Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Бензінавы рухавік К1,8 (Фрылендэр 1)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 1
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Бензінавы рухавік К1,8
 
        0  
Змест: Агульныя звесткі ⇩ Блок цыліндраў ⇩ Галоўка блока ⇩ Каленчаты вал ⇩ Карэнныя падшыпнікі каленчатага вала ⇩ Падшыпнікі шатунных шыек каленчатага…⇩ Шатуны ⇩ Поршневыя пальцы ⇩ Поршні ⇩ Поршневыя кольцы ⇩ Размеркавальны вал ⇩ Штурхальнікі клапанаў ⇩ Фазы газаразмеркавання ⇩ Клапаны ⇩ Клапанныя спружыны ⇩ Сістэма змазкі ⇩ Датчыкі ⇩

Агульныя звесткі


Тып1,8 л, бензінавы, 16-затамкавы, 2 верхніх размеркавальных вала
Размяшчэнне цыліндраў4 цыліндры, размешчаныя ў шэраг; нумарацыя цыліндраў ад пярэдняй часткі рухавіка
Дыяметр цыліндру80,00 мм (3,150 цалі)
Ход поршня89,30 мм (3,516 цалі)
Рабочы аб'ём1796 см³ (109,59 цаляў³)
Парадак працы1-3-4-2
Ступень сціску10,5:1±0,5:1
Кірунак кручэнняПа гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець з пярэдняй часткі рухавіка
Максімальная магутнасць88 квт (118 к.с.) пры 5500 аб/мін
Максімальны крутоўны момант:165 Нм (223,7 фунт-футаў) пры 2750 аб/мін
Частата кручэння халастога ходу775±50 аб/мін
Максімальная частата кручэння вала6750 аб/мін
Маса (з поўным абсталяваннем, запоўненымі сістэмамі змазкі і астуджэнні)108 кг
Габарытныя памеры:
- Даўжыня (намінальная)654 мм (25,75 цалі)
- Шырыня (намінальная)600 мм (23,62 цалі)
- Вышыня (намінальная)615 мм (24,21 цалі)
Свечкі запальвання
- ТыпNLP100290
- Зазор1,0 мм ±0,05 мм (0,039 цалі ±0,002 цалі)
Шпулька запальвання
- ВытворцаNippon Denso - NEC 100730
- Тып2 шпулькі з падвойнымі абмоткамі высокага напружання, з клемай на верхняй частцы, для 1-га і 4-га цыліндраў і для 2-га і 3-га цыліндраў
- Супраціў першаснай абмоткі (намінальнае)0,7 Ом
- Супраціў другаснай абмоткі (намінальнае)10 Ом
Сістэма ўпырсквання паліваПаліўная рампа без звароту паліва, размеркаваны ўпырск з электронным кіраваннем блокам ECM
КантролерMEMS 3 бескантактавага запальвання, электронны, цалкам праграмуемая сістэма кіравання рухавіком
Фарсункі
- Працоўны ціск3,5 бара (50,8 фунтаў/цаля)
- Прадукцыйнасць паліўнай помпы117 г/мін пры ціску 3,0 бар (4,13 унцый/мін пры 43,5 фунт/цаля)
Прывад клапанаўСамарэгулявальнымі гідраўлічнымі штурхачамі малой масы, прыводнымі непасрэдна распредвалами
Выконваныя нормы па ўтрыманні шкодных рэчываў у якія адпрацавалі газахECD3



Блок цыліндраў


МатэрыялАлюмініевы сплаў
Тып гільзаў цыліндраўМокрыя, з ніжняй рабрыстай часткай, усталёўваныя на слізгальнай пасадцы ў ніжнюю частку блока цыліндраў
Дыяметр гільзаў цыліндраў:
- Клас А з чырвонай маркіроўкай80 000 - 80,015 мм (3,1496 - 3,1501 цаляў)
- Клас У з сіняй маркіроўкай80,016 - 80,030 мм (3,1502 - 3,1508 цаляў)

