Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Sigilanti auto (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Sigilanti auto
 
        0  
Tabelul prezintă tipurile de etanșanți care sunt utilizați la efectuarea lucrărilor de reparații descrise în acest manual. Încercați să utilizați întotdeauna același tip de etanșant recomandat pentru fiecare procedură.

ComponenteAplicarea sigilantuluiNumăr de piesă Land Rover
Motor - Td4Garnitura capac arbore cu cameSTC 50550
Motor -Td4Garnitura baia uleiului de motorSTC 50550
Motor K1.8Filet senzor presiune uleiSTC 50552
Motor K1.8Filetul dopului supapei de bypass al sistemului de lubrifiereSTC 50552
Motor K1.8Filetul senzorului de temperatura ulei de motorSTC 50552
Motor K1.8Șuruburi capac pompei de uleiSTC 50552
Motor K1.8Joncțiunea dintre carcasa arborelui cu came și chiulasaSTC 4600
Motor K1.8Joncțiunea dintre carcasa suportului arborelui cotit și blocul cilindrilorSTC 4600
Motor K1.8Îmbinarea baii de ulei cu carcasa lagărului arborelui cotitSTC 4600
Motor K1.8Joncțiunea conductei de ulei și carcasa lagărului arborelui cotitSTC 4600
Motor K1.8Simeringul arborelui cotit spate.STC 50550
Motor K1.8Imbinare intre garnitura chiulasa si blocul cilindrilorRTC 3347
Motor -KV6Șuruburi de fixare a capacului curelei de distribuțieSTC 50552
Motor - KV6Filetul dopului supapei de bypass al sistemului de lubrifiereSTC 50552
Motor - KV6Șuruburi capac pompei de uleiSTC 50552
Motor - KV6Joncțiunea dintre carcasa arborelui cu came și chiulasaSTC 4600
Motor - KV6Îmbinare între baia de ulei și carcasa suportului arborelui cotitSTC 4600
Motor - KV6Șurub de fixare a filtrului de admisie a uleiuluiSTC 50552
Motor - KV6Joncțiunea dintre carcasa suportului arborelui cotit și blocul cilindrilorSTC 50550
Motor - KV6Imbinare intre garnitura chiulasa si blocul cilindrilorRTC 3347
Motor - KV6Joncțiunea conductei sistemului de răcire și a blocului cilindriSTC 50554
Sistem modular de management al motorului - MEMSSenzori: Senzor de temperatură a lichidului de răcire (ECT)STC 50552
Sistem de racire - motor KV6Buşon de golire pentru mantaua de răcire a carteruluiSTC 50552
Cutie de viteze manuala PG1Două șuruburi superioare care fixează cutia de viteze de motorSTC 50552
Transmisia manuala GetragJoncțiunea capacului din spate și a carcasei cutiei de vitezeSTC 4600
Transmisia manuala GetragCapacul schimbătoruluiSTC 4600
Reductor intermediarGarnitura capacului spate al carcasei reductorului intermediarSTC 4600
Transmisia automata JatcoÎmbinarea tigaii cu carcasa cutiei de vitezeSTC 4600
Axa spate și transmisie finalăÎmbinarea dintre capac și carcasa transmisiei finaleSTC 3811


(Versiunea originală a articolului pe site-ul web: LRMAN.ru)


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Ridicarea unei mașini pe un cric
Tractarea unei mașini
Pornirea motorului cu bateria descărcată
Umpleți recipientele
Fluide de lucru
Sistem de lubrifiere

Articolul curent
Sigilanti auto

Următoarele articole
Vedere de sus cu capota demontată Td4 diesel
Vedere de sus cu capota demontată K1.8 benzină
Vedere de sus cu capota demontată KV6 benzină
Scaune și centuri de siguranță
Lumini, claxon și lumini de avertizare
Stergatoare si spalatoare de parbriz
Frână de parcare
Alimentare centrală a panoului de control al sistemului de alarmă

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Auto V atelier Discovery 3 (2004-2009)
• Caroseria auto Range Rover 3 (2001-2012)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 38 + 48 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