ATENȚIE: La umplerea sistemului de ungere a motorului, utilizați numai ulei de înaltă calitate cu indicele de vâscozitate recomandat. Utilizarea uleiului care nu respectă specificațiile va duce la creșterea consumului de ulei și combustibil și, în cele din urmă, va cauza defecțiunea motorului.
Calitățile recomandate de ulei conțin aditivi care neutralizează acizii formați în timpul arderii combustibilului și previn formarea cocsului care înfundă canalele de ulei. Este interzisă adăugarea de aditivi suplimentari în ulei.
Respectați întotdeauna intervalele recomandate de schimbare a uleiului.
Ulei de motor
Tabelul de mai jos prezintă vâscozitatea uleiului și intervalele de temperatură.
Ulei de motor - motor Td4
Utilizați numai uleiuri sintetice cu un grad de vâscozitate de 0W/30, 5W/40, 5W/50 sau 10W/30, 40, 60, în funcție de clima dvs. și care respectă standardele ACEA A3/B3. Dacă nu este posibilă utilizarea uleiurilor de motor care îndeplinesc această specificație europeană, trebuie utilizate uleiuri care îndeplinesc standardele de calitate US API SH.
Ulei de motor - motor K1.8
Utilizați ulei de 10W/40 conform specificațiilor ACEA A2 sau A3.
Ulei de motor - motor KV6 - cu excepția modelelor nord-americane
Utilizați ulei de 10W/40 conform specificațiilor ACEA A2 sau A3.
Ulei de motor - motor KV6 - modele auto nord-americane
Utilizați ulei complet sintetic 5W/40 care respectă specificațiile ACEA A3. Dacă nu este posibilă utilizarea uleiurilor de motor care îndeplinesc această specificație europeană, trebuie utilizate uleiuri care îndeplinesc standardele de calitate US API SH.
Ulei și lichid de cutie de viteze
Utilizarea de uleiuri și fluide altele decât cele recomandate poate duce la defecțiuni grave ale transmisiei.
Transmisii manuale - PG1 și Getrag
Utilizați ulei OPEL B 0400063 pentru înlocuire și completare.
Transmisie automată JATCO
Utilizați lichid Texaco N402 pentru înlocuire și pentru completare.
Reducere intermediară
Ulei sintetic Texaco S5 75W90 sau echivalent ca performanta, indeplineste standardele API GL5.
Diferenţial spate şi transmisie finală
Ulei Multigear 80W/90 ETL care îndeplinește standardele API GL5.
Legatura transmisiei - transmisie manuala
Utilizați o grăsime care conține 3% bisulfură de molibden.
Unsori de uz general
Lubrifiați cu unsoare universală NLGI (pe bază de litiu) vascozitatea numarul 2.
Blocare capota
Ungeți cablul de antrenare și blocați mecanismul cu ulei de motor.
Comentarii la acest articol