| Opće informacije | |
| Raspored cilindara | U obliku slova V, 8 cilindara, s kutom nagiba od 90°C. Brojevi cilindara su s prednje strane motora. Cilindar br. 1 nalazi se u desnom polubloku, cilindar br. 5 je u lijevom polubloku. |
| Promjer cilindra | 92,00 mm (3.622 inča) |
| Hod klipa | 82,70 mm (3,255 inča) |
| Radni volumen | 4398 cm³ (268.31 in³) |
| Redoslijed rada cilindra | 1 - 5 - 4 - 8 - 6 - 3 - 7 - 2 |
| Omjer kompresije | 10 |
| Smjer vrtnje | U smjeru kazaljke na satu gledano s prednje strane motora |
| Nazivna snaga: | 210 kW (285 KS) pri 5400 o/min |
| Maksimalni okretni moment: | 440 Nm (324 lb-ft) pri 3600 o/min |
| Brzina praznog hoda: | |
| Kompresor klima uređaja je isključen | 600 |
| Kompresor klima uređaja uključen | 700 |
| A/C kompresor uključen (tijekom testa Power Balance) | 750 |
| Svjećice: | |
| Za sve zemlje osim SAD-a i Kanade | NGK BKR 6EK |
| Za SAD i Kanadu | BOSCH F8 LDCR |
| Razmak između elektroda | Nije regulirano |
| Vrste korištenog benzina: | |
| Za sve zemlje osim SAD-a i Kanade | Bezolovni benzin s oktanskim brojem najmanje 95 prema metodi istraživanja |
| Za SAD i Kanadu | AKI s oktanskim brojem 90 - 92 |
| Glava cilindra | |
| Visina glave cilindra: Nova glava | 140,0 mm (5,5 in) |
| Neravnina spojne površine | 0,05 mm (0,0019 inča) |
| Dodatak za obradu ravnine parenja | 0,3 mm (0,012 inča) |
| Unutarnji promjer vodilice ventila: | |
| Nominalna vrijednost | 6,0 mm (0,236 inča) |
| 1. veličina popravka | 6,1 mm (0,240 inča) |
| 2. veličina popravka | 6,2 mm (0,244 inča) |
| Kut brtvenog konusa (skošenja) sjedišta ventila - usisni i ispušni ventili | 45° |
| Širina brtvenog konusa (skošenja) sjedišta ventila: Ulazni ventil | 1,25 ±0,25 mm (0,05 ±0,011 in) |
| Širina brtvenog konusa (skošenja) sjedišta ventila: Ispušni ventil | 1,65 ±0,35 mm (0,061 ±0,014 in) |
| Vanjski promjer sjedišta ventila: | |
| Ulazni ventil | 34,5 mm (1,36 inča) |
| Ispušni ventil | 30,0 mm (1,21 inča) |
| Stablo ventila - zazor vodilice: | 0,5 mm (0,021 inča) |
| Širina ležaja rukavca bregastog vratila | 21,90 mm +0,00 mm -0,06 mm (0,862 in +0,000 in -0,002 in) |
| Bregaste osovine | |
| Širina rukavaca bregastog vratila | 22,10 mm +0,10 mm -0,00 mm (0,87 in +0,004 in -0,000 in) |
| Zazor ležaja | 0,040...0,074 mm (0,001...0,003 inča) |
| Aksijalni zazor bregastog vratila | 0,20...0,36 mm (0,008...0,014 inča) |
| Ventili | |
| Promjer ploče ventila: | |
| Ulazni ventil | 35,0 mm (1.411 inča) |
| Ispušni ventil | 30,5 mm (1200 inča) |
| Promjer stabla ventila - usisni ventil: | |
| Nominalna vrijednost | 6,0 mm (0,24 inča) |
| Dopušteno bez popravka | 5,96 mm (0,234 inča) |
| 1. veličina popravka | 6,1 mm (0,240 inča) |
| Dopušteno bez popravka | 6,06 mm (0,238 inča) |
| 2. veličina popravka | 6,2 mm (0,244 inča) |
| Dopušteno bez popravka | 6,16 mm (0,242 inča) |
| Promjer stabla ventila - ispušni ventili: | |
| Nominalna vrijednost | 6,0 mm (0,24 inča) |
| Dopušteno bez popravka | 5,94 mm (0,23 inča) |
| 1. veličina popravka | 6,1 mm (0,240 inča) |
| Dopušteno bez popravka | 6,04 mm (0,237 inča) |
| 2. veličina popravka | 6,2 mm (0,244 inča) |
| Dopušteno bez popravka | 6,14 mm (0,242 inča) |
| Kut konusa brtve ventila - usisni i ispušni ventili: | 45° |
| Sustav podmazivanja | |
| Tip | S mokrim karterom i opskrbom uljem pod tlakom |
| Vrsta pumpe za ulje | Pogon radilice, s ekscentričnim rotorima |
| Filter ulja | Zamjenjivi filterski element |
| Tlak u sustavu podmazivanja u praznom hodu (motor je zagrijan na radnu temperaturu), ništa manje | 0,5 bara (24 kilograma sile po kvadratnom inču) |
| Tlak se održava premosnim ventilom sustava | 4,5 bara (65 funti snage po kvadratnom inču) |
| Blok cilindra | |
| Provrt: nominalna vrijednost | 92 000 mm (3.622 inča) |
| Promjer cilindra: dopušteno bez popravka | 91,90 mm (3.618 inča) |
| Izvan okruglosti cilindara | 92.000 ±0.007 mm (3.622 ±0.003 in) |
