Motor diesel Td4 (Freelander 1)

Informații generale

Tip	Diesel cu injecție directă, dispunerea cilindrilor în linie, cilindree 2,0 litri, turbocompresor și intercooler, cu 16 supape
Aranjamentul cilindrului	4 cilindri dispusi pe rand; numerotarea cilindrilor din fața motorului
Diametrul cilindrului	84,00 mm (3,307 inchi)
Cursa pistonului	84,00 mm (3,465 inchi)
Volumul de lucru	1951 cm³ (119,05 in³)
Procedura de operare	1-3-4-2
Raport de compresie	18:1±0,5:1
Sensul de rotație	În sensul acelor de ceasornic, văzut din partea din față a motorului
Putere nominala:
- Pana in anul model 2003 - transmisii manuale si automate	82 kW (112 CP) la 4000 rpm
- Incepand cu anul model 2003 - transmisie manuala	82 kW (112 CP) la 4000 rpm
- Incepand cu anul model 2003 - transmisie automata	80 kW (107 CP) la 4000 rpm
Cuplu maxim:	260 Nm (192 lb-ft) la 1750 rpm
Viteza maximă limitată de regulator	4800 rpm
Viteza maximă de rotație admisă	5250 rpm
Viteza de mers în gol	780 ±30 rpm
Dimensiuni:
- Lungime	482 mm (19 inchi)
- Latime	634 mm (25 inchi)
- Înălţime	697 mm (27,4 inchi)
Bujii incandescente	Sunt 4 in total, cate unul pentru fiecare cilindru, situate central pe partea galeriei de admisie, intre cele doua supape de admisie
Turbocompresor	Garrett GT2
Sistem de injecție de combustibil	Cu rampă comună ("Common rail"), cu pompa de inalta presiune Bosch
Durata injecției	Detectat de modulul electronic de control al motorului (ECM)
Standarde respectate pentru conținutul de substanțe nocive din gazele de eșapament	ECD3

Distribuirea supapelor

Supape de admisie:
- Deschidere	8° BTDC
- Închidere	28° după BDC
Supape de evacuare:
- Deschidere	38° înainte de BDC
- Închidere	4° după PMS

Sistem de lubrifiere

Tip	Aliaj de aluminiu presurizat, cu carter umed
Filtru de ulei	Debit complet, cu element de filtru înlocuibil
Răcitor de ulei	Filtru de ulei încorporat conectat la sistemul de răcire a motorului
Pompa de ulei
- Tip	Acționat cu arbore cotit, cu rotoare excentrice
- Performanta pompei de ulei	30 l/min
- Distanța dintre rotorul exterior și carcasă	0,080 - 0,158 mm
- Presiune maxima	până la 20 bar (290 psi)
Presiune în sistemul de lubrifiere la turația de ralanti:
- Motor rece -1000 rpm	1,5 bar (21,8 psi)
- Temperatura minima de functionare	0,5 bar (7,3 psi)
- Presiune menținută prin bypass	4,2±0,5 bar (60,9±7,3 psi)
- Presiune la 3500 rpm (motor fierbinte)	3,0 - 4,5 bar (43,5 - 65,3 psi)
Presiunea de deschidere a supapei de siguranță	4,2 bar (60,9 psi)
Presiune de răspuns la alarmă de presiune ulei	0,2 - 0,5 bar (2,9 -7,3 psi)

Bloc cilindric

Tip	Blocul este confectionat din fonta gri cu tije tubulare de armare
Curbura maximă a capului blocului	0,03 mm (0,001 inchi)
Diametrul gaurilor in capul blocului:*
- Nominal	84.000 - 84.018 mm (3,3071 - 3,3078 inchi)
- Limită de uzură	84,040 mm (3,3087 inchi)
- Valoare intermediară	84,080 - 84,098 mm (3,3102 - 3,3109 inchi)
- Limită de uzură	84,120 mm (3,3118)
- prima dimensiune de reparare (slefuire)	84,250 - 84,268 mm (3,3169 - 3,3176 inchi)
- Limită de uzură	84,290 mm (3,3185 inchi)
Ovalitatea cilindrului permisă (abatere de la rotunjime)	0,01 mm (0,0004 inchi)
- Limită de uzură	0,04 mm (0,0016 inchi)
Conicitate admisă a cilindrului*	0,01 mm (0,0004 inchi)
- Limită de uzură	0,04 mm (0,0016 inchi)

