Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Систем подмазивања (Фрилендер 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Фрилендер 1
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Систем подмазивања
 
        0  
Садржај: Моторно уље ⇩ Уље и течност мењача ⇩ Масти опште намене ⇩ Брава за хаубу ⇩
Систем за подмазивање мотора и других јединица је напуњен висококвалитетним уљем са продуженим интервалом замене.

ПАЖЊА: За пуњење система за подмазивање мотора користите само висококвалитетно уље са препорученим индексом вискозитета. Коришћење уља које не испуњава наведене захтеве довешће до повећане потрошње уља и горива и на крају до квара мотора.


Препоручене марке уља садрже адитиве који неутралишу киселине настале током сагоревања горива и спречавају стварање кокса, који зачепљује уљне канале. Забрањено је додавање додатних адитива у уље.

Увек се придржавајте препоручених интервала замене уља.

Моторно уље


Табела испод показује вискозитет уља и температурне опсеге.

Моторно уље - моторно Td4


Користите само синтетичка уља са степеном вискозности 0W/30, 5W/40, 5W/50 или 10W/30, 40, 60 у зависности од ваше климе и испуњавања стандарда ACEA A3/B3. Ако није могуће користити моторна уља која испуњавају ову европску спецификацију, треба користити уља која испуњавају америчке стандарде квалитета API SH.

Моторно уље - мотор К1.8


Користите уље 10W/40 према спецификацији ACEA A2 или A3.

Користите уље 10W/40 према спецификацији ACEA A2 или A3.


Моторно уље - моторно KV6 - осим модела за Северну Америку


Користите уље 10W/40 према спецификацији ACEA A2 или A3.



Моторно уље - моторно KV6 - модели аутомобила за Северну Америку


Користите потпуно синтетичко уље 5W/40, што одговара АЦЕА А3 спецификацији. Ако није могуће користити моторна уља која испуњавају ову европску спецификацију, треба користити уља која испуњавају америчке стандарде квалитета API SH.

Уље и течност мењача


Употреба уља и радних течности, које се разликују од препоручених може да доведе до озбиљних неисправностям мењача.

Ручни мењачи - PG1 и Getrag


Користите уље OPEL Б 0400063 за замену и допуну.

Аутоматски мењач JATCO


Користите радну течност Texaco N402 за замену и допуну.

Средњи редуктор


Синтетичко уље Texaco S5 75W90 или еквивалентних по карактеристикама, који испуњавају стандарде API GL5.

Задњи диференцијал и крајњи погон


Уље Multigear 80W/90 ETL, у складу са стандардима API GL5.

Потези мењача-ручни мењач


Користите маст која садржи 3% молибден дисулфида.

Масти опште намене


За подмазивање користите вишенаменску маст N.L.G.I (на бази литијума) вискозитет бр.2.

Брава за хаубу


Подмажите погонски кабл и механизам за закључавање моторним уљем.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Константин Назаров


 

Претходни чланци
Подизање аутомобила на дизалицу
Вуча аутомобила
Покретање мотора са испражњеним акумулатором
Допуните контејнере
Радне течности

Тренутни чланак
Систем подмазивања

Следећи чланци
Ауто заптивке
Поглед одозго са уклоњеном капуљачом Td4 дизел
Поглед одозго са уклоњеном капуљачом K1,.8 бензин
Поглед одозго са уклоњеном капуљачом KV6 бензин
Седишта и појасеви
Светла, сирена и светла упозорења
Брисачи и перачи ветробранског стакла
Паркирна кочница

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Систем подмазивања Дисцовери 3 (2004-2009)
• Систем горива Mpi Дисцовери 1 (1989-1998)
• Систем подмазивања Ренџ Ровер 3 (2001-2012)
• Систем подмазивања Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 44 + 12 =

       




Фрилендер 2 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Технике
  • Мере предострожности
  • Пут тест
  • Кодови грешака
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Терен Response
  • Систем за пренос
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Задња полуоси
  • Предњи полуоси
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Курсне отпорност
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора
  • Опис система за хлађење
  • Поправка система за хлађење
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Токсичност выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Аутоматски мењач
  • Хлађење мењача
  • Органи управљања АКПП
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Систем выхлопа
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Контрола брзине
  • Електрична опрема
  • Клима систем контроле
  • Управљање микроклиматом
  • Додатни контрола климе
  • Приборный штит
  • Звук аларма
  • Информације и поруке
  • Помоћ при паркирању
  • Батерија и генератор
  • Информације и забаву
  • Спољна расвета
  • Осветљење кабине
  • Комуникациона мрежа
  • Харнессес електричне инсталације
  • Алармни систем
  • Богат модули
  • Каросерије и поклопац
  • Тела панела передка
  • Запираемые елементи каросерије
  • Декорације салона
  • Огледала позади
  • Седиште
  • Стакла, оквире и механизме
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке, браве, стеге
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Отвор на крову
  • Браници
  • Систем појасева
  • Безбедносни систем
  • Тела поправке
  • Поправке елемената передка
  • Поправке елемената крова
  • Поправке и бочних панела
  • Поправке елемената пртљажника
  • Носилима баровима и фиксирање

Фрилендер 1 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Технике
  • Техничке карактеристике
  • Тренутке пооштравања једињења
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор Td4
  • Бензински мотор К1.8
  • Поршневая група К1.8
  • Бензински мотор KV6
  • Поршневая група KV6
  • Смањење токсичности
  • Управљање мотором ЕДЦ
  • Управљање мотором МЕМС
  • Управљање мотором Сиеменс
  • Топливоподача дизел Td4
  • Топливоподача мотора К1.8
  • Топливоподача мотора KV6
  • Хлађење дизел Td4
  • Хлађење мотора К1.8
  • Хлађење мотора KV6
  • Издувни систем Td4
  • Издувни систем К1.8
  • Издувни систем KV6
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Дриве вратила
  • Задњи мост и главна пренос
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и поклопац
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и стакла
  • Спољашње делове каросерије
  • Детаљи трим
  • Седишта
  • Отвор отвор на крову
  • Кров
  • Геометрија тела
  • Поправке тоуринг детаља
  • Печат и корозије
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Покретање мотора и пуњење АКБ
  • Расвета и светла
  • Модуле за управљање
  • Систем безбедности
  • Управљање прозорима
  • Забавна система
  • Харнессес електричне инсталације
  • Органи управљања
  • Инструменти


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