Систем подмазивања (Дефендер 2007+)

Главне компоненте система за подмазивање су:

• Повратни вод уља турбопуњача
• Цев за прикупљање уља
• Уљна пумпа
• Филтер за уље и склоп хладњака уља
• Сензор притиска уља
• Мерна шипка за уље

Поврат уља помоћу турбо пуњача

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Склоп турбопуњача
2	-	Линија за довод уља за турбопуњач
3	-	Повратни вод уља турбопуњача

Цев за довод уља турбопуњача је спојена на конусни отвор на десној страни предњег дела блока цилиндра, иза држача за монтажу генератора, преко бенџо везе. Тако се лежајеви турбопуњача подмазују кроз конусни отвор са уљем под високим притиском које генерише уљна пумпа.

На левој страни оквира мердевина, испод турбопуњача, налази се отвор за цевовод који враћа уље из турбопуњача у уљну посуду.

Пријемник уља

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Цев за прикупљање уља
2	-	Вијак (2 ком.)

Заварена челична цев за прикупљање уља је уроњена у одговарајуће удубљење у кориту за уље и обезбеђује снабдевање уљем током свих нормалних радних услова. Сито на улазном отвору спречава улазак страних честица у систем за подмазивање.

Уљна пумпа

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Дизајн степеништа
2	-	Вијак (4 ком.)
3	-	Уљна пумпа
4	-	Блок цилиндра
5	-	Погонски ланац пумпе за уље

Пумпа за уље се налази са леве предње стране (доње) оквира мердевина и причвршћена је са 4 вијка. Покреће се ланцем кроз ланчаник радилице. Уље се доводи до пумпе из главне галерије кроз рупе у блоку цилиндра.

Ланац је затегнут и вођен хидрауличним затезачем ланца.

Филтер за уље и склоп хладњака уља

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Вијак (2 ком.)
2	-	Хладњак уља
3	-	Кућиште филтера за уље
4	-	Чеп за испуштање филтера уља
5	-	Заптивка склопа филтера за уље и хладњака уља
6	-	Вијак (4 ком.)
7	-	Сензор притиска уља

Мотор се подмазује кроз систем за подмазивање под притиском помоћу склопа филтера за уље и хладњака уља.

Склоп филтера за уље и хладњака уља је монтиран на левој страни оквира мердевина и укључује заменски филтер типа канистер пуног протока, хладњак уља и прекидач притиска уља. Основна плоча је центрирана у односу на уљну галерију у оквиру мердевина и заптивена О-прстеном.

Оригинални чланак се налази на веб страници [lrman.ru]

Систем за хлађење мотора хлади уље у хладњаку. Његов рад регулише посебан термостат, који спречава улазак расхладне течности кроз хладњак уља на ниским температурама мотора, обезбеђујући брзо загревање мотора. Термостат се отвара на 75±2°Ц.

Уље се доводи и уклања из хладњака уља кроз галерије у блоку цилиндара. Црева из система за хлађење мотора, која доводе и враћају расхладну течност, повезана су са две цеви хладњака уља.

Рад система подмазивања

Из фиоке картер кроз филтер екрана и маслоприемный цев уље долази у уље пумпа има уграђен безбедност уље вентил. Цедиљка и маслоприемный цев спречавају пролаз страних честица кроз уље пумпе и тиме штите га од оштећења и не дозвољавају зачепљења нафтне канала. Безбедност уље вентил у масляном пумпи отвара, када притисак уља постане превелика, и одводе уље назад на избегавање пумпе.

Систем подмазивања је пројектован тако да је највећи део тока уља усмерен на главну уљну галерију блока цилиндара, а мањи део (одређен рестриктором у кућишту филтера за уље) усмерен је на хладњак уља. Преостали проток уља са спољашње стране филтера за уље се комбинује са повратним током из хладњака уља и затим се доводи у главну уљну галерију блока цилиндра.



Главна галерија уља има канале кроз које се уље доводи до главе цилиндра и главних лежајева. Унакрсно избушене рупе у главним лежајевима радилице доводе уље до лежајева доњег краја клипњаче. Уљне галерије у глави цилиндра обезбеђују довод уља до брегастих вратила и хидрауличких регулатора лабавости.

Сензор притиска уља налази се у филтеру за уље и на потпорној плочи хладњака уља; мери ниво притиска уља испред главне галерије блока цилиндара. Када се детектује низак притисак уља, лампица упозорења на инструмент табли се пали.

Уље ниског притиска улази у главу цилиндра кроз граничник клина у блоку цилиндра/глави цилиндра. Уље затим улази у кућиште брегастог вратила кроз канал у отвору главе цилиндра и доводи се кроз одвојене рупе до лежајева брегасте осовине и кућишта хидрауличног подизача. Повратно уље из главе цилиндра тече у уљну посуду кроз пролазе вијака главе цилиндра.