| Агульныя звесткі | |
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразны, 8 цыліндравы, з кутом развалу 90°З. Нумарацыя цыліндраў ад перадпакоя часткі рухавіка. Цыліндр №1 знаходзіцца ў правым паўблоку, цыліндр №5 - у левым паўблоку. |
| Дыяметр цыліндру | 92,00 мм (3,622 цалі) |
| Ход поршня | 82,70 мм (3,255 цалі) |
| Рабочы аб'ём | 4398 см³ (268,31 цаляў³) |
| Парадак працы цыліндраў | 1 - 5 - 4 - 8 - 6 - 3 - 7 - 2 |
| Ступень сціску | 10 |
| Кірунак кручэння | Па гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець з пярэдняй часткі рухавіка |
| Намінальная магутнасць: | 210 квт (285 к.с.) пры 5400 аб/мін |
| Максімальны крутоўны момант: | 440 Нм (324 фунта-футаў) пры 3600 аб/мін |
| Частата кручэння халастога ходу: | |
| Кампрэсар кандыцыянера выключаны | 600 |
| Кампрэсар кандыцыянера ўключаны | 700 |
| Кампрэсар кандыцыянера ўключаны (пры правядзенні тэсту "Баланс магутнасцей") | 750 |
| Свечкі запальвання: | |
| Для ўсіх краін, акрамя ЗША і Канады | NGK BKR 6EK |
| Для ЗША і Канады | BOSCH F8 LDCR |
| Зазор паміж электродамі | Не рэгулюецца |
| Гатункі прымяняюцца бензінаў: | |
| Для ўсіх краін, акрамя ЗША і Канады | Неэтыляваны бензін з актанавым лікам не меней 95 па даследчым метадзе |
| Для ЗША і Канады | AKI з актанавым лікам 90 - 92 |
| Галоўка цыліндраў | |
| Вышыня галоўкі цыліндраў: Новая галоўка | 140,0 мм (5,5 цалі) |
| Няплоскаснасць прывалачнай паверхні | 0,05 мм (0,0019 цалі) |
| Прыпуск на апрацоўку прывалачнай плоскасці | 0,3 мм (0,012 цалі) |
| Унутраны дыяметр накіроўвалых клапанаў: | |
| Намінальнае значэнне | 6,0 мм (0,236 цалі) |
| 1-шы рамонтны памер | 6,1 мм (0,240 цалі) |
| 2-гі рамонтны памер | 6,2 мм (0,244 цалі) |
| Кут ушчыльняльнага конусу (фаскі) сёдлаў клапанаў - впускной і выпускны клапаны | 45° |
| Шырыня ўшчыльняльнага конусу (фаскі) сёдлаў клапанаў: Впускной клапан | 1,25 ±0,25 мм (0,05 ±0,011 цалі) |
| Шырыня ўшчыльняльнага конусу (фаскі) сёдлаў клапанаў: Выпускны клапан | 1,65 ±0,35 мм (0,061 ±0,014 цалі) |
| Вонкавы дыяметр сядла клапана: | |
| Впускны клапан | 34,5 мм (1,36 цалі) |
| Выпускны клапан | 30,0 мм (1,21 цалі) |
| Зазор стрыжань клапана - накіроўвалая: | 0,5 мм (0,021 цалі) |
| Шырыня падшыпнікаў апорных шыек размеркавальных валаў | 21,90 мм +0,00 мм -0,06 мм (0,862 цалі +0,000 цалі -0,002 цалі) |
| Размеркавальныя валы | |
| Шырыня апорных шыек размеркавальных валаў | 22,10 мм +0,10 мм -0,00 мм (0,87 цалі +0,004 цалі -0,000 цалі) |
| Зазор у падшыпніках | 0,040...0,074 мм (0,001...0,003 цалі) |
| Восевы зазор размеркавальнага вала | 0,20...0,36 мм (0,008...0,014 цалі) |
| Клапаны | |
| Дыяметр талерак клапанаў: | |
| Впускны клапан | 35,0 мм (1,411 цалі) |
| Выпускны клапан | 30,5 мм (1,200 цалі) |
| Дыяметр стрыжня клапана - впускной клапан: | |
| Намінальнае значэнне | 6,0 мм (0,24 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 5,96 мм (0,234 цалі) |
| 1-шы рамонтны памер | 6,1 мм (0,240 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 6,06 мм (0,238 цалі) |
| 2-гі рамонтны памер | 6,2 мм (0,244 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 6,16 мм (0,242 цалі) |
| Дыяметр стрыжня клапана - выпускныя клапаны: | |
| Намінальнае значэнне | 6,0 мм (0,24 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 5,94 мм (0,23 цалі) |
| 1-шы рамонтны памер | 6,1 мм (0,240 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 6,04 мм (0,237 цалі) |
| 2-гі рамонтны памер | 6,2 мм (0,244 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 6,14 мм (0,242 цалі) |
| Кут ушчыльняльнага конусу клапанаў - впускной і выпускны клапаны: | 45° |
| Сістэма змазкі | |
| Тып | З "мокрым" картэрам і падачай алею пад ціскам |
| Тып алейнай помпы | З прывадам ад каленчатага вала, з эксцэнтрычнымі ротарамі. |
| Алейны фільтр | Зменны які фільтруе элемент |
| Ціск у змазачнай сістэме на халастым ходу (рухавік прагрэты да працоўнай тэмпературы), не менш | 0,5 бар (24 фунта сілы на квадратны цаля) |
| Ціск, якое падтрымліваецца з сістэме перепускным клапанам | 4,5 бар (65 фунтаў сілы на квадратны цаля) |
