Logo automobila Ford
Logo automobila Volkswagen
Logo automobila BMW
Logo automobila Opel
Logo automobila Audi
Logo automobila Toyota
Logo automobila Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Glavna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakti
Članci

Td4 dizel motor (Freelander 1)

 
  • Glavna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • Td4 dizel motor
 
        0  
Sadržaj: Opće informacije ⇩ Razvod ventila ⇩ Sustav podmazivanja ⇩ Blok cilindra ⇩ Radilica ⇩ Glavni ležajevi koljenastog vratila ⇩ Klipnjače ⇩ Veliki krajnji ležajevi ⇩ Klipne osovinice ⇩ Klipovi ⇩ Klipni prstenovi ⇩ Blok glava ⇩ Bregasto vratilo ⇩ Podizači ventila ⇩ Ventili ⇩ Opruge ventila ⇩

Opće informacije


TipDiesel s izravnim ubrizgavanjem, rednim rasporedom cilindara, obujma 2,0 litre, turbopunjačem i međuhlađenjem, sa 16 ventila
Raspored cilindara4 cilindra poredana u nizu; brojevi cilindara s prednje strane motora
Promjer cilindra84,00 mm (3,307 in)
Hod klipa84,00 mm (3,465 in)
Radni volumen1951 cm³ (119,05 in³)
Radni postupak1-3-4-2
Omjer kompresije18:1±0,5:1
Smjer vrtnjeU smjeru kazaljke na satu gledano s prednje strane motora
Nazivna snaga:
- Do modelne godine 2003. - ručni i automatski mjenjač82 kW (112 KS) pri 4000 o/min
- Počevši od modelne godine 2003. - ručni mjenjač82 kW (112 KS) pri 4000 o/min
- Počevši od modelske godine 2003. - automatski mjenjač80 kW (107 KS) pri 4000 o/min
Maksimalni okretni moment:260 Nm (192 lb-ft) pri 1750 o/min
Maksimalna brzina ograničena regulatorom4800 okretaja u minuti
Najveća dopuštena brzina vrtnje5250 okretaja u minuti
Brzina praznog hoda780 ±30 o/min
Dimenzije:
- Duljina482 mm (19 in)
- širina634 mm (25 in)
- Visina697 mm (27,4 in)
ŽariliceIma ih ukupno 4, po jedan za svaki cilindar, smještenih središnje na strani usisne grane, između dva usisna ventila
TurbopunjačGarrett GT2
Sustav ubrizgavanja gorivaSa zajedničkom rampom ("Common rail"), s Bosch visokotlačnom pumpom
Trajanje injekcijeOtkrio elektronički upravljački modul motora (ECM)
Ispunjeni standardi sadržaja štetnih tvari u ispušnim plinovimaECD3



Razvod ventila


Usisni ventili:
- Otvaranje8° BTDC
- Zatvaranje28° nakon BDC
Ispušni ventili:
- Otvaranje38° prije BDC
- Zatvaranje4° nakon TDC-a

Sustav podmazivanja


TipAluminijska legura s mokrim koritom pod tlakom
Filter uljaPuni protok, sa zamjenjivim elementom filtera
Hladnjak uljaUgrađen filter ulja spojen na sustav hlađenja motora
Pumpa za ulje
- UpišitePogon radilice, s ekscentričnim rotorima
- Rad pumpe za ulje30 l/min
- Razmak između vanjskog rotora i kućišta0,080 - 0,158 mm
- Maksimalni pritisakdo 20 bara (290 psi)
Tlak u sustavu podmazivanja u praznom hodu:
- Hladan motor -1000 o/min1,5 bar (21,8 psi)
- Minimalna radna temperatura0,5 bara (7,3 psi)
- Tlak održava premosnica4,2±0,5 bara (60,9±7,3 psi)
- Pritisak na 3500 o/min (vrući motor)3,0 - 4,5 bara (43,5 - 65,3 psi)
Tlak otvaranja sigurnosnog ventila4,2 bara (60,9 psi)
Tlak reakcije alarma tlaka ulja0,2 - 0,5 bar (2,9 -7,3 psi)

