Logo automobila Ford
Logo automobila Volkswagen
Logo automobila BMW
Logo automobila Opel
Logo automobila Audi
Logo automobila Toyota
Logo automobila Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Glavna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakti
Članci

TD V6 dizel motor (Range Rover 3)

 
  • Glavna
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • TD V6 dizel motor
 
        0  
Opće informacije
Vrsta motoraDiesel s izravnim ubrizgavanjem, rednim rasporedom cilindara, obujma 3,0 litre, turbopunjačem i međuhlađenjem, s 4 ventila po cilindru
Raspored cilindara6 cilindara poredanih u nizu; brojevi cilindara s prednje strane motora
Promjer cilindra84,00 mm (3.307 inča)
Hod klipa88,00 mm (3,465 inča)
Radni volumen2924 cm³ (178,4 in³)
Redoslijed rada cilindra1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
Omjer kompresije19,0
Smjer vrtnjeU smjeru kazaljke na satu gledano s prednje strane motora
Nazivna snaga130 kW (172 KS) pri 4000 o/min
Dimenzije:
Duljina778 mm (30,6 inča)
Širina:676,6 mm (26,6 inča)
Visina800,3 mm (31,5 inča)
Sustav ubrizgavanja goriva
Vrsta sustavaPunjiva ("Common rail"), s Bosch visokotlačnom pumpom
Brzina vrtnje pri kojoj prestaje dovod goriva4750 okretaja u minuti
Brzina praznog hoda790±50 o/min
ŽariliceUkupna količina - 6, 1 svjećica za svaki cilindar. Svjećica se nalazi simetrično na strani usisnog ventila.
TurbopunjačGarrett GT 2256V
Ispunjeni standardi sadržaja štetnih tvari u ispušnim plinovimaEU3 - klasa N1, grupa 3
Razvod ventila
Usisni ventili:
Otvor:8° BTDC
Zatvaranje28° nakon BDC
Ispušni ventili:
Otvor:36° prije BDC
Zatvaranje4° nakon TDC-a
Sustav podmazivanja
Vrsta sustavaS mokrim karterom i opskrbom uljem pod tlakom
Pumpa za uljePogon radilice, s ekscentričnim rotorima
Razmak između vanjskog rotora i kućišta0,080...0,156 mm (0,0031...0,062 inča)
Filter uljaPuni protok, sa zamjenjivim elementom filtera
Tlak otvaranja sigurnosnog ventila4,2 bara (60,9 funti po kvadratnom inču)
Tlak reakcije alarma tlaka ulja0,2...0,6 bara (3,0...8,8 psi)
Tlak se održava premosnim ventilom sustava4,2 ±0,5 bara (60,9 ±7,3 psi)
Glava cilindra
Materijal/tehnologija izradeLijevano od aluminijske legure metodom tlačnog lijevanja
Položaj plinskih kanalaIstoimeni kanali nalaze se na jednoj strani glave cilindra
Neravnost spojne ravnine0,03 mm (0,001 inča)
Ventili
Promjer stabla ventila - usisni i ispušni ventili:5,968 ±0,0070 mm (0,235 ±0,0003 in)
Stablo ventila - zazor vodilice:
Ulazni ventil0,025...0,055 mm (0,001...0,002 inča)
Ispušni ventil0,040...0,070 mm (0,0015...0,003 inča)
Dubina ploče ventila:
Ulazni ventil0,73±0,1 mm (0,029±0,004 in)
Ispušni ventil0,56±0,1 mm (0,022±0,004 in)
Kut brtvenog konusa (skošenja) sjedišta ventila. Ulazni i ispušni ventili46°
Širina brtvenog konusa (skošenja) sjedišta. Ulazni i ispušni ventili1,45 ±0,25 mm (0,114 ±0,004 in)
Opruge ventila:
Tip oprugeCilindričan, jednostruk
Slobodna duljina47,5 mm (1,87 inča)
Sastavljena dužina32,0 mm (1,26 inča)
Brtva plinskog spoja:
Vrsta brtveVišeslojni, čelik
Odabir opcija debljine brtve:
1 rupaIzbočenje kraja klipa ne više od 0,92 mm (0,036 inča)
2 rupeIzbočenje kraja klipa je veće od 0,93 mm, ali manje od 1,03 mm (0,040...0,041 inča)
3 rupeIzbočenje kraja klipa je više od 1,03 mm (0,041 inča)
Bregaste osovine:Osovine su izrađene kliznim lijevanjem u kokilu; brege imaju profil s više radijusa
Značajke materijala i dizajna
PogonJednoredni lanac
Radijalno odstupanje0,05 mm (0,002 inča)
Aksijalni zazor0,15 0,33 mm (0,006...0,013 inča)
Zazor ležaja0,047...0,088 mm (0,002...0,003 inča)
Podizači ventilaVentile pokreću jednokrake poluge s kontaktnim valjkom i hidrauličkim kompenzatorom zazora
Blok cilindra
Značajke materijala i dizajnaBlok je izrađen od sivog lijeva s armaturnim šipkama
