Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Бензински мотор К1.8 (Фрилендер 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Фрилендер 1
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Бензински мотор К1.8
 
        0  
Садржај: Опште информације ⇩ Блок цилиндра ⇩ Блок глава ⇩ Цранксхафт ⇩ Главни лежајеви радилице ⇩ Лежајеви шатунных вратове…⇩ Спојне шипке ⇩ Клипни клинови ⇩ Клипови ⇩ Клипни прстенови ⇩ Дистрибутивни вратила ⇩ Валве таппетс ⇩ Време вентила ⇩ Вентили ⇩ Опруге вентила ⇩ Систем подмазивања ⇩ Сензори ⇩

Опште информације


Тип1,8 л, бензин, 16 вентила, 2 брегасте осовине изнад главе
Распоред цилиндара4 цилиндра распоређена у низу; нумерисање цилиндара са предње стране мотора
Пречник цилиндра80,00 мм (3,150 ин)
Ход клипа89,30 мм (3,516 ин)
Радна запремина1796 цм³ (109,59 ин³)
Оперативни поступак1-3-4-2
Однос компресије10,5:1±0,5:1
Смер ротацијеУ смеру казаљке на сату гледано са предње стране мотора
Максимална снага88 кВ (118 кс) при 5500 о/мин
Максимални обртни момент:165 Нм (223,7 лб-фт) при 2750 о/мин
Брзина у празном ходу775±50 о/мин
Максимална брзина осовине6750 рпм
Тежина (са комплетном опремом, пуњеним системима за подмазивање и хлађење)108 кг
Димензије:
- Дужина (номинална)654 мм (25,75 ин)
- ширина (номинална)600 мм (23,62 ин)
- Висина (номинална)615 мм (24,21 ин)
Свећице
- ТипNLP100290
- Гап1,0 мм ±0,05 мм (0,039 ин ±0,002 ин)
Завојница за паљење
- ПроизвођачNippon Denso - NEC 100730
- Тип2 намотаја са дуплим намотајима високог напона, са терминалом на врху, за цилиндре 1 и 4 и за цилиндре 2 и 3
- Отпор примарног намотаја (номинални)0,7 ома
- Отпор секундарног намотаја (номинални)10 охма
Систем за убризгавање гориваРазвод горива без поврата горива, дистрибуирано убризгавање са електронски контролисаном јединицом ECM
КонтролорMEMS 3 бесконтактног паљења, електронски, потпуно програмабилни систем управљања мотором
Ињектори
- Радни притисак3,5 бара (50,8 пси)
- Перформансе пумпе за гориво117 г/мин при 3,0 бара (4,13 оз/мин при 43,5 пси)
Погон вентилаСамоподешавајући хидраулички вентили мале масе које покрећу директно брегасте осовине
Испуњени стандарди за садржај штетних материја у издувним гасовимаECD3



Блок цилиндра


МатеријалАлуминијумска легура
Тип кошуљице цилиндраМокри, са доњим ребрастим делом, монтиран на клизном споју у доњи део блока цилиндра
Пречник кошуљице цилиндра:
- Класа А са црвеним ознакама80.000 - 80.015 мм (3.1496 - 3.1501 инча)
- Класа Б са плавим ознакама80,016 - 80,030 мм (3,1502 - 3,1508 инча)

Блок глава


МатеријалАлуминијумска легура
Максимална кривина главе блока0,05 мм (0,002 ин)
Висина главе блока:
- Ново118,95 - 119,05 мм (4,683 - 4,687 инча)
- Надокнада за обраду спарног авиона0,20 мм (0,008 ин)