Галоўка блока


МатэрыялАлюмініевы сплаў
Максімальнае скрыўленне галоўкі блока0,05 мм (0,002 цалі)
Вышыня галоўкі блока:
- Новая118,95 - 119,05 мм (4,683 - 4,687 цаляў)
- Прыпуск на апрацоўку прывалачнай плоскасці0,20 мм (0,008 цалі)

Каленчаты вал


Восевы зазор каленчатага вала0,10 - 0,25 мм (0,004 - 0,010 цаляў)
- Дапускаецца без замены0,34 мм (0,013 цалі)
Дыяметр карэннай шыйкі47,986 - 48,007 мм (1,8892 - 1,8900 цаляў)
- Максімальнае адхіленне ад круглай формы0,010 мм (0,0004 цалі)
Допуск на дыяметр карэннай шыйкі
- Клас 148 000 - 48,007 мм (1,8898 - 1,8900 цаляў)
- Клас 247,993 - 48,000 мм (1,8895 - 1,8898 цаляў)
- Клас 347,986 - 47,993 мм (1,8892 - 1,8895 цаляў)
Дыяметр шатунных шыек каленчатага вала47,986 - 48,007 мм (1,8892 - 1,8900 цаляў)
- Максімальнае адхіленне ад круглай формы0,010 мм (0,0004 цалі)
Допуск на дыяметр шатунных шыек каленчатага вала
- Клас А48 000 - 48,007 мм (1,8898 - 1,8900 цаляў)
- Клас У47,993 - 48,000 мм (1,8895 - 1,8898 цаляў)
- Клас З47,986 - 47,993 мм (1,8892 - 1,8898 цаляў)

Карэнныя падшыпнікі каленчатага вала


Колькасць5
ТыпНа стальной аснове, бегавая паверхня з алюмінія з цынам, прарэз для алею ў верхняй частцы, укладышы вечка шатуна - гладкія
Зазор у падшыпніках0,02 - 0,05 мм (0,0008 - 0,0020 цаляў)
Упартыя шайбыПалавінкі на 3-й апоры каленчатага вала
Таўшчыня паловак упартай шайбы2,61 - 2,65 мм (0,1028 - 1,043 цаляў)



Падшыпнікі шатунных шыек каленчатага вала


Зазор у падшыпніках0,021 - 0,049 мм (0,0008 - 0,0019 цаляў)
Восевы люфт шатун падшыпніка0,10 - 0,25 мм (0,004 - 0,010 цаляў)

Шатуны


ТыпНіжняя галоўка з гарызантальным раздымам, верхняя галоўка нераздымная
Адлегласць паміж восямі верхняй і ніжняй галовак133,05 - 133,15 мм (5,238 - 5,242 цаляў)

Поршневыя пальцы


ТыпПаўплаўнага тыпу, з выступам ва ўпартай частцы
- Пасадка ў верхняй галоўцы шатунаПамерныя групы
- Дыяметр (чырвоная маркіроўка)17,997 - 18,000 мм (0,7085 - 0,7087 цаляў)
- Дыяметр (зялёная маркіроўка)17,994 - 17,997 мм (0,7084 - 0,7087 цаляў)
- Даўжыня52,3 - 52,6 мм (2,06 - 2,07 цаляў)

Поршні


ТыпЗ алюмініевага сплава, пакрытыя цынам, злучэнне з выступам поршневага пальца тэмпературным пашырэннем
Дыяметр поршня
- Клас А79,975 - 79,990 мм (3,1486 - 3,1492 цаляў)
- Клас У79,991 - 80,005 мм (3,1492 - 3,1498 цаляў)
Радыяльны зазор0,01 - 0,04 мм (0,0004 - 0,0016 цаляў)
Максімальнае адхіленне ад круглай формы0,30 мм (0,012 цалі)