Promjer cilindra:
Nazivna veličina *84 000...84 018 mm (3,3071...3,3078 inča)
Dopušteno bez popravka84.040 mm (3,3087 inča)
Srednja veličina *84.080...84.095 mm (3,3102...3,3109 inča)
Dopušteno bez popravka84.120 mm (3,3118 inča)
1. popravak *84.250...84.267 mm (3,3169...3,3176 inča)
Dopušteno bez popravka84,290 mm (3,3185
Ovalnost cilindara:
Nazivna vrijednost *0,01 mm (0,004 inča)
Dopušteno bez popravka0,04 mm (0,0016 inča)
Konus cilindra:
Nazivna vrijednost *0,01 mm (0,004 inča)
Dopušteno bez popravka0,04 mm (0,0016 inča)
Radilica
Promjer glavnih rukavaca:
Nazivni promjer:
Sa žutom oznakom59,977...59,983 mm (2,3613...2,3615 inča)
Sa zelenom oznakom59,970...59,976 mm (2,3610...2,3613 inča)
S bijelom oznakom59.964...59.970 mm (2,3608...2,3610 inča)
1. popravak:- 0,25 mm (0,0098 inča) - nominalna vrijednost
Sa žutom oznakom59,727...59,733 mm (2,3515...2,3517 in.
Sa zelenom oznakom59.720...59.726 mm (2,3512...2,3514 inča)
S bijelom oznakom59.714...59.720 mm (2,3509...2,3512 inča)
2. popravak:- 0,50 (0,0196 inča) - nominalna vrijednost
Sa žutom oznakom59.477...59.483 mm (2,3416...2,3418 inča)
Sa zelenom oznakom59.470...59.476 mm (2,3413...2,3416 inča)
S bijelom oznakom59,464...59,469 mm (2,3411...2,3413 inča)
Zazor ležaja0,027...0,063 mm (0,0011...0,0025 inča)
Promjer klinova44.975...45.008 mm (1,7707 70 1,7720 inča)
Nezaobljenost glavnih i klipnjačnih rukavaca0,02 mm (0,0008 inča)
Aksijalni zazor koljenastog vratila0,08...0,163 mm (0,0031...0,0064 inča)
Glavni ležajevi koljenastog vratila
Količina7 (6 radijalnih, 1 potisnih)
Vrsta ležajaKućište ležaja na strani bloka ima utor za ulje, kućište ležaja na strani poklopca ležaja nema utor.
Ležajevi rukavca koljenastog vratila
Vrsta ležajaKućište ležaja na strani poklopca ima poseban premaz, kućište ležaja na strani klipnjače nema premaz.
Klipovi
Vrsta klipaKlip ima grafitnu oblogu i unutarnji kanal za hlađenje ulja, komora za izgaranje nalazi se u kruni klipa
Najveći dopušteni razmak u sučelju između klipa i zrcala cilindra (razmak se mjeri na udaljenosti od 12,0 mm (0,47 inča) od dna ruba, u ravnini okomitoj na os osovinice klipa)0,15 mm (0,006 inča)
Promjer (mjereno 40,0 mm (1,5 in) od donjeg ruba ruba, u ravnini okomitoj na os osovinice klipa)
Nominalna vrijednost83,950 ±0,009 mm (3,3051 ±0,0004 in.
Srednja vrijednost84,030 ±0,009 mm (3,3083 ±0,004 in)
1. veličina popravka84,200 ±0,009 mm (3,3150 ±0,004 in)
Klipni prstenovi2 kompresiona prstena, 1 prsten za struganje ulja
Tip:
Gornji kompresijski prstenS bačvastim profilom i kromiranom završnom obradom
Donji kompresijski prstenSa suženim profilom
Prsten za struganje uljaPrsten sa zakošenim radnim rubom i opružnim ekspanderom
Razmak između novog klipnog prstena i utora na klipu:
Gornji kompresijski prstenNije mjereno
Donji kompresijski prsten0,050...0,090 mm (0,0026...0,0035 inča)
Prsten za struganje ulja0,030...0,070 mm (0,0012...0,0030 inča)
Novi razmak za zaključavanje klipnog prstena (mjereno na 30 mm (1,2 in) od vrha cilindra)
Gornji kompresijski prsten0,20...0,35 mm (0,007...0,014 inča)
Donji kompresijski prsten0,30...0,45 mm (0,012...0,018 inča)
Prsten za struganje ulja0,20...0,40 mm (0,007...0,016 inča)
Klipne osovinice"Plutajući" tip, spriječen od aksijalnog pomicanja pričvrsnim prstenovima
Postavite na gornji kraj klipnjačePritisnut od napetosti
Duljina68 mm (2,7 in)
Promjer rupe čahure u gornjoj glavi klipnjače:30.007...30.016 mm (1.201...1.202 inča)
Klipnjače
TipStap klipnjače je u obliku slova "H", donja glava klipnjače ima spojnicu u vodoravnoj ravnini
Razmak između osi gornje i donje glave135 mm (5,32 inča)
Odstupanje od paralelnosti osi (torzija klipnjače)0,05 mm (0,002 inča)
Odstupanje od paralelnosti osi (zavoj klipnjače)0,5 mm (0,02 inča)