Цранксхафт


Аксијални зазор радилице0,10 - 0,25 мм (0,004 - 0,010 инча)
- Дозвољено без замене0,34 мм (0,013 ин)
Пречник кореновог врата47.986 - 48.007 мм (1.8892 - 1.8900 инча)
- Максимално одступање од округлог облика0,010 мм (0,0004 ин)
Толеранција пречника рукавца
- Класа 148.000 - 48.007 мм (1.8898 - 1.8900 инча)
- Класа 247.993 - 48.000 мм (1.8895 - 1.8898 инча)
- Класа 347,986 - 47,993 мм (1,8892 - 1,8895 инча)
Пречник шатунных вратове коленчатого вратила47.986 - 48.007 мм (1.8892 - 1.8900 инча)
- Максимално одступање од округлог облика0,010 мм (0,0004 ин)
Толеранција пречника радилица радилице
- Класа А48.000 - 48.007 мм (1.8898 - 1.8900 инча)
- Класа Б47.993 - 48.000 мм (1.8895 - 1.8898 инча)
- Класа Ц47,986 - 47,993 мм (1,8892 - 1,8898 инча)

Главни лежајеви радилице


Количина5
ТипНа челичној бази, погонска површина од алуминијума са лимом, прорез за уље у горњем делу, облоге поклопца клипњаче - глатке
Зазор лежаја0,02 - 0,05 мм (0,0008 - 0,0020 инча)
Потисне подлошкеПоловине на 3. носачу радилице
Дебљина потисне подлошке је половине2,61 - 2,65 мм (0,1028 - 1,043 инча)



Лежајеви шатунных вратове коленчатого вратила


Зазор лежаја0,021 - 0,049 мм (0,0008 - 0,0019 инча)
Аксијални отвор лежаја клипњаче0,10 - 0,25 мм (0,004 - 0,010 инча)

Спојне шипке


ТипДоња глава са хоризонталним конектором, горња глава једноделна
Растојање између осе горње и доње главе133,05 - 133,15 мм (5,238 - 5,242 инча)

Клипни клинови


ТипПолуплутајућег типа, са избочењем у потисном делу
- Поставите у горњу главу клипњачеГрупе величина
- Пречник (црвена ознака)17.997 - 18.000 мм (0.7085 - 0.7087 ин)
- Пречник (зелена ознака)17,994 - 17,997 мм (0,7084 - 0,7087 ин)
- Дужина52,3 - 52,6 мм (2,06 - 2,07 инча)

Клипови


ТипАлуминијумска легура, калајисана, прирубнички спој клипног клина помоћу термичког ширења
Пречник клипа
- Класа А79,975 - 79,990 мм (3,1486 - 3,1492 инча)
- Класа Б79.991 - 80.005 мм (3.1492 - 3.1498 инча)
Радијални клиренс0,01 - 0,04 мм (0,0004 - 0,0016 инча)
Максимално одступање од округлог облика0,30 мм (0,012 ин)

Клипни прстенови


Тип:2 компресиона прстена, 1 прстен за стругање уља
- Горњи компресиони прстенБурад, прекривен гранулитом
- Доњи компресиони прстенКонусни профил, са фосфатним филмом
- Прстен за стругање уљаОбрађено нитрированием, са заобљеним ивице, подпружиненное
Размак између новог клипног прстена и жлеба на клипу:
- Горњи компресиони прстен0,040 - 0,072 мм (0,0016 - 0,0028 инча)
- Доњи компресиони прстен0,030 - 0,062 мм (0,0012 - 0,0024 инча)
- Прстен за стругање уља0,010 - 0,180 мм (0,0004 - 0,0071 инча)
Прстенасти жлеб се налази 20 мм (0,75 ин) од врха клипа
- Горњи компресиони прстен0,20 - 0,35 мм (0,008 - 0,0014 инча)
- Доњи компресиони прстен0,28 - 0,48 мм (0,011 - 0,019 инча)
- Прстен за стругање уља0,15 - 0,40 мм (0,006 - 0,0016 инча)
Ширина клипног прстена:
- Горњи компресиони прстен0,978 - 0,990 мм (0,0385 - 0,0390 инча)
- Доњи компресиони прстен1,178 - 1,190 мм (0,0464 - 0,0469 инча)
- Прстен за стругање уља0,33 - 0,38 мм (0,0130 - 0,0150 инча)



