Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Пярэдняя і задняя падвеска (Рэндж Ровер 3)

 
  • Галоўная
  • Range Rover
  • Рэндж Ровер 3
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
 
        0  
Тып - СперадуНезалежная, стойкі тыпу "МакФерсан" з пнеўмападушкамі і газанапоўненымі амартызатарамі, з датчыкамі становішча кузава і стабілізатарам папярочнай устойлівасці
Тып - ЗзадуНезалежная, з пнеўмападушкамі і газанапоўненымі амартызатарамі, з датчыкамі становішча кузава і стабілізатарам папярочнай устойлівасці
Намінальная вышыня ад восі ступіцах да колавай нішы (без усталяванага падкрылка):*
Спераду493 ±2 мм (19,4 цалі ±0,08 цалі)
Ззаду483 ±2 мм (19,4 цалі ±0,08 цалі)

* Значэнні адпавядаюць падрыхтаванай масе аўтамабіля і нармальнаму становішчу кузава.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Фёдараў Платон


 

Папярэднія артыкулы
Дызельны рухавік TD V6
Бензінавы рухавік V8
Сістэма харчавання рухавікоў
Сістэма астуджэння рухавіка
Раздатачная скрынка
Аўтаматычная каробка перадач
Карданныя валы, прывады і рэдуктары
Рулявое кіраванне

Бягучы артыкул
Пярэдняя і задняя падвеска

Наступныя артыкулы
Тармазная сістэма
Колы і шыны
Кандыцыянер
Электраабсталяванне
Памеры і маса аўтамабіля

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Пярэдняя падвеска і падрамнік Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Пярэдняя секцыя бакавой панэлі Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Задняя падвеска — прылада Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Модуль амартызатара — пнеўматычная падвеска Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Пярэдняя паваротная цапфа, шарнір роўных кутніх хуткасцяў і ўтулка шарнірнага пальца. Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 39 + 37 =

       




Рэндж Ровер 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі
  • Матэрыялы
  • Тэхабслугоўваньне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік TD6
  • Бензінавы рухавік V8
  • Зніжэнне выкідаў TD6
  • Зніжэнне выкідаў V8
  • Упраўленне рухавіком TD6
  • Кіраванне рухавіком V8
  • Палівападача рухавіка TD6
  • Палівападача рухавіка V8
  • Астуджэнне рухавіка TD6
  • Астуджэнне рухавіка V8
  • Сістэма выпуску TD6
  • Сістэма выпуску V8
  • Раздаткавая скрынка
  • Скрынка-аўтамат GM-5L40-E
  • Скрынка-аўтамат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Галоўная перадача
  • Перадача пярэдняга маста
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Бяспека пасажыраў
  • Дзверы і вокны
  • Вонкавыя дэталі
  • Дэталі салона
  • Шкло
  • Сядзенні
  • Люк даху
  • Геаметрыя кузава
  • Кузаўны рамонт
  • Абарона ад карозіі
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Асвятленне і фары
  • Электронныя блокі
  • Забаўляльная сістэма
  • Джгуты электраправодкі


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