| Przełożenia: | |
| - Pierwszy bieg | 3,250:1 (19,902: całkowite przełożenie na 1. biegu) |
| - Drugi bieg | 1,894:1 (11,598:całkowite przełożenie na 2. biegu) |
| -Trzeci bieg | 1,222:1 (7,483:całkowite przełożenie na 3. biegu) |
| - Czwarty bieg | 0,848:1 (5,019:całkowite przełożenie na 4. biegu) |
| - Piąty bieg | 0,649:1 (3,974:całkowite przełożenie na 5. biegu) |
| - Bieg wsteczny | 3,000: 1 |
| Luz biegu wstecznego napinacza od widełek selektora | 0,5 do 1,1 mm (0,020 do 0,043 cala) |
| Szerokość widełek wybieraka biegów | 13,0 do 13,3 mm (0,512 do 0,524 cala) |
| Szczelina między palcem a szczeliną widełek selektora | |
| - Nominalny | 0,05 do 0,35 mm (0,002 do 0,014 cala) |
| - Dozwolone bez wymiany | 0,50 mm (0,020 cala) |
| Szerokość szczeliny widełek dźwigni zmiany biegów | 7,05 do 7,25 mm (0,278 do 0,285 cala) |
| Szczelina pomiędzy dźwignią zmiany biegów a prowadnicą | |
| - Nominalny | 0,20 do 0,30 mm (0,008 do 0,012 cala) |
| - Dozwolone bez wymiany | 0,55 mm (0,022 cala) |
| Szerokość szczeliny prowadnicy zmiany biegów | 8,10 do 8,20 mm (0,319 do 0,323 cala) |
| Szczelina między pierścieniem synchronizatora a kołem zębatym | |
| - Nominalny | 0,85 do 1,10 mm (0,033 do 0,043 cala) |
| - Wartość graniczna (minimalny luz) | 0,40 mm (0,016 cala) |
| Szczelina między widełkami zmiany biegów a rowkiem sprzęgła synchronizatora | |
| - Nominalny | 0,45 do 0,65 mm (0,018 do 0,026 cala) |
| - Dozwolone bez wymiany | 1,00 mm (0,039 cala) |
| Szczelina pomiędzy prowadnicą dźwigni a widełkami zmiany biegów | |
| - Nominalny | 0,20 do 0,50 mm (0,008 do 0,020 cala) |
| - Dozwolone bez wymiany | 0,80 mm (0,031 cala) |
| Szerokość sworznia prowadzącego dźwigni zmiany biegów | 11,90 do 12,00 mm (0,469 do 0,472 cala) |
| Szczelina pomiędzy prowadnicą dźwigni a zespołem zacisku | |
| - Nominalny | 0,05 do 0,35 mm (0,002 do 0,014 cala) |
| - Dozwolone bez wymiany | 0,60 mm (0,024 cala) |
| Szerokość szczeliny prowadzącej dźwigni zmiany biegów | 13,05 do 13,25 mm (0,514 do 0,522 cala) |
| Szczelina pomiędzy kulką blokującą a prowadnicą dźwigni zmiany biegów | |
| - Nominalny | 0,05 do 0,25 mm (0,002 do 0,010 cala) |
| - Dozwolone bez wymiany | 0,50 mm (0,020 cala) |
| Zewnętrzna średnica kulki blokującej | 12,05 do 12,15 mm (0,474 do 0,478 cala) |
| Przerwa między 2. a 3. biegiem | |
| - Nominalny | 0,06 do 0,21 mm (0,002 do 0,008 cala) |
| - Dozwolone bez wymiany | 0,30 mm (0,012 cala) |
| Grubość trzeciego biegu | |
| - Nominalny | 35,42 do 35,47 mm (1,394 do 1,396 cala) |
| - Dozwolone bez wymiany | 35,30 mm (1,390 cala) |
| Przerwa między 4 a 5 biegiem | |
| - Nominalny | 0,06 do 0,21 mm (0,002 do 0,008 cala) |
| - Dozwolone bez wymiany | 0,30 mm (0,012 cala) |
| Średnia długość rękawa | |
| - Nominalny | 26,03 do 26,08 mm (1,025 do 1,027 cala) |
| - Dozwolone bez wymiany | 26,01 mm (1,024 cala) |
| Grubość czwartego biegu | |
| - Nominalny | 30,92 do 30,97 mm (1,217 do 1,219 cala) |
| - Dozwolone bez wymiany | 30,80 mm (1,213 cala) |
| Grubość piątego biegu | |
| - Nominalny | 30,42 do 30,47 mm (1,198 do 1,200 cala) |
| - Dozwolone bez wymiany | 30,30 mm (1,193 cala) |
| Szczelina pomiędzy pierwszym biegiem a podkładką oporową | |
| - Nominalny | 0,03 do 0,08 mm (0,0012 do 0,0031 cala) |
| - Dozwolone bez wymiany | 0,18 mm (0,007 cala) |
| Przerwa między 2. a 3. biegiem | 0,03 do 0,10 mm (0,0012 do 0,0039 cala) |
| Blokada wału wejściowego | 0,14 do 0,21 mm (0,006 do 0,008 cala) |
Skrzynia manualna PG1 (Freelander 1)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow
Poprzednie artykuły
Aktualny artykuł
Skrzynia manualna PG1
Kolejne artykuły
Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Pedał hamulca i wspornik pedału (manualna skrzynia biegów) Discovery 3 (2004-2009)
• LT 77 Manualna skrzynia biegów — opis Discovery 1 (1989-1998)
• Automatyczna skrzynia biegów Range Rovera 3 (2001-2012)
• Pedał hamulca i wspornik pedału (manualna skrzynia biegów) Discovery 3 (2004-2009)
• LT 77 Manualna skrzynia biegów — opis Discovery 1 (1989-1998)
• Automatyczna skrzynia biegów Range Rovera 3 (2001-2012)
Brak komentarzy
Komentarze do tego artykułu