Дистрибутивни вратила


ТипДве брегасте осовине изнад главе у директној интеракцији са подизачима, са ознакама за сензор положаја брегасте осовине
Подржава6 носача по осовини, обрађених у једном потезу
ВозиПогон зупчастим ременом погоњен ременицама радилице, са аутоматским затезачем
Аксијални зазор брегастог вратила0,06 - 0,19 мм (0,002 - 0,007 инча)
- Дозвољено без замене0,30 мм (0,012 ин)
Зазор лежаја0,060 - 0,094 мм (0,0024 - 0,0037 инча)
- Дозвољено без замене0,15 мм (0,006 ин)

Валве таппетс


ТипСамоподешавајући хидраулички вентили мале масе које покрећу директно брегасте осовине
Спољни пречник потисника32,959 - 32,975 мм (1,2976 - 1,2982 инча)

Време вентила


Усисни вентили:
- Отварање:12° БТДЦ
- Затварам52° после БДЦ
- Максимално подизање8,8 мм (0,35 ин)
Издувни вентили:
- Отварање:52° пре БДЦ
- Затварам12° после ТДЦ
- Максимално подизање8,8 мм (0,35 ин)

Вентили


Пречник шипке:
- Улазни вентили5,952 - 5,967 мм (0,2343 - 0,2349 ин)
- Издувни вентили5,947 - 5,962 мм (0,2341 - 0,2347 инча)
Стабло вентила - зазор вођице:
- Улазни вентили0,033 - 0,063 мм (0,0013 - 0,0025 инча)
--Дозвољено без замене0,07 мм (0,0028 ин)
- Издувни вентили0,038 - 0,078 мм (0,0015 - 0,0031 инча)
--Дозвољено без замене0,11 мм (0,0043 ин)
Састављена висина стабла вентила
- Ново38,93 - 39,84 мм (1,5327 - 1,5685 инча)
- Дозвољено без замене40,10 мм (1,5787 ин)
Пречник плоче
- Улазни вентили27,6 - 27,8 мм (1,087 - 1,094 инча)
- Издувни вентили24,0 - 24,2 мм (0,945 - 0,953 инча)
Ширина заптивног конуса (закошења) седишта вентила:
- Улазни вентил1,0 - 1,4 мм (0,039 - 0,055 инча)
- Отпусни вентил1,4 - 1,8 мм (0,055 - 0,071 инча)
Конусни угао заптивке вентила - усисни и издувни вентили:45°
Конусни угао заптивке вентила - усисни и издувни вентили:45°



Опруге вентила


Слободна дужина50,0 мм (1,97 ин)
Састављена дужина37,0 мм (1,46 ин)
Оптерећење на састављеној дужини250±12 Н
Оптерећење са отвореним вентилом450±18 Н

Систем подмазивања


ТипМокри кратер са посудом од ливеног алуминијума
Тип пумпе за уљеПогон радилице, са ексцентричним роторима
Зазор између спољашњег ротора и кућишта0,28 - 0,36 мм (0,011 - 0,014 инча)
Унутрашњи зазор ротора0,05 - 0,13 мм (0,002 - 0,005 инча)
Аксијални зазор ротора0,02 - 0,06 мм (0,001 - 0,002 инча)
Дужина слободне опруге бајпас вентила38,90 мм (1,531 ин)
Филтер за уљеПуни проток, заменљив са навојем
Притисак у систему у празном ходу (минимум)100 кПа (14,5 пси)
Притисак на 2500 о/мин (врући мотор)375 кПа (3,75 бара, 54,4 пси)
Притисак отварања сигурносног вентила410 кПа (59,5 пси)
Притисак одговора аларма за притисак уља20 - 58 кПа (3,0 - 8,5 пси)