| Блок цыліндраў | |
| Дыяметр цыліндраў: Намінальнае значэнне | 92,000 мм (3,622 цалі) |
| Дыяметр цыліндраў: Дапушчальнае без рамонту | 91,90 мм (3,618 цалі) |
| Некругласць цыліндраў | 92,000 ±0,007 мм (3,622 ±0,003 цалі) |
| Каленчаты вал | |
| Дыяметр карэнных шыек: | |
| Намінальнае значэнне - Жоўтая пазнака | 69,984 мм (2,755 цалі) |
| Намінальнае значэнне - Зялёная пазнака | 69,977 мм (2,754 цалі) |
| Намінальнае значэнне - Белая пазнака | 69,971 мм (2,753 цалі) |
| 1-ы рамонтны - Жоўтая пазнака | 69,734 мм (2,746 цалі) |
| 1-ы рамонтны - Зялёная пазнака | 69,727 мм (2,745 цалі) |
| 1-шы рамонтны - Белая пазнака | 69,721 мм (2,744 цалі) |
| 2-гі рамонтны - Жоўтая пазнака | 69,484 мм (2,736 цалі) |
| 2-гі рамонтны - Зялёная пазнака | 69,477 мм (2,735 цалі) |
| 2-гі рамонтны - Белая пазнака | 69,471 мм (2,735 цалі) |
| 3-і рамонтны - Жоўтая пазнака | 69,234 мм (2,726 цалі) |
| 3-і рамонтны - Зялёная пазнака | 69,227 мм (2,725 цалі) |
| 3-і рамонтны - Белая пазнака | 69,221 мм (2,724 цалі) |
| Зазор у карэнных падшыпніках | 0,085...0,257 мм (0,0033...0,010 цалі) |
| Восевы зазор | 0,020...0,046 мм (0,0008...0,002 цалі) |
| Някругласць карэнных шыек - пры вымярэнні па цэнтральнай шыйцы | 0,15 мм (0,006 цалі) |
| Шырыня ўпартага падшыпніка | 32,0...32,6 мм (1,260...1.283 цалі) з крокам 0,2 мм (0,008 цалі) |
| Карэнныя падшыпнікі каленчатага вала | |
| Папярочны зазор: | |
| Жоўтая ці зялёная пазнака шыйкі | 0,006 мм (0,00023 цалі) |
| Белая пазнака шыйкі | 0,005 (0,00020 цалі) |
| Шатуны | |
| Дапушчальная розніца масы бадзягаў, прызначаных для ўсталёўкі на адзін рухавік (без накрывак падшыпнікаў) | ±3,0 грама (0,10 унцыі) |
| Дыяметр (унутраны) утулкі малой галоўкі шатуна: | |
| Намінальны памер | 22,0 мм (0,866 цалі) |
| Дапушчальны без рамонту | 22,012 мм (0,867 цалі) |
| Падшыпнікі вялікай галоўкі шатуна | |
| Дыяметральны зазор у падшыпніку | 0,020...0,056 мм (0,0007...0,0022 цалі) |
| Намінальны дыяметр шатуннай шыйкі | 48,00 мм (1,891 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 47,97 мм (1,888 цалі) |
| 1-шы рамонтны памер | 47,75 мм (1,879 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 47,72 мм (1,878 цалі) |
| 2-гі рамонтны памер | 47,50 мм (1,870 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 47,47 мм (1,860 цалі) |
| 3-і рамонтны памер | 47,25 мм (1,860 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 47,25 мм (1,850 цалі) |
| Поршні і поршневыя кольцы | |
| Зазор у спалучэнні спадніца поршня - люстэрка цыліндру: | |
| Намінальнае значэнне | 0,006...0,038 мм (0,0002...0,0014 цалі) |
| Дапушчальнае без рамонту | 0,1 мм (0,004 цалі) |
| Поршневыя кольцы: | 2 компрессіонные кольцы, 1 маслосъемное кольца |
| Верхняе компрессіонные кольца | Прастакутнага профілю |
| Ніжняе кампрэсійнае кольца | З канічным профілем працоўнай паверхні |
| Маслас'ёмнае кольца | Складаецца з трох сталёвых кольцаў |
| Зазор у замку поршневых кольцаў пры ўсталёўцы ў цыліндр: | |
| Верхняе компрессіонные кольца | 0,1...0,3 мм (0,003...0,011 цалі) |
| Ніжняе кампрэсійнае кольца | 0,2...0,40 мм (0,008...0,016 цалі) |
| Маслас'ёмнае кольца | 0,2...0,9 мм (0,008...0,035 цалі) |
| Зазор канаўка поршня - поршневае кольца: | |
| Верхняе компрессіонные кольца | 0,02...0,060 мм (0,0008...0,0023 цалі) |
| Ніжняе кампрэсійнае кольца | 0,02...0,060 мм (0,0008...0,0023 цалі) |
| Маслас'ёмнае кольца | Не вымяраецца |
| Фланец каленчатага вала | |
| Восевае біццё - пры вымярэнні на вонкавым дыяметры махавік | 0,35 мм (0,014 цалі) |
Бензінавы рухавік V8 (Рэндж Ровер 3)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Фёдараў Платон
Папярэдні артыкул
Бягучы артыкул
Бензінавы рухавік V8
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Бензінавы рухавік К1,8 Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Рухавік Mpi 2.0 літра Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Бензінавы рухавік К1,8 Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Рухавік Mpi 2.0 літра Дыскаверы 1 (1989-1998)
Яшчэ няма каментароў
Каментары да гэтага артыкула