Általános információ | |
Hengerelrendezés | V-alakú, 8 hengeres, 90°С összeomlási szöggel. Hengerszámozás - a motor elejéről. Az 1-es henger a jobb oldali félblokkban, az 5-ös henger a bal félblokkban van. |
Henger átmérője | 92,00 mm (3,622 hüvelyk) |
dugattyúlöket | 82,70 mm (3,255 hüvelyk) |
Munkamennyiség | 4398 cm3 (268,31 hüvelyk3) |
A hengerek működési sorrendje | 1 - 5 - 4 - 8 - 6 - 3 - 7 - 2 |
Tömörítési arány | 10 |
Forgásirány | Az óramutató járásával megegyező irányba, a motor eleje felől nézve |
Névleges teljesítmény: | 210 kW (285 LE) 5400 ford./percnél |
Max nyomaték: | 440 Nm (324 lb-ft) 3600 ford./percnél |
Alapjárati fordulatszám: | |
A/C kompresszor kikapcsolva | 600 |
A/C kompresszor bekapcsolva | 700 |
A/C kompresszor bekapcsolva (a teszt során "Teljesítmény-egyensúly") | 750 |
Gyújtógyertya: | |
Az USA és Kanada kivételével minden országra | NGK BKR 6EK |
Az USA és Kanada számára | BOSCH F8 LDCR |
Az elektródák közötti rés | nem szabályozott |
Használt benzin típusok: | |
Az USA és Kanada kivételével minden országra | Ólommentes benzin, legalább 95-ös kutatási oktánszámmal |
Az USA és Kanada számára | AKI 90-92 oktánszámú |
hengerfej | |
Hengerfej magasság: Új fej | 140,0 mm (5,5 hüvelyk) |
Az illeszkedő felület nem síksága | 0,05 mm (0,0019 hüvelyk) |
Megmunkálási ráhagyás illesztési síkhoz | 0,3 mm (0,012 hüvelyk) |
Szelepvezetők belső átmérője: | |
Névleges érték | 6,0 mm (0,236") |
1. javítási méret | 6,1 mm (0,240 hüvelyk) |
2. javítási méret | 6,2 mm (0,244") |
Tömítőkúp szög (letörések) szelepülések - szívó- és kipufogószelepek | 45° |
Tömítőkúp szélesség (letörések) szelepülések: bemeneti szelep | 1,25±0,25 mm (0,05±0,011 hüvelyk) |
Tömítőkúp szélesség (letörések) szelepülések: kipufogószelep | 1,65±0,35 mm (0,061±0,014 hüvelyk) |
Szelepülék külső átmérője: | |
Szívószelep | 34,5 mm (1,36 hüvelyk) |
Kipufogó szelep | 30,0 mm (1,21 hüvelyk) |
Tömörítő szelepszár - útmutató: | 0,5 mm (0,021 hüvelyk) |
Vezérműtengely csapágy szélessége | 21,90 mm +0,00 mm -0,06 mm (0,862" +0,000" -0,002") |
Vezérműtengelyek | |
A vezérműtengelyek csapágycsapjainak szélessége | 22,10 mm +0,10 mm -0,00 mm (0,87" +0,004" -0,000") |
Hézag a csapágyakban | 0,040...0,074 mm (0,001...0,003 hüvelyk) |
Vezérműtengely axiális hézag | 0,20...0,36 mm (0,008...0,014 hüvelyk) |
szelepek | |
Szeleptárcsa átmérője: | |
Szívószelep | 35,0 mm (1,411 hüvelyk) |
Kipufogó szelep | 30,5 mm (1.200 hüvelyk) |
Szelepszár átmérője - Bemeneti szelep: | |
Névleges érték | 6,0 mm (0,24 hüvelyk) |
Javítás nélkül elfogadható | 5,96 mm (0,234") |
1. javítási méret | 6,1 mm (0,240 hüvelyk) |
Javítás nélkül elfogadható | 6,06 mm (0,238") |
2. javítási méret | 6,2 mm (0,244") |
Javítás nélkül elfogadható | 6,16 mm (0,242") |
Szelepszár átmérője - Kipufogószelepek: | |
Névleges érték | 6,0 mm (0,24 hüvelyk) |
Javítás nélkül elfogadható | 5,94 mm (0,23 hüvelyk) |
1. javítási méret | 6,1 mm (0,240 hüvelyk) |
Javítás nélkül elfogadható | 6,04 mm (0,237") |
2. javítási méret | 6,2 mm (0,244") |
Javítás nélkül elfogadható | 6,14 mm (0,242") |
Szeleptömítési szög - bemeneti és kimeneti szelepek: | 45° |
Kenőrendszer | |
típus | VAL VEL "nedves" forgattyúház és nyomás alatti olajellátás |
Olajszivattyú típusa | Főtengely hajtású, excenteres rotorokkal |
Olajszűrő | Cserélhető szűrőelem |
Nyomás a kenőrendszerben alapjáraton (a motor üzemi hőmérsékletre melegedett), nem kevesebb | 0,5 bar (24 font erő négyzethüvelykenként) |
A nyomást a rendszer bypass szeleppel tartják fenn | 4,5 bar (65 font erő négyzet hüvelykenként) |
Hengerblokk | |