Поршневыя кольцы


Тып:2 компрессіонные кольцы, 1 маслосъемное кольца
- Верхняе компрессіонные кольцаБочкападобнай формы, пакрытыя гранулітам
- Ніжняе компрессіонные кольцаКанічнага профіля, з фасфатнай плёнкай
- Маслас'ёмнае кольцаАпрацаваная нітраваннем, з закругленымі беражкамі, подпружиненное
Зазор у спалучэнні новага поршневага кольца і канаўкі на поршні:
- Верхняе компрессіонные кольца0,040 - 0,072 мм (0,0016 - 0,0028 цаляў)
- Ніжняе компрессіонные кольца0,030 - 0,062 мм (0,0012 - 0,0024 цаляў)
- Маслас'ёмнае кольца0,010 - 0,180 мм (0,0004 - 0,0071 цаляў)
Праточванне для кольца размяшчаецца на 20 мм (0,75 цалі) ад верха поршня
- Верхняе компрессіонные кольца0,20 - 0,35 мм (0,008 - 0,0014 цаляў)
- Ніжняе компрессіонные кольца0,28 - 0,48 мм (0,011 - 0,019 цаляў)
- Маслас'ёмнае кольца0,15 - 0,40 мм (0,006 - 0,0016 цаляў)
Шырыня поршневага кольца:
- Верхняе компрессіонные кольца0,978 - 0,990 мм (0,0385 - 0,0390 цаляў)
- Ніжняе компрессіонные кольца1,178 - 1,190 мм (0,0464 - 0,0469 цаляў)
- Маслас'ёмнае кольца0,33 - 0,38 мм (0,0130 - 0,0150 цаляў)



Размеркавальны вал


ТыпДва верхніх размеркавальных вала непасрэдна ўзаемадзейнічаюць з штурхачамі, з маркіроўкай для датчыка становішча размеркавальнага вала
Апоры6 апор на вал, праточаныя з аднаго заходу
ПрывадЗубчастая раменная перадача з прывадам ад шківа каленчатага вала, з аўтаматычнай нацяжной прыладай
Восевы зазор размеркавальнага вала0,06 - 0,19 мм (0,002 - 0,007 цаляў)
- Дапускаецца без замены0,30 мм (0,012 цалі)
Зазор у падшыпніках0,060 - 0,094 мм (0,0024 - 0,0037 цаляў)
- Дапускаецца без замены0,15 мм (0,006 цалі)

Штурхальнікі клапанаў


ТыпСамарэгулявальныя гідраўлічныя штурхачы малой масы, прыводныя непасрэдна распредвалами
Вонкавы дыяметр штурхачоў32,959 - 32,975 мм (1,2976 - 1,2982 цаляў)

Фазы газаразмеркавання


Впускныя клапаны:
- Адкрыццё:12° да ВМТ
- Закрыццё52° пасля НМТ
- Максімальны ўздым8,8 мм (0,35 цалі)
Выпускныя клапаны:
- Адкрыццё:52° да НМТ
- Закрыццё12° пасля ВМТ
- Максімальны ўздым8,8 мм (0,35 цалі)

Клапаны


Дыяметр стрыжня:
- Впускныя клапаны5,952 - 5,967 мм (0,2343 - 0,2349 цаляў)
- Выпускныя клапаны5,947 - 5,962 мм (0,2341 - 0,2347 цаляў)
Зазор стрыжань клапана - накіроўвалая:
- Впускныя клапаны0,033 - 0,063 мм (0,0013 - 0,0025 цаляў)
--Дапускаецца без замены0,07 мм (0,0028 цалі)
- Выпускныя клапаны0,038 - 0,078 мм (0,0015 - 0,0031 цаляў)
--Дапускаецца без замены0,11 мм (0,0043 цалі)
Вышыня стрыжня клапана ў сабраным выглядзе
- Новы38,93 - 39,84мм (1,5327 - 1,5685 цаляў)
- Дапускаецца без замены40,10 мм (1,5787 цалі)
Дыяметр талеркі
- Впускныя клапаны27,6 - 27,8 мм (1,087 - 1,094 цаляў)
- Выпускныя клапаны24,0 - 24,2 мм (0,945 - 0,953 цаляў)
Шырыня ўшчыльняльнага конусу (фаскі) сёдлаў клапанаў:
- Впускны клапан1,0 - 1,4 мм (0,039 - 0,055 цаляў)
- Выпускны клапан1,4 - 1,8 мм (0,055 - 0,071 цаляў)
Кут ушчыльняльнага конусу клапанаў - впускной і выпускны клапаны:45°
Кут ушчыльняльнага конусу клапанаў - впускной і выпускны клапаны:45°



