Logo automobila Ford
Logo automobila Volkswagen
Logo automobila BMW
Logo automobila Opel
Logo automobila Audi
Logo automobila Toyota
Logo automobila Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Glavna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakti
Članci

Ručni mjenjač PG1 (Freelander 1)

 
  • Glavna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • Ručni mjenjač PG1
 
        0  
Prijenosni omjeri:
- Prva brzina3,250:1 (19,902: ukupni prijenosni omjer u 1. brzini)
- Druga brzina1,894:1 (11,598:ukupni omjer u 2. brzini)
-Treća brzina1,222:1 (7,483:ukupni omjer u 3. stupnju prijenosa)
- Četvrta brzina0,848:1 (5,019:ukupni omjer u 4. stupnju prijenosa)
- Peta brzina0,649:1 (3,974:ukupni omjer u 5. stupnju prijenosa)
- Vožnja unatrag3,000: 1
Zazor zupčanika za pomoć unatrag od vilice izbornika0,5 do 1,1 mm (0,020 do 0,043 inča)
Širina vilice mjenjača13,0 do 13,3 mm (0,512 do 0,524 in)
Razmak između prsta i utora vilice izbornika
- Nominalno0,05 do 0,35 mm (0,002 do 0,014 in)
- Dopušteno bez zamjene0,50 mm (0,020 in)
Širina utora vilice izbornika mjenjača7,05 do 7,25 mm (0,278 do 0,285 inča)
Razmak između poluge mjenjača i vodilice
- Nominalno0,20 do 0,30 mm (0,008 do 0,012 in)
- Dopušteno bez zamjene0,55 mm (0,022 in)
Širina utora vodilice za pomak8,10 do 8,20 mm (0,319 do 0,323 in)
Razmak između prstena sinkrona i zupčanika
- Nominalno0,85 do 1,10 mm (0,033 do 0,043 in)
- Granična vrijednost (minimalni razmak)0,40 mm (0,016 in)
Razmak između vilice mjenjača i utora kvačila sinkrona
- Nominalno0,45 do 0,65 mm (0,018 do 0,026 in)
- Dopušteno bez zamjene1,00 mm (0,039 in)
Razmak između vodilice poluge i vilice mjenjača
- Nominalno0,20 do 0,50 mm (0,008 do 0,020 in)
- Dopušteno bez zamjene0,80 mm (0,031 in)
Širina klina za vođenje ručice mjenjača11,90 do 12,00 mm (0,469 do 0,472 in)
Razmak između vodilice poluge i stezaljke
- Nominalno0,05 do 0,35 mm (0,002 do 0,014 in)
- Dopušteno bez zamjene0,60 mm (0,024 in)
Širina proreza za vođenje ručice mjenjača13,05 do 13,25 mm (0,514 do 0,522 in)
Razmak između kuglice za zaključavanje i vodilice ručice mjenjača
- Nominalno0,05 do 0,25 mm (0,002 do 0,010 in)
- Dopušteno bez zamjene0,50 mm (0,020 in)
Vanjski promjer kuglice za zaključavanje12,05 do 12,15 mm (0,474 do 0,478 in)
Razmak između 2. i 3. stupnja prijenosa
- Nominalno0,06 do 0,21 mm (0,002 do 0,008 in)
- Dopušteno bez zamjene0,30 mm (0,012 in)
3. debljina zupčanika
- Nominalno35,42 do 35,47 mm (1,394 do 1,396 in)
- Dopušteno bez zamjene35,30 mm (1,390 in)
Razmak između 4. i 5. stupnja prijenosa
- Nominalno0,06 do 0,21 mm (0,002 do 0,008 in)
- Dopušteno bez zamjene0,30 mm (0,012 in)
Srednja dužina rukava
- Nominalno26,03 do 26,08 mm (1,025 do 1,027 in)
- Dopušteno bez zamjene26,01 mm (1,024 in)
4. debljina zupčanika
- Nominalno30,92 do 30,97 mm (1,217 do 1,219 in)
- Dopušteno bez zamjene30,80 mm (1,213 in)
5. debljina zupčanika
- Nominalno30,42 do 30,47 mm (1,198 do 1,200 in)
- Dopušteno bez zamjene30,30 mm (1,193 in)
Razmak između 1. stupnja prijenosa i potisne pločice
- Nominalno0,03 do 0,08 mm (0,0012 do 0,0031 in)
- Dopušteno bez zamjene0,18 mm (0,007 in)
Razmak između 2. i 3. stupnja prijenosa0,03 do 0,10 mm (0,0012 do 0,0039 in)
Zaustavljanje ulaznog vratila0,14 do 0,21 mm (0,006 do 0,008 in)


(Izvorni članak se može pronaći ovdje: LRman.ru)


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Konstantin Nazarov


 

Prethodni članci
Td4 dizel motor
Benzinski motor K1.8
KV6 benzinski motor
Sustav goriva dizelskog motora TD4
Sustav goriva K1.8 benzinskog motora
Sustav goriva benzinskog motora KV6
Sustav hlađenja dizel motora Td4
Rashladni sustav za benzinski motor K1.8

