| Systém | "Common rail" (spoločná rampa), priame vstrekovanie |
| Druh paliva | Diesel EN590* |
| Tlak čerpadla | 250 kPa (2,5 bar, 36,3 psi) |
| Palivové čerpadlo | |
| - Do modelového roku 2003 | Poháňaný elektromotorom. Nachádza sa v palivovej nádrži. |
| - Tlak čerpadla | 250 kPa (2,5 bar, 36,3 psi) |
| - Od modelového roku 2003 | Palivové čerpadlo umiestnené v palivovej nádrži bolo odstránené. Nahrádza ho prídavné posilňovacie čerpadlo umiestnené v pravom podbehu zadného kolesa. |
| Prídavné posilňovacie čerpadlo | |
| - Do modelového roku 2003 | Elektrické, sériovo zapojené do vedenia, umiestnené v motorovom priestore. |
| - Od modelového roku 2003 | Elektrický, sériovo zapojený do hlavného vedenia, umiestnený v pravom zadnom podbehu. |
| Maximálny výkon | 240 litrov za hodinu (52,75 imp gal). Napájacie napätie 12V |
| Vysokotlakové palivové čerpadlo | Bosch Cp1, mechanicky poháňaný, vysokotlakový, s 3 radiálnymi piestami |
| - Jazdite | Reťazový pohon z kľukového hriadeľa s frekvenciou rovnajúcou sa 0,75 otáčok kľukového hriadeľa |
| - Regulácia tlaku | Namontované na CP1, riadené jednotkou DDE 4.0 |
| Regulátor tlaku | |
| - Do modelového roku 2003 | Nachádza sa v motorovom priestore medzi palivovým filtrom a vysokotlakovým čerpadlom |
| - Od modelového roku 2003 | Pripojené k saciemu potrubiu v palivovej nádrži a napájaciemu modulu |
| - Tlak (nominálny) | 2,4 až 2,8 bar (34,8 až 40,6 psi) |
| Injektory | |
| - Výrobca | Bosch CRI 0445 110 030 |
| - Typ dýzy | DSLA 145P 868 |
| - Miesto | Centrálne |
| - Elektrický odpor (impedancia) | 14,5 ohmov ±5 % @ 20 % |
| - Pracovný tlak vstrekovača | 250 – 1350 barov (3625 – 19575 psi) |
| Začiatok vstrekovania: | |
| - Predstih vstrekovania (maximálne) | 60° BTDC |
| - Hlavné vstrekovanie (maximálne) | 25° BTDC |
| - Po injekcii | 100 - 200 stupňov po TDC podľa natočenia kľukového hriadeľa |
| Trvanie injekcie | Riadené systémom riadenia motora Bosch DDE 4.0 so systémom vstrekovania Common Rail. |
| Množstvo vstrekovaného paliva | 1 - 80 mm³ |
| Snímač predstihu vstrekovania | |
| - Do modelového roku 2003 | Bosch / DS-K-400/50 umiestnený v kryte filtra |
| - Od modelového roku 2003 | Bosch /DS-K-400 KPa, zabudovaný do linky, umiestnený v motorovom priestore. |
| - Tlak | 400 kPa (58,0 psi) |
| Snímač tlaku paliva v koľajnici paliva | |
| - Rozsah merania | 0 – 1500 bar (0 – 21750 psi) |
| - pretlak (maximálny) | 1800 bar (26100 psi) |
| - Výbušný tlak | 3000 barov (43500 psi) |
| - Teplotný rozsah | -40°C až +120°C (-40°F až +248°F) |
| Palivový filter | |
| - Do modelového roku 2003 | Zabudované medzi prídavné posilňovacie čerpadlo a vysokotlakové čerpadlo umiestnené v motorovom priestore |
| - Od modelového roku 2003 | Zabudovaný v kufri, umiestnený v pravom zadnom podbehu |
| Turbodúchadlo | |
| - Typ | Garrett GT2 s medzichladičom |
| - Maximálna radiálna vôľa hriadeľa (puzdro/ložisko) | 0,03 mm (0,001 palca) |
| - Maximálna radiálna vôľa hriadeľa (puzdro/ložisko) | 0,0218 mm (0,0009 palca) |
| - Minimálna axiálna vôľa hriadeľa | 0,067 mm (0,0026 palca) |
| - Maximálna axiálna vôľa hriadeľa | 0,073 mm (0,0029 palca) |
| Otvárací tlak výfukového ventilu turbodúchadla | |
| - Otvor ventilu 1,0 mm (0,04 palca) | 1,465±0,03 bar (21,24±0,4 psi) |
| - Otvor ventilu 5,0 mm (0,20 palca) | 1,765±0,03 bar (25,59±0,4 psi) |
* EN590, týkajúca sa motorovej nafty s nízkym obsahom síry.
Komentáre k tomuto článku