NAPOMENA: * Mjerenja treba izvršiti na vrhu, sredini i dnu cilindra u ravnini okomitoj na os koljenastog vratila.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Platon Fedorov


 

Aktualni članak
TD V6 dizel motor

Sljedeći članci
V8 benzinski motor
Sustav napajanja motora
Sustav hlađenja motora
Kutija za prijenos
Automatski mjenjač
Kardanska vratila, pogoni i mjenjači
Upravljanje
Prednji i stražnji ovjes

 
 

Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Td4 dizel motor Freelander 1 (1997-2006)
• Pogonski motor vanjskog ogledala Freelander 2 (2006-2014)
• Pokreni motor automobil Discovery 3 (2004-2009)
• Sustav goriva (motor 300 Tdi) Discovery 1 (1989-1998)
• Ulje za motor i mjenjač Defender 2007+ (2007-2016)

Komentari na ovaj članak


Jos nema komentara




Koliko će 28 + 31 =

       




Range Rover 3 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Mjere opreza
  • Tehnika
  • Identifikacijski kodovi
  • Tehnički podaci
  • Zatezni momenti
  • Materijala
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Dizel motor TD6
  • Benzinski motor V8
  • Smanjenje emisije TD6
  • Smanjenje emisije V8
  • Upravljanje motorom TD6
  • Upravljanje motorom V8
  • Opskrba gorivom motora TD6
  • Opskrba gorivom motora V8
  • Hlađenje motora TD6
  • Hlađenje motora V8
  • Ispušni sustav TD6
  • Ispušni sustav V8
  • Kutija za prijenos
  • Automatski mjenjač GM-5L40-E
  • Automatski mjenjač ZF 5HP24
  • Šasija
  • Pogonske osovine
  • Glavni zupčanik
  • Zupčanik prednje osovine
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i premaz
  • Sigurnost putnika
  • Vrata i prozori
  • Detalji eksterijera
  • Detalji interijera
  • Stakla
  • Sjedala
  • Krovni otvor
  • Geometrija tijela
  • Popravak karoserije
  • Zaštita od korozije
  • Električna oprema
  • Grijanje i ventilacija
  • Kondicioniranje
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Rasvjeta i prednja svjetla
  • Elektronički blokovi
  • Sustav za zabavu
  • Ožičenje


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilna verzija | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakti | | Mapa stranice |
Upute za popravak i servis automobila Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Koristimo kolačiće kako bismo ubrzali učitavanje stranica i pružili vam prilagođenije korisničko iskustvo 🍪