Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Reparatii panouri laterale auto Land Rover Freelander 2

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Corp și acoperire
  • Reparatii panouri laterale
 
Panouri laterale din tablă
Panouri laterale din tablă
Detaliu Descriere 1 Panou interior stâlp "B" 2 Element de ranforsare a montantului "B" 3 Bara laterală 4 Capacul cu rack "B" 5 Capacul cu rack "A" 6 Ușa din față 7 Usa din spate 8 Panou de decor...

Standarde de timp pentru lucrul cu panourile laterale
Standarde de timp pentru lucrul cu panourile laterale
Mai jos sunt standardele pentru timpul petrecut la înlocuirea panourilor individuale, precum și a grupurilor de panouri. Standardele de timp publicate includ îndepărtarea elementelor mecanice,...

Demontare și instalare panoului lateral
Demontare și instalare panoului lateral
ATENȚIE: Panoul lateral trebuie să fie lipit MIG la amplificatorul său, care include DP600 (oțel cu dublă fază). Sudarea MIG/sudura prin puncte nu trebuie utilizată. NOTĂ: Panoul lateral este...

Secțiunea panoului lateral frontal
Secțiunea panoului lateral frontal
ATENȚIE: Secțiunea frontală a panoului lateral trebuie sudată MIG la armătura sa, care conține DP600 (oțel dublu fază). Nu trebuie folosite nituri electrice/suduri MIG prin puncte. NOTĂ: Secțiunea...

Panoul exterior al stâlpului A
Panoul exterior al stâlpului A
ATENȚIE: Panoul exterior al stâlpului "A" trebuie să fie lipit MIG de amplificator, care este fabricat din oțel DP600 (oțel dublu fază). Sudarea MIG/sudura prin puncte nu trebuie utilizată. NOTĂ:...

Întărirea stâlpului A
Întărirea stâlpului A
Armatura stâlpului "A" este realizată din oțel DP600 (oțel dublu fază) și trebuie sudată la interiorul stâlpului folosind nituri electrice MIG. Sudarea în puncte nu trebuie utilizată. Asigurați-vă că...

Panoul exterior al stâlpului B
Panoul exterior al stâlpului B
ATENȚIE: Panoul exterior al stâlpului B ar trebui să fie lipit MIG cu armătura stâlpului B (care este realizată din oțel BH300 tratat termic) și armătura panoului interior din burtă (care este...

Întărirea stâlpului B
Întărirea stâlpului B
Armătura stâlpului "B" este realizată din oțel VN300 (oțel recoapt). Acesta trebuie sudat cu nituri electrice MIG la interiorul stâlpului "B", armătura interioară a panoului ornamental inferior și...

Panou ornamental interior al stâlpului B
Panou ornamental interior al stâlpului B
NOTĂ: Panoul interior al stâlpului "B" este întreținut ca un panou separat sudat. Demontarea 1. La înlocuirea elementului de armare a stâlpului "B", se îndepărtează următoarele elemente: Ușa din față...

Întărirea internă a panoului ornamental inferior
Întărirea internă a panoului ornamental inferior
Armătura interioară a panoului ornamental inferior este realizată din oțel DP600 (oțel dublu fază) și trebuie sudată pe partea interioară folosind nituri electrice MIG. Sudarea în puncte nu trebuie...

Panou de decor inferior
Panou de decor inferior
ATENȚIE: Panoul ornamental inferior trebuie să fie lipit MIG cu armătura interioară a garniturii inferioare, care este realizată din oțel DP600 (oțel cu două faze). Sudarea MIG/sudura prin puncte nu...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Secțiuni similare din manualele de reparații Land Rover:
• Corp și acoperire: Reparatie panou lateral Land Rover Descoperirea 3 (2004-2009)






Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