*Măsurători în partea de sus, mijloc și de jos a cilindrului

Arborele cotit

Diametrul gâtului rădăcinii	60 mm (2,36 inchi)
Diametrul manivelei	44,975 - 45,009 mm (1,7707 - 1,7720 inchi)
Jocul axial	0,08 - 0,163 mm (0,0031 - 0,0064 inci)
Abatere maximă de la forma rotundă	0,15 mm (0,006 inchi)
Garnituri arbore cotit	PTFE

Lagăre principale ale arborelui cotit

Cantitate	5 (4 radiale, 1 tracțiune)
Tip	Carcasa rulmentului pe partea blocului are o canelură de ulei, carcasa rulmentului pe partea capacului rulmentului nu are canelură
Dimensiunile carcasei rulmentului principal:
Diametru nominal:
- Cu semn galben	59,977 - 50,983 mm (2,3613 - 2,3615 inchi)
- Cu un semn verde	59,970 - 59,976 mm (2,3610 - 2,3613 inchi)
- Cu semn alb	59,964 - 59,970 mm (2,3608 - 3,3610 inchi)
Dimensiunea primei reparații (0,25):
- Cu semn galben	59,727 - 59,733 mm (2,3515 - 3,3517 inchi)
- Cu un semn verde	59,720 - 59,726 mm (2,3512 - 2,3514 inchi)
- Cu semn alb	59,714 - 59,720 mm (2,3509 - 2,3512 inchi)
Dimensiunea a doua reparație (0,50):
- Cu semn galben	59,477 - 59,483 mm (2,3416 - 2,3418 inchi)
- Cu un semn verde	59,470 - 59,476 mm (2,3413 - 3,3416 inchi)
- Cu semn alb	59,464 - 59,469 mm (2,3411 - 2,3413 inchi)
Joc radial în rulmenții arborelui cotit	0,027 - 0,063 mm (0,0011 - 0,0025 inchi)

Există un lagăr radial pe jurnalul central; arborele cotit este susținut de un rulment exterior de contact unghiular.

Biele

Tip	Forjat, secțiune în H, cu cap inferior despicat orizontal și cap superior continuu
Distanța dintre axele capului superior și inferior	135 mm (5,32 inchi)
Abaterea de la paralelismul axelor (rasucirea corpului bielei)	0,05 mm (0,002 inchi)
Abaterea de la paralelismul axelor (îndoirea corpului bielei)	0,5 mm (0,02 inchi)

Rulmenți cu capăt mare

Cantitate	4
Material	Căptușeli pulverizate în capete de biele

Ştifturi de piston

Tip	Tip "plutitor", împiedicat deplasarea axială prin inele de reținere
Diametrul orificiului bucșei din capătul superior al bielei:	30,008 - 30,015 mm (1,1814 - 1,1817 inchi)
Se montează în capătul superior al bielei	Apăsat cu tensiune
Distanţă	65 mm (2,56 inchi)

Pistoane

Tip	Pistonul are o acoperire cu manta din grafit si un canal intern pentru racirea uleiului, camera de ardere este situata in partea de jos a pistonului
Jocul radial al pistonului	0,036 - 0,072 mm (0,0014 - 0,0028 inci)
Joc maxim în diametrul cilindrului	0,15 mm (0,006 inchi)
Diametrul pistonului
- Nominal	83,950±0,009 mm (3,3051±0,0004 inchi)
- Valoare intermediară	84,030±0,009 mm (3,3083±0,0004 inchi)
- prima dimensiune de reparatie	84,200±0,009 mm (3,3150±0,0004 inchi)