Blok cilindra


TipBlok je izrađen od sivog lijeva sa armaturnim šupljim šipkama
Maksimalna zakrivljenost glave bloka0,03 mm (0,001 in)
Promjer bušenja u glavi bloka:*
- Nominalno84.000 - 84.018 mm (3.3071 - 3.3078 inča)
- Granica trošenja84,040 mm (3,3087 in)
- Srednja vrijednost84,080 - 84,098 mm (3,3102 - 3,3109 in)
- Granica trošenja84,120 mm (3,3118)
- 1. reparaturna veličina (brušenje)84,250 - 84,268 mm (3,3169 - 3,3176 inča)
- Granica trošenja84,290 mm (3,3185 in)
Dopuštena ovalnost cilindra (odstupanje od okruglosti)0,01 mm (0,0004 in)
- Granica trošenja0,04 mm (0,0016 in)
Dopušteni konus cilindra*0,01 mm (0,0004 in)
- Granica trošenja0,04 mm (0,0016 in)



*Mjerenja na vrhu, sredini i dnu cilindra


Radilica


Promjer vrata korijena60 mm (2,36 in)
Promjer radilice44,975 - 45,009 mm (1,7707 - 1,7720 inča)
Aksijalni zazor0,08 - 0,163 mm (0,0031 - 0,0064 inča)
Maksimalno odstupanje od okruglog oblika0,15 mm (0,006 in)
Brtve koljenastog vratilaPTFE

Glavni ležajevi koljenastog vratila


Količina5 (4 radijalna, 1 potisna)
TipKućište ležaja na strani bloka ima utor za ulje, kućište ležaja na strani poklopca ležaja nema utor
Dimenzije ljuski glavnih ležajeva:
Nazivni promjer:
- Sa žutom oznakom59,977 - 50,983 mm (2,3613 - 2,3615 inča)
- Sa zelenom oznakom59,970 - 59,976 mm (2,3610 - 2,3613 inča)
- S bijelom oznakom59,964 - 59,970 mm (2,3608 - 3,3610 inča)
1. veličina popravka (0,25):
- Sa žutom oznakom59,727 - 59,733 mm (2,3515 - 3,3517 inča)
- Sa zelenom oznakom59,720 - 59,726 mm (2,3512 - 2,3514 inča)
- S bijelom oznakom59,714 - 59,720 mm (2,3509 - 2,3512 inča)
2. veličina popravka (0,50):
- Sa žutom oznakom59,477 - 59,483 mm (2,3416 - 2,3418 inča)
- Sa zelenom oznakom59,470 - 59,476 mm (2,3413 - 3,3416 inča)
- S bijelom oznakom59,464 - 59,469 mm (2,3411 - 2,3413 inča)
Radijalna zračnost u ležajevima radilice0,027 - 0,063 mm (0,0011 - 0,0025 inča)

Na središnjem rukavcu nalazi se radijalni ležaj; radilica je poduprta vanjskim kutnim kontaktnim ležajem.


Klipnjače


TipKovani, H-presjek, s vodoravno podijeljenom donjom glavom i kontinuiranom gornjom glavom
Razmak između osi gornje i donje glave135 mm (5,32 in)
Odstupanje od paralelnosti osi (uvijanje tijela klipnjače)0,05 mm (0,002 in)
Odstupanje od paralelnosti osi (savijanje tijela klipnjače)0,5 mm (0,02 in)



Veliki krajnji ležajevi


Količina4
MaterijalPrskane košuljice u glavama klipnjača

[Izvorni članak se može pronaći ovdje: www.LRman.ru]

Klipne osovinice


Tip"Plutajući" tip, spriječen od aksijalnog pomicanja pričvrsnim prstenovima
Promjer rupe čahure na gornjem kraju klipnjače:30,008 - 30,015 mm (1,1814 - 1,1817 inča)
Postavite na gornji kraj klipnjačePritisnut od napetosti
Udaljenost65 mm (2,56 in)

Klipovi


TipKlip ima grafitnu oblogu i unutarnji kanal za hlađenje ulja, komora za izgaranje nalazi se u dnu klipa
Radijalni zazor klipa0,036 - 0,072 mm (0,0014 - 0,0028 inča)
Maksimalni zazor u promjeru cilindra0,15 mm (0,006 in)
Promjer klipa
- Nominalno83,950±0,009 mm (3,3051±0,0004 in)
- Srednja vrijednost84,030±0,009 mm (3,3083±0,0004 in)
- 1. veličina popravka84,200±0,009 mm (3,3150±0,0004 in)

