Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Manuálna prevodovka PG1 (Freelander 1)

 
  • Hlavná
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Manuálna prevodovka PG1
 
        0  
Prevodové pomery:
- Prvý prevodový stupeň3,250:1 (19,902: celkový prevodový pomer na 1. prevodovom stupni)
- Druhý prevodový stupeň1,894:1 (11,598:celkový pomer na 2. prevodovom stupni)
- Tretí prevodový stupeň1,222:1 (7,483:celkový pomer na 3. prevodovom stupni)
- Štvrtý prevodový stupeň0,848:1 (5,019:celkový pomer na 4. prevodovom stupni)
- Piaty prevodový stupeň0,649:1 (3,974:celkový pomer na 5. prevodovom stupni)
- Spiatočka3,000: 1
Vôľa spiatočky od voliacej vidlice0,5 až 1,1 mm (0,020 až 0,043 palca)
Šírka vidlice voliča prevodov13,0 až 13,3 mm (0,512 až 0,524 palca)
Medzera medzi prstom a drážkou pre vidlicu voliča
- Nominálny0,05 až 0,35 mm (0,002 až 0,014 palca)
- Povolené bez výmeny0,50 mm (0,020 palca)
Šírka otvoru vidlice voliča prevodových stupňov7,05 až 7,25 mm (0,278 až 0,285 palca)
Medzera medzi pákou voliča a vodidlom
- Nominálny0,20 až 0,30 mm (0,008 až 0,012 palca)
- Povolené bez výmeny0,55 mm (0,022 palca)
Šírka vodiacej drážky posunu8,10 až 8,20 mm (0,319 až 0,323 palca)
Medzera medzi synchronizačným krúžkom a ozubeným kolesom
- Nominálny0,85 až 1,10 mm (0,033 až 0,043 palca)
- Limitná hodnota (minimálna klírens)0,40 mm (0,016 palca)
Medzera medzi radiacou vidlicou a drážkou synchronizačnej spojky
- Nominálne0,45 až 0,65 mm (0,018 až 0,026 palca)
- Povolené bez výmeny1,00 mm (0,039 palca)
Medzera medzi vedením páky a vidlicou voliča
- Nominálny0,20 až 0,50 mm (0,008 až 0,020 palca)
- Povolené bez výmeny0,80 mm (0,031 palca)
Šírka vodiaceho čapu radiacej páky11,90 až 12,00 mm (0,469 až 0,472 palca)
Medzera medzi vedením páky a zostavou svorky
- Nominálne0,05 až 0,35 mm (0,002 až 0,014 palca)
- Povolené bez výmeny0,60 mm (0,024 palca)
Šírka vodiacej drážky radiacej páky13,05 až 13,25 mm (0,514 až 0,522 palca)
Medzera medzi zaisťovacou guľôčkou a vedením radiacej páky
- Nominálny0,05 až 0,25 mm (0,002 až 0,010 palca)
- Povolené bez výmeny0,50 mm (0,020 palca)
Vonkajší priemer uzamykacej gule12,05 až 12,15 mm (0,474 až 0,478 palca)
Medzera medzi 2. a 3. prevodovým stupňom
- Nominálne0,06 až 0,21 mm (0,002 až 0,008 palca)
- Povolené bez výmeny0,30 mm (0,012 palca)
Hrúbka 3. prevodového stupňa
- Nominálne35,42 až 35,47 mm (1,394 až 1,396 palca)
- Povolené bez výmeny35,30 mm (1,390 palca)
Medzera medzi 4. a 5. prevodovým stupňom
- Nominálne0,06 až 0,21 mm (0,002 až 0,008 palca)
- Povolené bez výmeny0,30 mm (0,012 palca)
Stredná dĺžka rukáva
- Nominálne26,03 až 26,08 mm (1,025 až 1,027 palca)
- Povolené bez výmeny26,01 mm (1,024 palca)
Hrúbka 4. prevodového stupňa
- Nominálny30,92 až 30,97 mm (1,217 až 1,219 palca)
- Povolené bez výmeny30,80 mm (1,213 palca)
Hrúbka 5. prevodového stupňa
- Nominálne30,42 až 30,47 mm (1,198 až 1,200 palca)
- Povolené bez výmeny30,30 mm (1,193 palca)
Medzera medzi 1. prevodovým stupňom a prítlačnou podložkou
- Nominálne0,03 až 0,08 mm (0,0012 až 0,0031 palca)
- Povolené bez výmeny0,18 mm (0,007 palca)
Medzera medzi 2. a 3. prevodovým stupňom0,03 až 0,10 mm (0,0012 až 0,0039 palca)
Zarážka vstupného hriadeľa0,14 až 0,21 mm (0,006 až 0,008 palca)