(Gliul liber măsurat la 12,0 mm (0,47 in) de partea inferioară a mantalei, într-un plan perpendicular pe axa bolțului pistonului)

Inele de piston

Tip:	2 inele de compresie, 1 inel răzuitor de ulei
- Inel de compresie superior	Cu profil cilindric si finisaj cromat
- Inel de compresie inferior	Cu profil conic
- Inel racletor de ulei	Inel cu margine de lucru teșită și expandator cu arc
Distanța dintre noul inel de piston și canelura de pe piston:
- Inel de compresie superior	- decalajul nu trebuie măsurat
- Inel de compresie inferior	0,05 - 0,09 mm (0,0020 - 0,0035 inchi)
- Inel racletor de ulei	0,03 - 0,07 mm (0,0012 - 0,0028 inci)
Intervalul noului inel, măsurat la o distanță de 30 mm față de planul superior al blocului:
- Inel de compresie superior	0,20 - 0,35 mm (0,008 - 0,0014 inci)
- Inel de compresie inferior	0,30 - 0,45 mm (0,012 - 0,0016 inchi)
- Inel racletor de ulei	0,20 - 0,40 mm (0,008 - 0,0016 inchi)

Cap de bloc

Tip	Turnat din aliaj de aluminiu folosind metoda de turnare sub presiune
Amplasarea canalelor de gaz	Canalele cu același nume sunt situate pe o parte a chiulasei
Geamuri de admisie	unul este spiralat, celălalt este tangenţial
Garnitură de îmbinare a gazului:
- Tip	Multistrat, otel
- Selectie:
- prima gaură	Proeminența capătului pistonului nu mai mult de 0,91 mm (0,036 inchi)
- a 2-a gaură	Proeminența feței pistonului 0,92 - 1,03 mm (0,036 - 0,041 inchi)
- a 3-a gaură	Proeminența feței pistonului mai mare de 1,03 mm (0,041 inchi)

Arborele cu came

Tip	Doi arbori cu came deasupra capului, turnate, came goale, cu rază negativă, pompă de vid acţionată de arborele cu came de evacuare
Rulmenți	Cinci suporturi pentru fiecare arbore
Conduce	Lanț cu un singur rând
Deviația radială	0,047 - 0,088 mm (0,0019 - 0,0035 inchi)
Jocul axial	0,15 - 0,33 mm (0,006 - 0,013 inchi)
Jocul rulmentului	0,011 - 0,034 mm (0,0004 - 0,0013 inchi)

Tachete de supapă

Tip	Supapele sunt acționate de pârghii cu un singur braț cu o rolă de contact și un compensator hidraulic de joc

Supape

Diametrul tijei:
- Supapa de admisie	5,97±0,01 mm (0,235±0,0004 inchi)
- Supapa de eliberare	5,97±0,01 mm (0,235±0,0004 inchi)
Distanța dintre tija supapei și ghidaj:	0,025 - 0,054 mm (0,0010 - 0,0021 inchi)
Adâncimea plăcii supapei:
- Supapa de admisie	0,73±0,01 mm (0,029±0,004 inchi)
- Supapa de eliberare	0,56±0,1 mm (0,022±0,004 inchi)
Diametrul plăcii	25,9±0,1 mm (1,02±0,004 inchi)
Unghiul conului de etanșare (teșit) al scaunelor supapei:	45°
Lățimea conului de etanșare (teșit) al scaunelor supapei:
- Supapa de admisie	1,20±0,15 mm (0,047±0,006 inchi)
- Supapa de eliberare	1,45±0,15 mm (0,057±0,006 inchi)

Arcuri de supape

Tip	Cilindrică, unică
Lungime liberă	47,5 mm (1,87 inchi)
Lungimea asamblată	32 mm (1,26 inchi)