Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Мануелни мењач PG1 (Фрилендер 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Фрилендер 1
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Мануелни мењач PG1
 
        0  
Преносни односи:
- Прва брзина3.250:1 (19.902: укупни однос преноса у 1. брзини)
- Друга брзина1.894:1 (11.598:укупан однос у 2. брзини)
-Трећа брзина1.222:1 (7.483:укупан однос у 3. брзини)
- Четврта брзина0,848:1 (5,019:укупан однос у 4. брзини)
- Пета брзина0,649:1 (3,974:укупан однос у 5. брзини)
- Ход уназад3,000: 1
Размак зупчаника за ход уназад од виљушке бирача0,5 до 1,1 мм (0,020 до 0,043 инча)
Ширина виљушке мењача13,0 до 13,3 мм (0,512 до 0,524 ин)
Размак између отвора за прст и виљушку бирача
- Номинално0,05 до 0,35 мм (0,002 до 0,014 ин)
- Дозвољено без замене0,50 мм (0,020 ин)
Ширина прореза виљушке бирача мењача7,05 до 7,25 мм (0,278 до 0,285 инча)
Размак између ручице мењача и вођице
- Номинално0,20 до 0,30 мм (0,008 до 0,012 ин)
- Дозвољено без замене0,55 мм (0,022 ин)
Ширина прореза вођице за померање8,10 до 8,20 мм (0,319 до 0,323 ин)
Размак између прстена синхронизатора и зупчаника
- Номинално0,85 до 1,10 мм (0,033 до 0,043 ин)
- гранична вредност (минимални размак)0,40 мм (0,016 ин)
Зазор између виљушке мењача и жлеба квачила синхронизатора
- Номинално0,45 до 0,65 мм (0,018 до 0,026 ин)
- Дозвољено без замене1,00 мм (0,039 ин)
Размак између вођице полуге и виљушке мењача
- Номинално0,20 до 0,50 мм (0,008 до 0,020 ин)
- Дозвољено без замене0,80 мм (0,031 ин)
Ширина вођице ручице мењача11,90 до 12,00 мм (0,469 до 0,472 ин)
Размак између вођице полуге и склопа стезаљке
- Номинално0,05 до 0,35 мм (0,002 до 0,014 ин)
- Дозвољено без замене0,60 мм (0,024 ин)
Ширина отвора за вођење ручице мењача13,05 до 13,25 мм (0,514 до 0,522 ин)
Размак између куглице за закључавање и вођице ручице мењача
- Номинално0,05 до 0,25 мм (0,002 до 0,010 ин)
- Дозвољено без замене0,50 мм (0,020 ин)
Спољни пречник лопте за закључавање12,05 до 12,15 мм (0,474 до 0,478 ин)
Размак између 2. и 3. брзине
- Номинално0,06 до 0,21 мм (0,002 до 0,008 ин)
- Дозвољено без замене0,30 мм (0,012 ин)
Дебљина 3. степена преноса
- Номинално35,42 до 35,47 мм (1,394 до 1,396 ин)
- Дозвољено без замене35,30 мм (1,390 ин)
Размак између 4. и 5. брзине
- Номинално0,06 до 0,21 мм (0,002 до 0,008 ин)
- Дозвољено без замене0,30 мм (0,012 ин)
Средња дужина рукава
- Номинално26,03 до 26,08 мм (1,025 до 1,027 ин)
- Дозвољено без замене26,01 мм (1,024 ин)
Дебљина 4. степена преноса
- Номинално30,92 до 30,97 мм (1,217 до 1,219 ин)
- Дозвољено без замене30,80 мм (1,213 ин)
Дебљина 5. зупчаника
- Номинално30,42 до 30,47 мм (1,198 до 1,200 ин)
- Дозвољено без замене30,30 мм (1,193 ин)
Размак између 1. степена преноса и потисне подлошке
- Номинално0,03 до 0,08 мм (0,0012 до 0,0031 ин)
- Дозвољено без замене0,18 мм (0,007 ин)
Размак између 2. и 3. брзине0,03 до 0,10 мм (0,0012 до 0,0039 ин)
Заустављање улазног вратила0,14 до 0,21 мм (0,006 до 0,008 ин)