Henger átmérő: Névleges érték | 92.000 mm (3,622 hüvelyk) |
Henger átmérő: Javítás nélkül megengedett | 91,90 mm (3,618 hüvelyk) |
A henger gömbölyű | 92.000±0.007 mm (3,622±0,003 hüvelyk) |
Főtengely | |
A fő naplók átmérője: | |
Névleges érték - Sárga jelzés | 69,984 mm (2,755 hüvelyk) |
Névleges érték – zöld jel | 69,977 mm (2,754 hüvelyk) |
Névleges érték - fehér jel | 69,971 mm (2,753 hüvelyk) |
1. javítás - Sárga jel | 69,734 mm (2,746 hüvelyk) |
1. javítás - Zöld jel | 69,727 mm (2,745 hüvelyk) |
1. javítás - Fehér jel | 69,721 mm (2,744 hüvelyk) |
2. javítás - Sárga jel | 69,484 mm (2,736 hüvelyk) |
2. javítás - Zöld jel | 69,477 mm (2,735 hüvelyk) |
2. javítás - Fehér címke | 69,471 mm (2,735 hüvelyk) |
3. javítás - Sárga jel | 69,234 mm (2,726 hüvelyk) |
3. javítás - Zöld címke | 69,227 mm (2,725 hüvelyk) |
3. javítás - Fehér jel | 69,221 mm (2,724 hüvelyk) |
Hézag a fő csapágyakban | 0,085...0,257 mm (0,0033...0,010 hüvelyk) |
Axiális hézag | 0,020...0,046 mm (0,0008...0,002 hüvelyk) |
A fő csapok nem kereksége - a középső nyak mentén mérve | 0,15 mm (0,006 hüvelyk) |
A tolócsapágy szélessége | 32,0...32,6 mm (1,260...1,283 hüvelyk) 0,2 mm-es lépésekben (0,008 hüvelyk) |
főtengely fő csapágyak | |
Kereszttávolság: | |
Sárga vagy zöld nyaknyom | 0,006 mm (0,00023 hüvelyk) |
Fehér nyaknyom | 0,005 (0,00020 hüvelyk) |
kapcsolódó rudak | |
Az egy motorra történő felszerelésre szánt hajtórudak megengedett tömegkülönbsége (csapágyfedelek nélkül) | ±3,0 gramm (0,10 oz) |
Átmérő (belső) hajtórúd perselyek: | |
Névleges méret | 22,0 mm (0,866") |
Javítás nélkül elfogadható | 22,012 mm (0,867") |
Nagy végű csapágyak | |
Csapágy átmérőjű hézag | 0,020...0,056 mm (0,0007...0,0022 hüvelyk) |
A forgattyús csap névleges átmérője | 48,00 mm (1,891 hüvelyk) |
Javítás nélkül elfogadható | 47,97 mm (1,888 hüvelyk) |
1. javítási méret | 47,75 mm (1,879 hüvelyk) |
Javítás nélkül elfogadható | 47,72 mm (1,878 hüvelyk) |
2. javítási méret | 47,50 mm (1,870 hüvelyk) |
Javítás nélkül elfogadható | 47,47 mm (1,860 hüvelyk) |
3. javítási méret | 47,25 mm (1,860 hüvelyk) |
Javítás nélkül elfogadható | 47,25 mm (1,850 hüvelyk) |
Dugattyúk és dugattyúgyűrűk | |
Hézag az illeszkedő dugattyúszoknyában - hengertükör: | |
Névleges érték | 0,006...0,038 mm (0,0002...0,0014 hüvelyk) |
Javítás nélkül elfogadható | 0,1 mm (0,004 hüvelyk) |
Dugattyúgyűrűk: | 2 kompressziós gyűrű, 1 olajkaparó gyűrű |
Felső kompressziós gyűrű | Téglalap alakú profil |
Alsó kompressziós gyűrű | A munkafelület kúpos profiljával |
Olajkaparó gyűrű | Három acélgyűrűből áll |
Hézag a dugattyúgyűrűk reteszelésében, ha a hengerbe vannak beszerelve: | |
Felső kompressziós gyűrű | 0,1...0,3 mm (0,003...0,011 hüvelyk) |
Alsó kompressziós gyűrű | 0,2...0,40 mm (0,008...0,016 hüvelyk) |
Olajkaparó gyűrű | 0,2...0,9 mm (0,008...0,035 hüvelyk) |
Hézag dugattyúhorony - dugattyúgyűrű: | |
Felső kompressziós gyűrű | 0,02...0,060 mm (0,0008...0,0023 hüvelyk) |
Alsó kompressziós gyűrű | 0,02...0,060 mm (0,0008...0,0023 hüvelyk) |
Olajkaparó gyűrű | Nem mért |
főtengely karima | |
Axiális kifutás – a lendkerék külső átmérőjén mérve | 0,35 mm (0,014 hüvelyk) |
V8-as benzinmotor (Range Rover 3)
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Előző cikk
Aktuális cikk
V8-as benzinmotor
Következő cikkek
Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Benzinmotor K1.8 Freelander 1 (1997-2006)
• Benzinmotor sebességtartó automatika Discovery 3 (2004-2009)
• Benzinmotor K1.8 Freelander 1 (1997-2006)
• Benzinmotor sebességtartó automatika Discovery 3 (2004-2009)
Még nincsenek hozzászólások
Megjegyzések ehhez a cikkhez