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Konstantin Nazarov


 

Predchádzajúce články
Dieselový motor Td4
Benzínový motor K1.8
Benzínový motor KV6
Palivový systém dieselového motora TD4
Palivový systém benzínového motora K1.8
Palivový systém benzínového motora KV6
Chladiaci systém dieselového motora Td4
Chladiaci systém pre benzínový motor K1.8

Aktuálny článok
Manuálna prevodovka PG1

Ďalšie články
Stredný redukčný prevod (IRD)
Automatická prevodovka Jatco
Zadná náprava a koncový pohon
Špecifikácia riadenia
Špecifikácia predného odpruženia
Špecifikácia zadného zavesenia
Špecifikácia brzdového systému
Špecifikácia kolies a pneumatík

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Brzdový pedál a držiak pedálu (manuálna prevodovka) Discovery 3 (2004-2009)
• Manuálna prevodovka LT 77 — Popis Discovery 1 (1989-1998)
• Prevodovka Range Rover 3 (2001-2012)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 34 + 33 =

       




Freelander 2 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Techniky opravy
  • Preventívne opatrenia
  • Cestná skúška
  • Poruchové kódy
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie a zdvíhanie
  • Údržba - Diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Reakcia terénu
  • Prenosový systém
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Hriadele prednej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Stabilita výmenného kurzu
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Popis chladiaceho systému
  • Oprava chladiaceho systému
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Toxicita výfukových plynov
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Automatická prevodovka
  • Chladenie prevodovky
  • Ovládanie automatickej prevodovky
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie rýchlosti
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizačný systém
  • Klimatizácia
  • Prídavné ovládanie klimatizácie
  • Prístrojový panel
  • Zvukový signál
  • Informácie a správy
  • Pomoc s parkovaním
  • Batéria a alternátor
  • Informácie a zábava
  • Vonkajšie osvetlenie
  • Vnútorné osvetlenie
  • Komunikačná sieť
  • Káblové zväzky
  • Systém proti krádeži
  • Multifunkčné moduly
  • Telo a povlak
  • Predné panely karosérie
  • Uzamykateľné časti tela
  • Obloženie interiéru
  • Spätné zrkadlá
  • Sedadlo
  • Sklá, rámy a mechanizmy
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky, zámky, západky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno
  • Nárazníky
  • Systém bezpečnostných pásov
  • Zádržný systém
  • Opravy karosérií
  • Opravy predných častí
  • Opravy strešných prvkov
  • Opravy bočných panelov
  • Dver batožinového priestoru
  • Pomocný rám a držiaky

Freelander 1 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty pripojenia
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Td4
  • Benzínový motor K1.8
  • Skupina piestov K1.8
  • Benzínový motor KV6
  • Skupina piestov KV6
  • Znížená toxicita
  • Riadenie motora EDC
  • Riadenie motora MEMS
  • Riadenie motora Siemens
  • Prívod paliva diesel Td4
  • Prívod paliva motor K1.8
  • Prívod paliva motora KV6
  • Chladenie nafty Td4
  • Chladenie motora K1.8
  • Chladenie motora KV6
  • Výfukový systém Td4
  • Výfukový systém K1.8
  • Výfukový systém KV6
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Zadná náprava a koncový pohon
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a sklá
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Strešný poklop
  • Strešné prvky
  • Geometria karosérie
  • Oprava častí karosérie
  • Tesnenie a korózia
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovanie a nabíjanie batérie
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Riadiace moduly
  • Bezpečnostný systém
  • Správa okien
  • Zábavné systémy
  • Káblové zväzky
  • Riadiace orgány
  • Zariadenia


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