Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Система змащення (Фрілендер 1)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 1
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Система змащення
 
        0  
Зміст: Моторна олія ⇩ Олія та робоча рідина коробок передач ⇩ Консистентні мастила загального…⇩ Замок капота ⇩
Система мастила двигуна та інших агрегатів заповнена високоякісною олією зі збільшеним інтервалом заміни.

УВАГА: Для заправки системи змащення двигуна використовуйте тільки високоякісне масло з рекомендованим індексом в'язкості. Використання олії, що не відповідає вимогам, що призведе, призведе до підвищеної витрати масла і палива і врешті-решт стане причиною відмови двигуна.


Рекомендовані марки масла містять присадки, які нейтралізують кислоти, що утворюються при згорянні палива, і перешкоджають утворенню коксу, що забиває масляні канали. Забороняється додавати до масла додаткові присадки.

Завжди дотримуйтесь рекомендованих інтервалів заміни масла.

Моторна олія


У таблиці показані в'язкість масла і діапазони температурних умов.

Моторна олія - двигун Td4


Використовуйте тільки синтетичні олії з класом в'язкості 0W/30, 5W/40, 5W/50 або 10W/30, 40, 60 залежно від вашого клімату та відповідають стандартам ACEA A3/B3. Якщо немає можливості використовувати моторні олії, що відповідають цій європейській специфікації, слід використовувати олії, що відповідають стандартам якості США API SH.

Моторна олія - двигун К1.8


Використовуйте олію 10W/40, що відповідає специфікації ACEA A2 або A3.

Використовуйте олію 10W/40, що відповідає специфікації ACEA A2 або A3.


Моторна олія - двигун KV6 - крім моделей для Північної Америки


Використовуйте олію 10W/40, що відповідає специфікації ACEA A2 або A3.



Моторна олія - двигун KV6 - моделі автомобілів для Північної Америки


Використовуйте повністю синтетичну олію 5W/40, що відповідає специфікації АСЕА А3. Якщо немає можливості використовувати моторні олії, що відповідають цій європейській специфікації, слід використовувати олії, що відповідають стандартам якості США API SH.

Олія та робоча рідина коробок передач


Використання мастил і робочих рідин, що відрізняються від рекомендованих, може призвести до серйозних несправностей коробки.

[Оригінал статті можна знайти тут LRMAN.RU]

Механічні коробки передач - PG1 та Getrag


Використовуйте масло OPEL B 0400063 для заміни та доливання.

Автоматична коробка JATCO


Використовуйте робочу рідину Texaco N402 для заміни та доливання.

Проміжна знижувальна передача


Синтетична олія Texaco S5 75W90 або еквівалентна їй за характеристиками, що відповідає стандартам API GL5.

Задній диференціал та головна передача


Олія Multigear 80W/90 ETL, що відповідає стандартам API GL5.

Тяги коробки - механічна коробка передач


Використовуйте консистентне мастило, що містить 3% дисульфіду молібдену.

Консистентні мастила загального застосування


Для мастила використовуйте універсальне консистентне мастило NLGI (на основі літію) в'язкістю № 2.

Замок капота


Змащуйте трос приводу та механізм замку олією для двигуна.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Попередні статті
Підйом автомобіля на домкраті
Буксирування автомобіля
Запуск двигуна при розрядженій акумуляторній батареї
Заправні ємності
Робочі рідини

Поточна стаття
Система змащення

Наступні статті
Герметики для автомобіля
Вид зверху при знятому капоті Td4 дизель
Вид зверху при знятому капоті K1,8 бензин
Вид зверху при знятому капоті KV6 бензин
Сидіння та ремені безпеки
Фари, звуковий сигнал та попереджувальні сигналізатори
Склоочисники та омивачі
Гальмо стоянки

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Система змащення Дискавері 3 (2004-2009)
• Паливна система Mpi Дискавері 1 (1989-1998)
• Система змащення Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Система змащення Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 29 + 17 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