(Razmak izmjeren na 12,0 mm (0,47 in) od dna ruba, u ravnini okomitoj na os osovinice klipa)


Klipni prstenovi


Tip:2 kompresiona prstena, 1 prsten za struganje ulja
- Gornji kompresijski prstenS bačvastim profilom i kromiranom završnom obradom
- Donji kompresijski prstenSa suženim profilom
- Prsten za struganje uljaPrsten sa zakošenim radnim rubom i opružnim ekspanderom
Razmak između novog klipnog prstena i utora na klipu:
- Gornji kompresijski prsten- razmak ne treba mjeriti
- Donji kompresijski prsten0,05 - 0,09 mm (0,0020 - 0,0035 inča)
- Prsten za struganje ulja0,03 - 0,07 mm (0,0012 - 0,0028 inča)
Razmak novog prstena, mjeren na udaljenosti od 30 mm od gornje ravnine bloka:
- Gornji kompresijski prsten0,20 - 0,35 mm (0,008 - 0,0014 inča)
- Donji kompresijski prsten0,30 - 0,45 mm (0,012 - 0,0016 inča)
- Prsten za struganje ulja0,20 - 0,40 mm (0,008 - 0,0016 inča)



Blok glava


TipLijevano od aluminijske legure metodom tlačnog lijevanja
Položaj plinskih kanalaIstoimeni kanali nalaze se na jednoj strani glave cilindra
Ulazni prozorijedna je spiralna, druga je tangencijalna
Brtva plinskog spoja:
- UpišiteVišeslojni, čelik
- Izbor:
- 1. rupaIzbočenje kraja klipa ne više od 0,91 mm (0,036 in)
- 2. rupaIzbočina prednje strane klipa 0,92 - 1,03 mm (0,036 - 0,041 in)
- 3. rupaIzbočina prednje strane klipa veća od 1,03 mm (0,041 in)

Bregasto vratilo


TipDvije gornje bregaste osovine, lijevane u kalupu, šuplje, bregaste osovine negativnog radijusa, vakuumska pumpa koju pokreće ispušna bregasta osovina
LežajeviPet nosača svake osovine
PogonJednoredni lanac
Radijalno odstupanje0,047 - 0,088 mm (0,0019 - 0,0035 inča)
Aksijalni zazor0,15 - 0,33 mm (0,006 - 0,013 inča)
Zazor ležaja0,011 - 0,034 mm (0,0004 - 0,0013 inča)

Podizači ventila


TipVentile pokreću jednokrake poluge s kontaktnim valjkom i hidrauličkim kompenzatorom zazora

Ventili


Promjer šipke:
- Ulazni ventil5,97±0,01 mm (0,235±0,0004 in)
- Ispusni ventil5,97±0,01 mm (0,235±0,0004 in)
Razmak između stabla ventila i vodilice:0,025 - 0,054 mm (0,0010 - 0,0021 inča)
Dubina ploče ventila:
- Ulazni ventil0,73±0,01 mm (0,029±0,004 in)
- Ispusni ventil0,56±0,1 mm (0,022±0,004 in)
Promjer ploče25,9±0,1 mm (1,02±0,004 in)
Kut brtvenog konusa (skošenja) sjedišta ventila:45°
Širina brtvenog konusa (skošenja) sjedišta ventila:
- Ulazni ventil1,20±0,15 mm (0,047±0,006 in)
- Ispusni ventil1,45±0,15 mm (0,057±0,006 in)

Opruge ventila


TipCilindričan, jednostruk
Slobodna duljina47,5 mm (1,87 in)
Sastavljena dužina32 mm (1,26 in)


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Konstantin Nazarov


 

Aktualni članak
Td4 dizel motor

Sljedeći članci
Benzinski motor K1.8
KV6 benzinski motor
Sustav goriva dizelskog motora TD4
Sustav goriva K1.8 benzinskog motora
Sustav goriva benzinskog motora KV6
Sustav hlađenja dizel motora Td4
Rashladni sustav za benzinski motor K1.8
Sustav hlađenja benzinskog motora KV6

 
 

Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Pokreni motor automobil Discovery 3 (2004-2009)
• Sustav goriva (motor 300 Tdi) Discovery 1 (1989-1998)
• TD V6 dizel motor Range Rover 3 (2001-2012)
• Ulje za motor i mjenjač Defender 2007+ (2007-2016)