Чланак је заснован на подацима са веб странице: LRMAN.ru


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Константин Назаров


 

Претходни чланци
Дизел мотор Td4
Бензински мотор К1.8
Бензински мотор KV6
Систем горива дизел мотора td4
Систем горива за бензински мотор K1,8
Систем горива за бензински мотор KV6
Систем за хлађење дизел мотора Td4
Систем за хлађење бензинског мотора K1,8

Тренутни чланак
Мануелни мењач PG1

Следећи чланци
Средњи редуктор (IRD)
Аутоматски мењач Jatco
Задња осовина и крајњи погон
Спецификација управљања
Спецификација предњег вешања
Спецификација задњег вешања
Спецификација кочионог система
Спецификација точкова и гума

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Мануелни мењач LT 77 — опис Дисцовери 1 (1989-1998)
• Педала кочнице (аутоматски мењач) Дисцовери 3 (2004-2009)
• Аутоматски мењач Ренџ Ровер 3 (2001-2012)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 16 + 27 =

       




Фрилендер 2 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Технике
  • Мере предострожности
  • Пут тест
  • Кодови грешака
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Терен Response
  • Систем за пренос
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Задња полуоси
  • Предњи полуоси
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Курсне отпорност
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора
  • Опис система за хлађење
  • Поправка система за хлађење
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Токсичност выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Аутоматски мењач
  • Хлађење мењача
  • Органи управљања АКПП
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Систем выхлопа
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Контрола брзине
  • Електрична опрема
  • Клима систем контроле
  • Управљање микроклиматом
  • Додатни контрола климе
  • Приборный штит
  • Звук аларма
  • Информације и поруке
  • Помоћ при паркирању
  • Батерија и генератор
  • Информације и забаву
  • Спољна расвета
  • Осветљење кабине
  • Комуникациона мрежа
  • Харнессес електричне инсталације
  • Алармни систем
  • Богат модули
  • Каросерије и поклопац
  • Тела панела передка
  • Запираемые елементи каросерије
  • Декорације салона
  • Огледала позади
  • Седиште
  • Стакла, оквире и механизме
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке, браве, стеге
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Отвор на крову
  • Браници
  • Систем појасева
  • Безбедносни систем
  • Тела поправке
  • Поправке елемената передка
  • Поправке елемената крова
  • Поправке и бочних панела
  • Поправке елемената пртљажника
  • Носилима баровима и фиксирање

Фрилендер 1 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Технике
  • Техничке карактеристике
  • Тренутке пооштравања једињења
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор Td4
  • Бензински мотор К1.8
  • Поршневая група К1.8
  • Бензински мотор KV6
  • Поршневая група KV6
  • Смањење токсичности
  • Управљање мотором ЕДЦ
  • Управљање мотором МЕМС
  • Управљање мотором Сиеменс
  • Топливоподача дизел Td4
  • Топливоподача мотора К1.8
  • Топливоподача мотора KV6
  • Хлађење дизел Td4
  • Хлађење мотора К1.8
  • Хлађење мотора KV6
  • Издувни систем Td4
  • Издувни систем К1.8
  • Издувни систем KV6
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Дриве вратила
  • Задњи мост и главна пренос
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и поклопац
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и стакла
  • Спољашње делове каросерије
  • Детаљи трим
  • Седишта
  • Отвор отвор на крову
  • Кров
  • Геометрија тела
  • Поправке тоуринг детаља
  • Печат и корозије
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Покретање мотора и пуњење АКБ
  • Расвета и светла
  • Модуле за управљање
  • Систем безбедности
  • Управљање прозорима
  • Забавна система
  • Харнессес електричне инсталације
  • Органи управљања
  • Инструменти


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