Tip | S hidrauličkim pojačivačem i kormilarskim uređajem "zupčanik - letva" |
Stup upravljača | Raspon podešavanja unutar 3,5 stupnjeva ili 30 mm okomitog hoda upravljača |
Broj zavoja iz jednog krajnjeg položaja u drugi | 3,20 |
Širina punog okreta automobila prema naprijed | 11,38 m (37 stopa 1,2 inča) sa gumama 215/65 |
Ukupni omjer upravljanja | 19,5: 1 |
Poravnanje kotača* | |
Prednji kotači | |
- Kut nagiba (negativan): | -0° 15' ± 0° 45' (-0,25° ± 0,75°) |
- Ukupni kut nagiba | 1°maksimalno |
- Kut zakretanja | 3° 30' ± 1° (3,92° ± 1,0°) |
- Razlika u kutovima uzdužnog nagiba osovine | 1°maksimalno |
- Kut zakretanja | 12° 18' (12,3°) |
- Potpuna konvergencija prednjih kotača | -0° 14' ± 0° 14' (-0,23° ± 0,23°) |
Stražnji kotači | |
- Kut nagiba (negativan): | -0° 30' ± 0° 45' (0,5° ± 0,75°) |
- Ukupni kut nagiba | 1 stupanj najviše |
- Granični kut | 0° 0' ± 0° 6' (0° ± 0,10°) |
- Potpuna konvergencija prednjih kotača | 0° 20' ± 0° 15' (0,3° ± 0,25°) |
Servoupravljač | |
Maksimalni radni pritisak (ograničeno premosnim ventilom pumpe) | |
- K1.8 | 90 - 100 kPa (1305 - 1450 psi2) |
- KV6 i Td4 | 90 - 100 kPa (1305 - 1450 psi2) |
Pritisak u praznom hodu | 5-7 bara (72,5 - 101,5 psi2) |
Maksimalna izvedba | 5,5±0,5 l/min (1,45±0,13 US gal/min), ograničeno ventilom za ograničenje protoka u pumpi |
* Geometrija upravljanja i ovjesa izražava se u stupnjevima i minutama, desetinkama stupnja i milimetrima. Geometrija upravljanja i ovjesa mjeri se s neopterećenim vozilom.
Komentari na ovaj članak