Informații generale
Tip | 1,8 l, benzină, 16 supape, 2 arbori cu came în cap |
Aranjamentul cilindrilor | 4 cilindri la rând; numerotarea cilindrilor din fața motorului |
Diametrul cilindrului | 80,00 mm (3.150 inci) |
cursa pistonului | 89,30 mm (3,516 inci) |
Volumul de lucru | 1796 cm3 (109,59 inchi3) |
Procedura de operare | 1-3-4-2 |
Rata compresiei | 10,5:1 ± 0,5:1 |
Directia rotatiei | În sensul acelor de ceasornic, văzut din partea din față a motorului |
putere maxima | 88 kW (118 CP) la 5500 rpm |
Cuplu maxim: | 165 Nm (223,7 lb-ft) la 2750 rpm |
Viteza de mers în gol | 775±50 rpm |
Viteza maximă a arborelui | 6750 rpm |
Greutate (cu echipament complet, umplut cu sisteme de lubrifiere și răcire) | 108 kg |
dimensiuni: | |
- Lungime (nominal) | 654 mm (25,75 inci) |
- Latime (nominal) | 600 mm (23,62 inci) |
- Înălţime (nominal) | 615 mm (24,21 inci) |
Bujie | |
- Tip | NLP100290 |
- Autorizare | 1,0 mm±0,05 mm (0,039"±0,002") |
Bobina de aprindere | |
- Producator | Nippon Denso - NEC 100730 |
- Tip | 2 bobine duble bobinate de înaltă tensiune, cu borna deasupra, pentru cilindrii 1 și 4 și pentru cilindrii 2 și 3 |
- Rezistenta infasurarii primare (nominal) | 0,7 ohmi |
- Rezistenta infasurarii secundare (nominal) | 10 ohmi |
sistem de injecție de combustibil | Combustibil fără retur de combustibil, injecție prin port controlat electronic ECM |
Controlor | MEMS 3 aprindere fără contact, sistem electronic de management al motorului complet programabil |
duze | |
- Presiunea de operare | 3,5 bari (50,8 psi2) |
- Performanta pompei de combustibil | 117 g/min la 3,0 bar (4,13 oz/min la 43,5 lb/in2) |
Acționare cu supapă | Tachete hidraulice ușoare, cu reglare automată, antrenate direct de arborii cu came |
Standarde îndeplinite pentru conținutul de substanțe nocive din gazele de eșapament | ECD3 |
Corp cilindric
Material | Aliaj din aluminiu |
Tipul de căptușeli de cilindru | Umed, cu nervuri inferioare, montat pe o fixare culisantă în partea inferioară a blocului cilindric |
Diametrul căptușelii cilindrului: | |
- Clasa A cu marcaj roșu | 80.000 - 80.015 mm (3,1496 - 3,1501 inci) |
- Clasa B cu marcaje albastre | 80.016 - 80.030 mm (3,1502 - 3,1508 inci) |
Cap de bloc
Material | Aliaj din aluminiu |
Curbura maximă a capului blocului | 0,05 mm (0,002 inci) |
Înălțimea capului blocului: | |
- Nou | 118,95 - 119,05 mm (4,683 - 4,687 inci) |
- Alocație pentru prelucrarea planului de împerechere | 0,20 mm (0,008 inci) |
Arbore cotit
Jocul axial al arborelui cotit | 0,10 - 0,25 mm (0,004 - 0,010 inchi) |
- Permis fără înlocuire | 0,34 mm (0,013 inci) |
Diametrul jurnalului principal | 47.986 - 48.007 mm (1,8892 - 1,8900 inchi) |
- Abatere maximă de la forma rotundă | 0,010 mm (0,0004 inci) |
Toleranță pentru diametrul jurnalului principal | |
- Clasa 1 | 48.000 - 48.007 mm (1,8898 - 1,8900 inchi) |
- Clasa 2 | 47.993 - 48.000 mm (1,8895 - 1,8898 inci) |
- Clasa 3 | 47.986 - 47.993 mm (1,8892 - 1,8895 inci) |
Diametrul tijerilor de biele ale arborelui cotit | 47.986 - 48.007 mm (1,8892 - 1,8900 inchi) |
- Abatere maximă de la forma rotundă | 0,010 mm (0,0004 inci) |
Toleranță asupra diametrului fustelor bielei arborelui cotit | |
- Clasa a | 48.000 - 48.007 mm (1,8898 - 1,8900 inchi) |
- Clasa B | 47.993 - 48.000 mm (1,8895 - 1,8898 inci) |