| Radilica | |
| Promjer glavnih rukavaca: | |
| Nominalna vrijednost - žuta oznaka | 69,984 mm (2,755 inča) |
| Nominalna vrijednost - zelena oznaka | 69.977 mm (2.754 inča) |
| Nominalna vrijednost - Bijela oznaka | 69.971 mm (2.753 inča) |
| 1. popravak - Žuta oznaka | 69,734 mm (2.746 inča) |
| 1. popravak - Zelena oznaka | 69,727 mm (2.745 inča) |
| 1. popravak - bijeli trag | 69,721 mm (2,744 inča) |
| 2. popravak - Žuta oznaka | 69,484 mm (2.736 inča) |
| 2. popravak - Zelena oznaka | 69,477 mm (2.735 inča) |
| 2. popravak - bijeli trag | 69,471 mm (2.735 inča) |
| 3. popravak - žuta oznaka | 69,234 mm (2.726 inča) |
| 3. popravak - Zelena oznaka | 69,227 mm (2.725 inča) |
| 3. popravak - Bijela oznaka | 69.221 mm (2.724 inča) |
| Zazor glavnog ležaja | 0,085...0,257 mm (0,0033...0,010 inča) |
| Aksijalni zazor | 0,020...0,046 mm (0,0008...0,002 inča) |
| Nezaobljenost glavnih vrata - kada se mjeri duž središnjeg vrata | 0,15 mm (0,006 inča) |
| Širina potisnog ležaja | 32,0...32,6 mm (1.260...1.283 inča) u koracima od 0,2 mm (0,008 inča) |
| Glavni ležajevi koljenastog vratila | |
| Poprečni razmak: | |
| Žuti ili zeleni znak na vratu | 0,006 mm (0,00023 inča) |
| Bijeli trag na vratu | 0,005 (0,00020 inča) |
| Klipnjače | |
| Dopuštena razlika u masi klipnjača namijenjenih za ugradnju na jedan motor (bez kapica ležajeva) | ±3,0 grama (0,10 oz.) |
| Promjer (interijer) male čahure klipnjače: | |
| Nazivna veličina | 22,0 mm (0,866 inča) |
| Dopušteno bez popravka | 22.012 mm (0,867 inča) |
| Veliki krajnji ležajevi | |
| Dijametralni zazor u ležaju | 0,020...0,056 mm (0,0007...0,0022 inča) |
| Nazivni promjer osovinice | 48,00 mm (1.891 inča) |
| Dopušteno bez popravka | 47,97 mm (1.888 inča) |
| 1. veličina popravka | 47,75 mm (1.879 inča) |
| Dopušteno bez popravka | 47,72 mm (1.878 inča) |
| 2. veličina popravka | 47,50 mm (1.870 inča) |
| Dopušteno bez popravka | 47,47 mm (1.860 inča) |
| 3. veličina popravka | 47,25 mm (1.860 inča) |
| Dopušteno bez popravka | 47,25 mm (1.850 inča) |
| Klipovi i klipni prstenovi | |
| Razmak u sučelju između klipa i zrcala cilindra: | |
| Nominalna vrijednost | 0,006...0,038 mm (0,0002...0,0014 inča) |
| Dopušteno bez popravka | 0,1 mm (0,004 inča) |
| Klipni prstenovi: | 2 kompresiona prstena, 1 prsten za struganje ulja |
| Gornji kompresijski prsten | Pravokutni profil |
| Donji kompresijski prsten | S konusnim profilom radne površine |
| Prsten za struganje ulja | Sastoji se od tri čelična prstena |
| Razmak u bravi klipnog prstena kada je ugrađen u cilindar: | |
| Gornji kompresijski prsten | 0,1...0,3 mm (0,003...0,011 inča) |
| Donji kompresijski prsten | 0,2...0,40 mm (0,008...0,016 inča) |
| Prsten za struganje ulja | 0,2...0,9 mm (0,008...0,035 inča) |
| Žlijeb klipa - zazor klipnog prstena: | |
| Gornji kompresijski prsten | 0,02...0,060 mm (0,0008...0,0023 inča) |
| Donji kompresijski prsten | 0,02...0,060 mm (0,0008...0,0023 inča) |
| Prsten za struganje ulja | Nije mjereno |
| Prirubnica radilice | |
| Aksijalno odstupanje - kada se mjeri na vanjskom promjeru zamašnjaka | 0,35 mm (0,014 inča) |
V8 benzinski motor (Range Rover 3)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Platon Fedorov
Prethodni članak
Aktualni članak
V8 benzinski motor
Sljedeći članci
Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Benzinski motor K1.8 Freelander 1 (1997-2006)
• Pogonski motor vanjskog ogledala Freelander 2 (2006-2014)
• Pokreni motor automobil Discovery 3 (2004-2009)
• Sustav goriva (motor 300 Tdi) Discovery 1 (1989-1998)
• Ulje za motor i mjenjač Defender 2007+ (2007-2016)
• Benzinski motor K1.8 Freelander 1 (1997-2006)
• Pogonski motor vanjskog ogledala Freelander 2 (2006-2014)
• Pokreni motor automobil Discovery 3 (2004-2009)
• Sustav goriva (motor 300 Tdi) Discovery 1 (1989-1998)
• Ulje za motor i mjenjač Defender 2007+ (2007-2016)
Jos nema komentara
Komentari na ovaj članak