Сензори


Сензор радилицеSiemens NSC 100630, Холов сензор, покреће профилисана ознака на замајцу
Сензор брегасте осовине
- Произвођач/ТипITT NSC 100610 +0, Холов сензор, активира се прстеном на брегастом вратилу
- ПрстенTGN 100050
Сензор кисеоника
- Произвођач/ТипNTK - MHK 100720
- Грејни елемент (номинални)7 Ватт
- Напон сензора - Висок900 мВ
- Напон сензора - Низак40 мВ
Потенциометар положаја лептира за гас
- Произвођач/ТипCTS - MJC 100020
- Укупан максимални отпор4КΩ ±20%
- Напон напајања сензора5 В ±4%
Сензор температуре усисне гране и апсолутног притиска
- Произвођач/ТипMotorola - MHK 100820
- Напон напајања сензора5 В ±4%
Сензор температуре расхладне течностиAB Electronik - MEK 100170; Термистор негативног температурног коефицијента
Сензор температуре моторног уљаAB Elektronik - MEK100170; Термистор негативног температурног коефицијента


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Константин Назаров


 

Претходни чланак
Дизел мотор Td4

Тренутни чланак
Бензински мотор К1.8

Следећи чланци
Бензински мотор KV6
Систем горива дизел мотора td4
Систем горива за бензински мотор K1,8
Систем горива за бензински мотор KV6
Систем за хлађење дизел мотора Td4
Систем за хлађење бензинског мотора K1,8
Систем за хлађење бензинског мотора KV6
Спецификација квачила

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Мотор блокаде диференцијала Дисцовери 3 (2004-2009)
• Систем горива (мотор 300 Tdi) Дисцовери 1 (1989-1998)
• Бензински мотор V8 Ренџ Ровер 3 (2001-2012)
• Мотор за закључавање врата пртљажника Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 19 + 29 =

       




Фрилендер 2 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Технике
  • Мере предострожности
  • Пут тест
  • Кодови грешака
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Терен Response
  • Систем за пренос
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Задња полуоси
  • Предњи полуоси
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Курсне отпорност
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора
  • Опис система за хлађење
  • Поправка система за хлађење
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Токсичност выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Аутоматски мењач
  • Хлађење мењача
  • Органи управљања АКПП
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Систем выхлопа
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Контрола брзине
  • Електрична опрема
  • Клима систем контроле
  • Управљање микроклиматом
  • Додатни контрола климе
  • Приборный штит
  • Звук аларма
  • Информације и поруке
  • Помоћ при паркирању
  • Батерија и генератор
  • Информације и забаву
  • Спољна расвета
  • Осветљење кабине
  • Комуникациона мрежа
  • Харнессес електричне инсталације
  • Алармни систем
  • Богат модули
  • Каросерије и поклопац
  • Тела панела передка
  • Запираемые елементи каросерије
  • Декорације салона
  • Огледала позади
  • Седиште
  • Стакла, оквире и механизме
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке, браве, стеге
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Отвор на крову
  • Браници
  • Систем појасева
  • Безбедносни систем
  • Тела поправке
  • Поправке елемената передка
  • Поправке елемената крова
  • Поправке и бочних панела
  • Поправке елемената пртљажника
  • Носилима баровима и фиксирање

Фрилендер 1 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Технике
  • Техничке карактеристике
  • Тренутке пооштравања једињења
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор Td4
  • Бензински мотор К1.8
  • Поршневая група К1.8
  • Бензински мотор KV6
  • Поршневая група KV6
  • Смањење токсичности
  • Управљање мотором ЕДЦ
  • Управљање мотором МЕМС
  • Управљање мотором Сиеменс
  • Топливоподача дизел Td4
  • Топливоподача мотора К1.8
  • Топливоподача мотора KV6
  • Хлађење дизел Td4
  • Хлађење мотора К1.8
  • Хлађење мотора KV6
  • Издувни систем Td4
  • Издувни систем К1.8
  • Издувни систем KV6
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Дриве вратила
  • Задњи мост и главна пренос
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и поклопац
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и стакла
  • Спољашње делове каросерије
  • Детаљи трим
  • Седишта
  • Отвор отвор на крову
  • Кров
  • Геометрија тела
  • Поправке тоуринг детаља
  • Печат и корозије
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Покретање мотора и пуњење АКБ
  • Расвета и светла
  • Модуле за управљање
  • Систем безбедности
  • Управљање прозорима
  • Забавна система
  • Харнессес електричне инсталације
  • Органи управљања
  • Инструменти


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