Aktualni članak
Ručni mjenjač PG1

Sljedeći članci
Srednji reduktor (IRD)
Automatski mjenjač Jatco
Stražnja osovina i zadnji pogon
Specifikacija upravljanja
Specifikacija prednjeg ovjesa
Specifikacija stražnjeg ovjesa
Specifikacija kočionog sustava
Specifikacija kotača i guma

 
 

Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Papučica kočnice i nosač pedale (ručni mjenjač) Discovery 3 (2004-2009)
• Ručni mjenjač LT 77 — Opis Discovery 1 (1989-1998)
• Automatski mjenjač Range Rover 3 (2001-2012)
• Ulje za motor i mjenjač Defender 2007+ (2007-2016)

Komentari na ovaj članak


Jos nema komentara




Koliko će 24 + 25 =

       




Freelander 2 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Tehnika
  • Mjere opreza
  • Test na cesti
  • Kodovi grešaka
  • Identifikacijski kodovi
  • Dizanje i podizanje
  • Održavanje - dizel
  • Održavanje - benzinac
  • Šasija
  • Suspenzija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Reakcija na teren
  • Prijenosni sustav
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja pogonska osovina
  • Osovine stražnje osovine
  • Osovine prednje osovine
  • Kočioni sustav
  • Parkirna kočnica
  • Hidraulička kočnica
  • Pojačivač kočnica
  • Sustav protiv blokiranja kotača
  • Stabilnost tečaja
  • Upravljanja
  • Stup upravljača
  • Pogonska jedinica
  • Uređaj motora
  • Popravak motora
  • Opis rashladnog sustava
  • Popravak rashladnog sustava
  • Opskrba gorivom
  • Pogonske jedinice
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Toksičnost ispušnih plinova
  • Filtriranje zraka
  • Kontrola para goriva
  • Elektronski upravljački dio
  • Automatski mjenjač
  • Hlađenje mjenjača
  • Kontrole automatskog mjenjača
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Ispušni sustav
  • Spremnik goriva i vodovi
  • Kontrola brzine
  • Električna oprema
  • Sustav kontrole klime
  • Kontrola klime
  • Dodatna kontrola klime
  • Ploča s instrumentima
  • Zvučni signal
  • Informacije i poruke
  • Pomoć oko parkinga
  • Akumulator i alternator
  • Informacije i zabava
  • Vanjska rasvjeta
  • Unutarnje osvjetljenje
  • Komunikacijska mreža
  • Ožičenje
  • Sustav protiv krađe
  • Višenamjenski moduli
  • Karoserija i premaz
  • Prednje ploče tijela
  • Dijelovi tijela na zaključavanje
  • Unutarnje obloge
  • Retrovizori
  • Sjedalo
  • Stakla, okviri i mehanizmi
  • Instrument tabla i konzola
  • Ručke, brave, zasuni
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Krovni otvor
  • Branici
  • Sustav sigurnosnih pojaseva
  • Sigurnosni sustav
  • Popravci karoserije
  • Popravci prednjeg dijela
  • Popravci krovnih elemenata
  • Popravci bočnih ploča
  • Popravci stražnjih vrata
  • Podokvir i nosači

Freelander 1 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Mjere opreza
  • Tehnika
  • Tehnički podaci
  • Momenti zatezanja spojeva
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Dizel motor Td4
  • Benzinski motor K1.8
  • Klipna skupina K1.8
  • Benzinski motor KV6
  • Klipna skupina KV6
  • Smanjena toksičnost
  • EDC kontrola motora
  • MEMS upravljanje motorom
  • Siemens kontrola motora
  • Opskrba gorivom dizel Td4
  • Opskrba gorivom za K1.8 motor
  • Opskrba gorivom motora KV6
  • Hlađenje dizel Td4
  • Hlađenje motora K1.8
  • Hlađenje motora KV6
  • Ispušni sustav Td4
  • Ispušni sustav K1.8
  • Ispušni sustav KV6
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Pogonske osovine
  • Stražnja osovina i zadnji pogon
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i premaz
  • Pasivna sigurnost
  • Vrata, brave i stakla
  • Vanjski dijelovi tijela
  • Detalji interijera
  • Sjedala
  • Krovni otvor
  • Krov
  • Geometrija tijela
  • Popravak dijelova karoserije
  • Brtvljenje i korozija
  • Električna oprema
  • Grijanje i ventilacija
  • Klimatizacija
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Pokretanje motora i punjenje
  • Rasvjeta i prednja svjetla
  • Kontrolni moduli
  • Sigurnosni sustav
  • Upravljanje prozorima
  • Sustavi za zabavu
  • Ožičenje
  • Tijela upravljanja
  • Uređaji


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilna verzija | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakti | | Mapa stranice |
Upute za popravak i servis automobila Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Koristimo kolačiće kako bismo ubrzali učitavanje stranica i pružili vam prilagođenije korisničko iskustvo 🍪