- Clasa C | 47.986 - 47.993 mm (1,8892 - 1,8898 inci) |
Lagărele principale ale arborelui cotit
Cantitate | 5 |
Tip | Baza din otel, suprafata de rulare din aluminiu cositorit, fanta superioara pentru ulei, rulmenti netezi pentru capacul bielei |
Jocul în rulmenți | 0,02 - 0,05 mm (0,0008 - 0,0020 inci) |
Șaibe de împingere | Jumătăți pe al 3-lea rulment al arborelui cotit |
Șaibă de împingere are jumătate de grosime | 2,61 - 2,65 mm (0,1028 - 1,043 inci) |
Rulmenți arborelui cotit
Jocul în rulmenți | 0,021 - 0,049 mm (0,0008 - 0,0019 inci) |
Joc axial al rulmentului bielei | 0,10 - 0,25 mm (0,004 - 0,010 inchi) |
Biele
Tip | Capul inferior cu despicare orizontală, capul superior dintr-o singură bucată |
Distanța dintre axele capului superior și inferior | 133,05 - 133,15 mm (5,238 - 5,242 inchi) |
Bolțuri de piston
Tip | Tip semi-plutitor, cu pervaz în partea de împingere |
- Aterizare în capul superior al bielei | Grupuri de dimensiuni |
- Diametrul (marcaj roșu) | 17.997 - 18.000 mm (0,7085 - 0,7087 inci) |
- Diametrul (marcaj verde) | 17.994 - 17.997 mm (0,7084 - 0,7087 inci) |
- Lungime | 52,3 - 52,6 mm (2,06 - 2,07 inchi) |
Pistoane
Tip | Aliaj de aluminiu, placat cu cositor, dilatare termică conexiune cu știft |
Diametrul pistonului | |
- Clasa a | 79.975 - 79.990 mm (3,1486 - 3,1492 inci) |
- Clasa B | 79.991 - 80.005 mm (3,1492 - 3,1498 inci) |
Jocul radial | 0,01 - 0,04 mm (0,0004 - 0,0016 inci) |
Abatere maximă de la forma rotundă | 0,30 mm (0,012 inchi) |
Inele de piston
Tip: | 2 inele de compresie, 1 inel răzuitor de ulei |
- Inel de compresie superior | În formă de butoi, acoperit cu granulit |
- Inel de compresie inferior | Profil conic, cu peliculă de fosfat |
- Inel racletor de ulei | Tratate cu nitrurare, cu muchii rotunjite, cu arc |
Distanța între noul segment de piston și canelura de pe piston: | |
- Inel de compresie superior | 0,040 - 0,072 mm (0,0016 - 0,0028 inci) |
- Inel de compresie inferior | 0,030 - 0,062 mm (0,0012 - 0,0024 inchi) |
- Inel racletor de ulei | 0,010 - 0,180 mm (0,0004 - 0,0071 inci) |
Canelura pentru inel este situată la 20 mm (0,75 inci) din partea superioară a pistonului | |
- Inel de compresie superior | 0,20 - 0,35 mm (0,008 - 0,0014 inchi) |
- Inel de compresie inferior | 0,28 - 0,48 mm (0,011 - 0,019 inci) |
- Inel racletor de ulei | 0,15 - 0,40 mm (0,006 - 0,0016 inci) |
Lățimea inelului pistonului: | |
- Inel de compresie superior | 0,978 - 0,990 mm (0,0385 - 0,0390 inchi) |
- Inel de compresie inferior | 1.178 - 1.190 mm (0,0464 - 0,0469 inchi) |
- Inel racletor de ulei | 0,33 - 0,38 mm (0,0130 - 0,0150 inchi) |
Arbore cu came
Tip | Doi arbori cu came deasupra capului care cuplează direct tachetele, marcate pentru senzorul de poziție a arborelui cu came |
suporturi | 6 rulmenti pe arbore, prelucrati dintr-o singura miscare |
Unitatea de antrenare | Transmisia cu cureaua dintata, actionata de scripete arborelui cotit, cu intinzator automat |
Jocul axial al arborelui cu came | 0,06 - 0,19 mm (0,002 - 0,007 inchi) |
- Permis fără înlocuire | 0,30 mm (0,012 inchi) |
Jocul în rulmenți | 0,060 - 0,094 mm (0,0024 - 0,0037 inchi) |
- Permis fără înlocuire | 0,15 mm (0,006 inci) |
Ridicatoare de supape
Tip | Tachete hidraulice ușoare, cu reglare automată, antrenate direct de arborii cu came |