Клапанныя спружыны


Даўжыня ў вольным стане50,0 мм (1,97 цалі)
Даўжыня ў сабраным стане37,0 мм (1,46 цалі)
Нагрузка пры даўжыні ў сабраным выглядзе250±12 Н
Нагрузка пры адкрытым клапане450±18 Н

Сістэма змазкі


ТыпМокры кратэр з паддонам з алюмініевага ліцця
Тып алейнай помпыЗ прывадам ад каленчатага вала, з эксцэнтрычнымі ротарамі
Зазор паміж вонкавым ротарам і корпусам0,28 - 0,36 мм (0,011 - 0,014 цаляў)
Зазор па ўнутраным ротары0,05 - 0,13 мм (0,002 - 0,005 цаляў)
Восевы зазор ротара0,02 - 0,06 мм (0,001 - 0,002 цаляў)
Даўжыня спружыны перепускного клапана ў вольным стане38,90 мм (1,531 цалі)
Алейны фільтрПоўнаструменевы, які замяняецца з разьбовым мацаваннем
Ціск у сістэме на рэжыме халастога ходу (мінімальны)100 Кпа (14,5 фунтаў/цаля)
Ціск пры частаце 2500 аб/мін (гарачы рухавік)375 Кпа (3,75 бар, 54,4 фунтаў/цаля)
Ціск пачатку адкрыцця ахоўнага клапана410 Кпа (59,5 фунтаў/цаля)
Ціск спрацоўвання сігналізатара аварыйнага ціску алею20 - 58 Кпа (3,0 - 8,5 фунтаў/цаля)

Датчыкі


Датчык каленчатага валаSiemens NSC 100630, Датчык Хола, які спрацоўвае ад прафіляванай адзнакі на махавіку
Датчык размеркавальнага вала
- Вытворца / ТыпITT NSC 100610 +0, Датчык Хола, які спрацоўвае ад кольца на размеркавальным вале
- КальцоTGN 100050
Кіслародны датчык
- Вытворца / ТыпNTK - MHK 100720
- Награвальны элемент (намінальны)7 Ват
- Напружанне датчыка - Высокае900 мВ
- Напружанне датчыка - Нізкае40 мВ
Патэнцыяметр становішча дросельнай засланкі
- Вытворца / ТыпCTS - MJC 100020
- Агульны максімальны супраціў4 кім ±20%
- Напружанне харчавання датчыка5±4%
Датчык тэмпературы і абсалютнага ціску ва ўпускным калектары
- Вытворца / ТыпMotorola - MHK 100820
- Напружанне харчавання датчыка5±4%
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасціAB Electronik - MEK 100170; Тэрмістар з адмоўным тэмпературным каэфіцыентам
Датчык тэмпературы маторнага маслаAB Elektronik - MEK100170; Тэрмістар з адмоўным тэмпературным каэфіцыентам


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Назараў Канстанцін


 

Папярэдні артыкул
Дызельны рухавік Td4

Бягучы артыкул
Бензінавы рухавік К1,8

Наступныя артыкулы
Бензінавы рухавік KV6
Паліўная сістэма дызельнага рухавіка td4
Паліўная сістэма бензінавага рухавіка K1,8
Паліўная сістэма бензінавага рухавіка KV6
Сістэма астуджэння дызельнага рухавіка Td4
Сістэма астуджэння бензінавага рухавіка K1,8
Сістэма астуджэння бензінавага рухавіка KV6
Спецыфікацыя счаплення

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Рухавік Mpi 2.0 літра Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Бензінавы рухавік V8 Рэндж Ровер 3 (2001-2012)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 17 + 17 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