Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Механічна коробка передач PG1 (Фрілендер 1)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 1
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Механічна коробка передач PG1
 
        0  
Передаточні відносини:
- Перша передача3,250: 1 (19,902: загальне передатне число на 1-й передачі)
- Друга передача1,894: 1 (11,598: загальне передатне число на 2-й передачі)
-Третя передача1,222: 1 (7,483: загальне передатне число на 3-й передачі)
- Четверта передача0,848: 1 (5,019: загальне передатне число на 4-й передачі)
- П'ята передача0,649: 1 (3,974: загальне передатне число на 5-й передачі)
- Передача заднього ходу3,000: 1
Зазор проміжної шестерні заднього ходу від вилки селекторавід 0,5 до 1,1 мм (від 0,020 до 0.043 дюйми)
Ширина вилки селектора передачвід 13,0 до 13,3 мм (від 0,512 до 0,524 дюйми)
Зазор між пальцем та прорізом вилки селектора
- Номінальнийвід 0,05 до 0,35 мм (від 0,002 до 0,014 дюйма)
- Допускається без заміни0,50 мм (0,020 дюйми)
Ширина прорізу вилки селектора передачвід 7,05 до 7,25 мм (від 0.278 до 0,285 дюйма)
Зазор між важелем селектора та напрямною
- Номінальнийвід 0,20 до 0,30 мм (від 0,008 до 0,012 дюйма)
- Допускається без заміни0,55 мм (0,022 дюйми)
Ширина прорізу напрямної механізму перемиканнявід 8,10 до 8,20 мм (від 0,319 до 0,323 дюйма)
Зазор між кільцем синхронізатора та шестернею
- Номінальнийвід 0,85 до 1,10 мм (від 0,033 до 0,043 дюйми)
- гранична величина (мінімальний зазор)0,40 мм (0,016 дюйма)
Зазор між вилкою включення та канавкою муфти синхронізатора
- Номінальнийвід 0,45 до 0,65 мм (від 0,018 до 0,026 дюйма)
- Допускається без заміни1,00 мм (0,039 дюйми)
Зазор між напрямною важеля та вилкою селектора
- Номінальнийвід 0,20 до 0,50 мм (від 0,008 до 0,020 дюйма)
- Допускається без заміни0,80 мм (0,031 дюйма)
Ширина напрямного шипа важеля увімкненнявід 11,90 до 12,00 мм (від 0,469 до 0,472 дюйми)
Зазор між напрямною важеля та вузлом фіксаторів
- Номінальнийвід 0,05 до 0,35 мм (від 0,002 до 0,014 дюйма)
- Допускається без заміни0,60 мм (0,024 дюйми)
Ширина напрямної щілини важеля увімкнення передачвід 13,05 до 13,25 мм (від 0,514 до 0,522 дюйми)
Зазор між кулькою блокування та напрямною важеля увімкнення
- Номінальнийвід 0,05 до 0,25 мм (від 0,002 до 0,010 дюйма)
- Допускається без заміни0,50 мм (0,020 дюйми)
Зовнішній діаметр кульки блокуваннявід 12,05 до 12,15 мм (від 0,474 до 0,478 дюйма)
Зазор між шестернями 2-ї та 3-ї передачі
- Номінальнийвід 0,06 до 0,21 мм (від 0,002 до 0,008 дюйма)
- Допускається без заміни0,30 мм (0,012 дюйми)
Товщина шестерні 3-ї передачі
- Номінальнийвід 35,42 до 35,47 мм (від 1,394 до 1,396 дюйма)
- Допускається без заміни35,30 мм (1,390 дюйма)
Зазор між шестернями 4-ї та 5-ї передач
- Номінальнийвід 0,06 до 0,21 мм (від 0,002 до 0,008 дюйма)
- Допускається без заміни0,30 мм (0,012 дюйми)
Довжина проміжної втулки
- Номінальнийвід 26,03 до 26,08 мм (від 1,025 до 1,027 дюйма)
- Допускається без заміни26,01 мм (1,024 дюйми)
Товщина шестерні 4-ї передачі
- Номінальнийвід 30,92 до 30,97 мм (від 1,217 до 1,219 дюйма)
- Допускається без заміни30,80 мм (1,213 дюйми)
Товщина шестерні 5-ї передачі
- Номінальнийвід 30,42 до 30,47 мм (від 1,198 до 1,200 дюйма)
- Допускається без заміни30,30 мм (1,193 дюйми)
Зазор між шестернею 1-ї передачі та завзятою шайбою
- Номінальнийвід 0,03 до 0,08 мм (від 0,0012 до 0,0031 дюйма)
- Допускається без заміни0,18 мм (0,007 дюйма)
Зазор між шестернями 2-ї та 3-ї передачівід 0,03 до 0,10 мм (від 0,0012 до 0,0039 дюйма)
Упор вхідного валувід 0,14 до 0,21 мм (від 0,006 до 0,008 дюйма)


(Повна версія доступна на сайті: «lrman.ru»)


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Попередні статті
Дизельний двигун Td4
Бензиновий двигун К1,8
Бензиновий двигун KV6
Паливна система дизельного двигуна td4
Паливна система бензинового двигуна K1,8
Паливна система бензинового двигуна KV6
Система охолодження дизельного двигуна Td4
Система охолодження бензинового двигуна K1,8

Поточна стаття
Механічна коробка передач PG1

Наступні статті
Проміжна знижувальна передача (IRD)
Автоматична коробка Jatco
Задній міст та головна передача
Специфікація кермового управління
Специфікація передньої підвіски
Специфікація задньої підвіски
Специфікація гальмівної системи
Специфікація коліс та шин

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Механічна коробка передач LT 77 — опис Дискавері 1 (1989-1998)
• Монтажна коробка та подача живлення 4.0L Дискавері 3 (2004-2009)
• Автоматична коробка передач Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Коробка диференціалу 90 Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 45 + 36 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