Систем | |
- Пре 2003. године модела | Убризгавање у више тачака са надпуњавањем, контрола притиска, без поврата горива, са електромеханичким ињекторима, контролише Сиеменс ЕЦМ |
- Од модела 2003 | Убризгавање у више тачака контролисано притиском, без поврата горива, са електромеханичким ињекторима, контролисаним од стране Сиеменс ЕЦМ |
Тип горива | Бензин ЕН228, октански број 95 (RON), безоловни* |
Развод за гориво | |
- За све земље осим САД и Канаде | 2 најлонске рампе повезане челичном попречном цеви, регулатор притиска који се налази у десној рампи |
- За САД и Канаду | Округле шине горива од нерђајућег челика са вишеслојном најлонском спојном цеви |
Млазнице | |
- Пре 2003. године модела | 6 ињектора са супер појачањем, са раздвојеним млазницама усмереним на задње површине улазних вентила |
- Од модела 2003 | 6 ињектора са четвороструким млазницама усмереним на задње површине усисних вентила |
Перформансе ињектора | 152 г/мин при 350 кПа (3,5 бара, 50,7 пси2) |
Перформансе ваздушног ињектора | 1,0 кг/х |
Пумпа за гориво | Уроњен у гориво, на електрични погон |
Притисак горива | 350 кПа (3,5 бара, 54,7 пси2) |
Ваздушни филтер | Са папирним филтерским елементом |
Октански број, за који се у разним земљама тврди да је 98 према методи истраживања РОН, када се процени помоћу дијагностичког алата Тестбоок/Т4, даје резултат од 90 до 98. Оловни бензин се може наћи на неким тржиштима. Алтернативно гориво 23% етанол може се наћи на неким тржиштима.
Коментари на овај чланак