Komentari na ovaj članak


Jos nema komentara




Koliko će 13 + 49 =

       




Freelander 2 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Tehnika
  • Mjere opreza
  • Test na cesti
  • Kodovi grešaka
  • Identifikacijski kodovi
  • Dizanje i podizanje
  • Održavanje - dizel
  • Održavanje - benzinac
  • Šasija
  • Suspenzija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Reakcija na teren
  • Prijenosni sustav
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja pogonska osovina
  • Osovine stražnje osovine
  • Osovine prednje osovine
  • Kočioni sustav
  • Parkirna kočnica
  • Hidraulička kočnica
  • Pojačivač kočnica
  • Sustav protiv blokiranja kotača
  • Stabilnost tečaja
  • Upravljanja
  • Stup upravljača
  • Pogonska jedinica
  • Uređaj motora
  • Popravak motora
  • Opis rashladnog sustava
  • Popravak rashladnog sustava
  • Opskrba gorivom
  • Pogonske jedinice
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Toksičnost ispušnih plinova
  • Filtriranje zraka
  • Kontrola para goriva
  • Elektronski upravljački dio
  • Automatski mjenjač
  • Hlađenje mjenjača
  • Kontrole automatskog mjenjača
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Ispušni sustav
  • Spremnik goriva i vodovi
  • Kontrola brzine
  • Električna oprema
  • Sustav kontrole klime
  • Kontrola klime
  • Dodatna kontrola klime
  • Ploča s instrumentima
  • Zvučni signal
  • Informacije i poruke
  • Pomoć oko parkinga
  • Akumulator i alternator
  • Informacije i zabava
  • Vanjska rasvjeta
  • Unutarnje osvjetljenje
  • Komunikacijska mreža
  • Ožičenje
  • Sustav protiv krađe
  • Višenamjenski moduli
  • Karoserija i premaz
  • Prednje ploče tijela
  • Dijelovi tijela na zaključavanje
  • Unutarnje obloge
  • Retrovizori
  • Sjedalo
  • Stakla, okviri i mehanizmi
  • Instrument tabla i konzola
  • Ručke, brave, zasuni
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Krovni otvor
  • Branici
  • Sustav sigurnosnih pojaseva
  • Sigurnosni sustav
  • Popravci karoserije
  • Popravci prednjeg dijela
  • Popravci krovnih elemenata
  • Popravci bočnih ploča
  • Popravci stražnjih vrata
  • Podokvir i nosači

Freelander 1 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Mjere opreza
  • Tehnika
  • Tehnički podaci
  • Momenti zatezanja spojeva
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Dizel motor Td4
  • Benzinski motor K1.8
  • Klipna skupina K1.8
  • Benzinski motor KV6
  • Klipna skupina KV6
  • Smanjena toksičnost
  • EDC kontrola motora
  • MEMS upravljanje motorom
  • Siemens kontrola motora
  • Opskrba gorivom dizel Td4
  • Opskrba gorivom za K1.8 motor
  • Opskrba gorivom motora KV6
  • Hlađenje dizel Td4
  • Hlađenje motora K1.8
  • Hlađenje motora KV6
  • Ispušni sustav Td4
  • Ispušni sustav K1.8
  • Ispušni sustav KV6
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Pogonske osovine
  • Stražnja osovina i zadnji pogon
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i premaz
  • Pasivna sigurnost
  • Vrata, brave i stakla
  • Vanjski dijelovi tijela
  • Detalji interijera
  • Sjedala
  • Krovni otvor
  • Krov
  • Geometrija tijela
  • Popravak dijelova karoserije
  • Brtvljenje i korozija
  • Električna oprema
  • Grijanje i ventilacija
  • Klimatizacija
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Pokretanje motora i punjenje
  • Rasvjeta i prednja svjetla
  • Kontrolni moduli
  • Sigurnosni sustav
  • Upravljanje prozorima
  • Sustavi za zabavu
  • Ožičenje
  • Tijela upravljanja
  • Uređaji


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilna verzija | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakti | | Mapa stranice |
Upute za popravak i servis automobila Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Koristimo kolačiće kako bismo ubrzali učitavanje stranica i pružili vam prilagođenije korisničko iskustvo 🍪