Diametrul exterior al împingătoarelor | 32.959 - 32.975 mm (1,2976 - 1,2982 inci) |
Distribuirea supapelor
supape de admisie: | |
- Deschidere: | 12°BTDC |
- Închidere | 52°după BDC |
- Ridicare maxima | 8,8 mm (0,35 inci) |
Supape de evacuare: | |
- Deschidere: | 52°la BDC |
- Închidere | 12°după PMS |
- Ridicare maxima | 8,8 mm (0,35 inci) |
Supape
Diametrul tijei: | |
- supape de admisie | 5.952 - 5.967 mm (0,2343 - 0,2349 inchi) |
- Supape de evacuare | 5.947 - 5.962 mm (0,2341 - 0,2347 inchi) |
Tija supapei de degajare - ghidare: | |
- supape de admisie | 0,033 - 0,063 mm (0,0013 - 0,0025 inchi) |
--Permis fără înlocuire | 0,07 mm (0,0028 inci) |
- Supape de evacuare | 0,038 - 0,078 mm (0,0015 - 0,0031 inci) |
--Permis fără înlocuire | 0,11 mm (0,0043 inci) |
Înălțimea tijei supapei asamblate | |
- Nou | 38,93 - 39,84 mm (1,5327 - 1,5685 inchi) |
- Permis fără înlocuire | 40,10 mm (1,5787 inci) |
Diametrul plăcii | |
- supape de admisie | 27,6 - 27,8 mm (1,087 - 1,094 inci) |
- Supape de evacuare | 24,0 - 24,2 mm (0,945 - 0,953 inchi) |
Lățimea conului de etanșare (teşituri) scaune supape: | |
- Supapă de admisie | 1,0 - 1,4 mm (0,039 - 0,055 inchi) |
- Supapa de evacuare | 1,4 - 1,8 mm (0,055 - 0,071 inchi) |
Unghi de etanșare a supapei - supape de intrare și de evacuare: | 45° |
Unghi de etanșare a supapei - supape de intrare și de evacuare: | 45° |
Arcuri supapelor
Lungime liberă | 50,0 mm (1,97 inci) |
Lungime asamblată | 37,0 mm (1,46 inci) |
Încărcare la lungimea asamblată | 250± 12 N |
Deschideți sarcina supapei | 450±18 N |
Sistem de lubrifiere
Tip | Crater umed cu tavă din aluminiu turnat |
Tip pompa de ulei | Acționat cu arbore cotit, cu rotoare excentrice |
Spațiul dintre rotorul exterior și carcasă | 0,28 - 0,36 mm (0,011 - 0,014 inchi) |
Spațiu liber pe rotorul interior | 0,05 - 0,13 mm (0,002 - 0,005 inchi) |
Jocul axial al rotorului | 0,02 - 0,06 mm (0,001 - 0,002 inchi) | Lungimea arcului supapei de bypass în stare liberă | 38,90 mm (1,531 inci) |
Filtru de ulei | Debit complet, înlocuibil cu racord filetat |
Presiunea sistemului la ralanti (minim) | 100 kPa (14,5 psi2) |
Presiune la 2500 rpm (motor fierbinte) | 375 kPa (3,75 bar, 54,4 psi2) |
Presiunea de deschidere a supapei de limitare | 410 kPa (59,5 psi2) |
Presiunea de declanșare a alarmei de presiune a uleiului | 20 - 58 kPa (3,0 - 8,5 psi2) |
Senzori
senzor arbore cotit | Siemens NSC 100630, Senzor cu efect Hall activat de un semn de profil pe volant |
Senzor arbore cu came | |
- Producător/Tip | ITT NSC 100610 +0, Senzor Hall activat de inelul de pe arborele cu came |
- Inel | TGN 100050 |
Senzor de oxigen | |
- Producător/Tip | NTK - MHK 100720 |
- Un element de încălzire (nominal) | 7 wați |
- Tensiune senzor - Înaltă | 900 mV |
- Tensiune senzor - Scăzută | 40 mV |
Potențiometru de poziție a clapetei de accelerație | |
- Producător/Tip | CTS - MJC 100020 |
- Rezistenta maxima totala | 4 kOhm±20% |
- Tensiune de alimentare senzor | 5 V± 4% |
Senzor de temperatură și presiune absolută în galeria de admisie | |
- Producător/Tip | Motorola - MHK 100820 |
- Tensiune de alimentare senzor | 5 V± 4% |
senzor de temperatura lichidului de racire | AB Electronik - MEK 100170; termistor NTC |
Senzor de temperatura ulei de motor | AB Elektronik - MEK100170; termistor NTC |
Comentarii la acest articol