0004 palca)
- 1. opravná veľkosť	84,200±0,009 mm (3,3150±0,0004 palca)

(Vôľa meraná vo vzdialenosti 12,0 mm (0,47 palca) od spodnej časti obruby, v rovine kolmej na os piestneho čapu)

Piestne krúžky

Typ:	2 kompresné krúžky, 1 krúžok na stieranie oleja
- Horný kompresný krúžok	S valcovým profilom a chrómovou povrchovou úpravou
- Spodný kompresný krúžok	So zúženým profilom
- Krúžok na stieranie oleja	Prsteň so skosenou pracovnou hranou a pružinovým expandérom
Medzera medzi novým piestnym krúžkom a drážkou na pieste:
- Horný kompresný krúžok	- medzera by sa nemala merať
- Spodný kompresný krúžok	0,05 – 0,09 mm (0,0020 – 0,0035 palca)
- Krúžok na stieranie oleja	0,03 - 0,07 mm (0,0012 - 0,0028 palca)
Medzera nového krúžku, meraná vo vzdialenosti 30 mm od hornej roviny bloku:
- Horný kompresný krúžok	0,20 - 0,35 mm (0,008 - 0,0014 palca)
- Spodný kompresný krúžok	0,30 - 0,45 mm (0,012 - 0,0016 palca)
- Krúžok na stieranie oleja	0,20 - 0,40 mm (0,008 - 0,0016 palca)

Bloková hlava

Typ	Odlievané z hliníkovej zliatiny metódou tlakového liatia
Umiestnenie plynových kanálov	Kanály s rovnakým názvom sú umiestnené na jednej strane hlavy valca
Vstupné okná	jeden je špirálový, druhý tangenciálny
Tesnenie plynového spoja:
- Typ	Viacvrstvové, oceľové
- Výber:
- 1. otvor	Vyčnievanie konca piestu nie viac ako 0,91 mm (0,036 palca)
- 2. otvor	Výčnelok čela piesta 0,92 – 1,03 mm (0,036 – 0,041 palca)
- 3. otvor	Vyčnievanie čela piesta väčšie ako 1,03 mm (0,041 palca)

Vačkový hriadeľ

Typ	Dva vačkové hriadele nad hlavou, odliate do formy, duté vačky so záporným polomerom, vákuové čerpadlo poháňané vačkovým hriadeľom výfuku
Ložiská	Päť podpier každého hriadeľa
Drive	Jednoradová reťaz
Radiálna odchýlka	0,047 - 0,088 mm (0,0019 - 0,0035 palca)
Axiálna vôľa	0,15 – 0,33 mm (0,006 – 0,013 palca)
Vôľa ložiska	0,011 - 0,034 mm (0,0004 - 0,0013 palca)

Zdvihátka ventilov

Typ	Ventily sú poháňané jednoramennými pákami s kontaktným valčekom a hydraulickým vyrovnávačom vôle

Ventily

Priemer tyče:
- Vstupný ventil	5,97±0,01 mm (0,235±0,0004 palca)
- Uvoľnite ventil	5,97±0,01 mm (0,235±0,0004 palca)
Medzera medzi driekom ventilu a vedením:	0,025 – 0,054 mm (0,0010 – 0,0021 palca)
Hĺbka ventilovej dosky:
- Vstupný ventil	0,73±0,01 mm (0,029±0,004 palca)
- Uvoľnite ventil	0,56±0,1 mm (0,022±0,004 palca)
Priemer taniera	25,9±0,1 mm (1,02±0,004 palca)
Uhol tesniaceho kužeľa (skosenia) sediel ventilov:	45°
Šírka tesniaceho kužeľa (skosenia) sediel ventilov:
- Vstupný ventil	1,20±0,15 mm (0,047±0,006 palca)
- Uvoľnite ventil	1,45±0,15 mm (0,057±0,006 palca)

Ventilové pružiny

Typ	Valcový, jednoduchý
Voľná dĺžka	47,5 mm (1,87 palca)
Zložená dĺžka	32 mm (1,26 palca)